[實用新型]一種基于蒸汽抽引的熱電聯產機組高效供熱系統

有效

• 申請號: 201820120278.6
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN208186473U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 王鵬
• 申請（專利權）人: 北京易澤動力科技有限公司
• 主分類號: F24D3/00
• 分類號: F24D3/00;F01K17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了屬于供熱技術領域的一種基于蒸汽抽引的熱電聯產機組高效供熱系統。該系統主要包括汽輪機高壓缸、汽輪機中壓缸、汽輪機低壓缸、高加回熱系統、低加回熱系統、抽汽引射器、熱網加熱器等部分。該系統利用汽輪機中壓缸排汽作為驅動汽源，從低壓缸抽汽管道中抽引一部分低壓蒸汽，兩股蒸汽混合后一起加熱熱網水。本實用新型通過抽引溫度、壓力較低的低壓缸抽汽加熱熱網水，充分利用了低壓缸中品位較低蒸汽的熱量，在確保供熱所需熱量與壓力的同時降低了高品位中壓缸排汽的抽汽量，同時經過混合后的蒸汽與熱網水的溫差降低，溫度匹配，降低了加熱器?損，提高了機組的熱效率，降低了電廠能耗。

技術領域

本實用新型屬于供熱技術領域，特別涉及一種基于蒸汽抽引的熱電聯產機組高效供熱系統。

背景技術

一直以來，能源在人類的生產生活中具有不可替代的作用，隨著工業的發展對能源的需求越來越大，不可避免的出現了能源緊缺問題，國家逐漸提高了對電廠煤耗的要求，火電廠實施了“上大壓小”的政策。300MW等級及其以下的機組為了達到要求，大都改為供熱機組，同時在我國北方冬天采暖的需求逐漸增大，熱電聯產機組可以在冬天進行集中供熱，正好滿足北方供熱需求，因此，熱電聯產在我國具有很大的發展潛力。熱電聯產作為一種有效用能的模式，進一步優化其系統，提高其能源利用率對外我國能源發展具有重要意義。

目前，我國熱電聯產機組多采用利用中壓缸排汽加熱熱網水的抽凝供熱，中壓缸排汽參數遠遠高于供熱所需參數，在熱網加熱器中進行換熱時會造成很大的?損，浪費了中壓缸排汽的高品位能量，使機組的出力降低，效率下降，能量利用不合理。因此通過優化熱電聯產機組的供熱系統，多利用壓力、溫度較低的低品位蒸汽代替高品位的中壓缸排汽，使其溫度匹配，?損降低，提高機組效率。

本實用新型提出了一種以汽輪機中壓缸排汽作為驅動汽源，利用抽汽引射器從低壓缸抽汽管道中抽引一部分溫度、壓力較低的蒸汽，兩股蒸汽混合后一起加熱熱網水的方案。這樣充分利用了低壓缸中品位較低蒸汽的熱量，在確保供熱需求的同時降低了高品位中壓缸排汽的抽汽量，同時經過混合后的蒸汽與熱網水的溫差降低，溫度更加匹配，降低了加熱器?損，提高了機組的熱效率，降低了電廠能耗。

發明內容

本實用新型的目的是針對目前我國熱電聯產電廠普遍采用的抽凝供熱導致機組的出力降低，效率偏低，能量利用不合理等問題，通過提出一種以汽輪機中壓缸排汽作為驅動汽源，利用抽汽引射器從低壓缸抽汽管道中抽引一部分溫度、壓力較低的蒸汽，兩股蒸汽混合后一起加熱熱網水的方案。這樣充分利用了低壓缸中品位較低蒸汽的熱量，在確保供熱需求的同時降低了高品位中壓缸排汽的抽汽量，同時經過混合后的蒸汽與熱網水的溫差降低，溫度更加匹配，降低了加熱器?損，提高了機組的熱效率，降低了電廠能耗。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種基于蒸汽抽引的熱電聯產機組高效供熱系統，該系統主要包括鍋爐、汽輪機高壓缸、汽輪機中壓缸、汽輪機低壓缸、高加回熱系統、低加回熱系統、抽汽引射器和熱網加熱器；所述的汽輪機高壓缸、汽輪機中壓缸、汽輪機低壓缸與發電機串連，汽輪機低壓缸乏汽出口與凝汽器入口相連，在凝汽器中凝結的乏汽匯入熱井后經凝結水泵升壓依次進入低加回熱系統、除氧器、給水泵和高加回熱系統，最終回到鍋爐；所述的汽輪機中壓缸排汽分成兩股，一股進入#5低壓加熱器，一股通過第一控制閥進入抽汽引射器入口作為驅動汽源；所述的汽輪機低壓缸的七級抽汽分為兩股，一股進入#7低壓加熱器，一股通過第二控制閥與抽汽引射器入口相連；所述的抽汽引射器入口分別通過管路和第一控制閥和第二控制閥與汽輪機中壓缸排汽和汽輪機低壓缸七級抽汽相連，其出口與熱網加熱器入口相連；所述的高加回熱系統， #1、#2、#3高壓加熱器的疏水逐級自流，最后與熱網加熱器的疏水一并匯入除氧器；所述的低加回熱系統，即#5、#6、#7、#8低壓加熱器的疏水逐級自流，最后匯入熱井；所述的熱網回水經熱網加熱器加熱后送往熱用戶。

所述的第一控制閥控制由汽輪機中壓缸排汽進入抽汽引射器的流量，第二控制閥控制由汽輪機低壓缸七級抽汽口蒸汽進入抽汽引射器的流量。