[實用新型]一種基于特斯拉變壓器的局部放電耐壓裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820120113.9 | 申請日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN207866962U | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李飛舟;施翔宇;付正州;王金玉;朱添安;陳灝澤 | 申請(專利權(quán))人: | 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司 |
| 主分類號: | G01R31/12 | 分類號: | G01R31/12 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 100017 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 整流模塊 特斯拉變壓器 調(diào)壓變壓器 發(fā)生模塊 局部放電 控制信號 耐壓裝置 調(diào)壓器 變壓器 工頻耐壓裝置 本實用新型 模塊輸出端 初級回路 儲能電容 面板輸入 模塊連接 時序脈沖 使用不便 狹小環(huán)境 開關(guān)室 控制端 輸出端 輸入端 | ||
一種基于特斯拉變壓器的局部放電耐壓裝置,它包括調(diào)壓器部分以及變壓器部分,調(diào)壓器部分包括調(diào)壓變壓器模塊、與調(diào)壓變壓器模塊輸出端連接的整流模塊、與整流模塊控制端連接的時序脈沖控制信號發(fā)生模塊、控制信號發(fā)生模塊的輸入端與面板輸入模塊連接;變壓器部分包括整流模塊,整流模塊輸出端與特斯拉變壓器初級回路的儲能電容連接。本實用新型能解決現(xiàn)有工頻耐壓裝置體積過大,在開關(guān)室狹小環(huán)境下使用不便技術(shù)問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于電力系統(tǒng)領(lǐng)域,特別是一種基于特斯拉變壓器的局部放電耐壓裝置。
背景技術(shù)
封閉式高壓開關(guān)柜經(jīng)常由于安裝工藝、環(huán)境惡劣(如高溫、潮濕)等因素導致柜內(nèi)出現(xiàn)局部放電現(xiàn)象。一般在采用帶電檢測技術(shù)發(fā)現(xiàn)開關(guān)柜局部放電現(xiàn)象之后,需要工作人員對局部放電發(fā)生的部位進行定位處理。然而在實際工作中常常遇到停電處理時無法準確定位故障位置的情況,這一方面是因為局部放電發(fā)生部位的隱蔽性及局部性,另一方面是因為再現(xiàn)局部放電發(fā)生條件技術(shù)手段的缺乏。目前一般采用工頻耐壓裝置模擬開關(guān)柜運行時的電場從而激勵局部放電現(xiàn)象的復(fù)現(xiàn)。然而工頻耐壓裝置對開關(guān)柜母線、電流互感器等容量較大的負載進行耐壓時需要提供較大的無功容量,這提高了對耐壓變壓器的容量要求,造成耐壓裝置體積過大,特別是在開關(guān)室狹小的環(huán)境下使用不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于特斯拉變壓器的局部放電耐壓裝置,能解決現(xiàn)有工頻耐壓裝置體積過大,在開關(guān)室狹小環(huán)境下使用不便技術(shù)問題。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種基于特斯拉變壓器的局部放電耐壓裝置,它包括調(diào)壓器部分以及變壓器部分,調(diào)壓器部分包括調(diào)壓變壓器模塊、與調(diào)壓變壓器模塊輸出端連接的整流模塊、與整流模塊控制端連接的時序脈沖控制信號發(fā)生模塊、控制信號發(fā)生模塊的輸入端與面板輸入模塊連接;變壓器部分包括整流模塊,整流模塊輸出端與特斯拉變壓器初級回路的儲能電容連接。
上述調(diào)壓器部分包括調(diào)壓器主體,調(diào)壓器主體上設(shè)有面板輸入模塊,面板輸入模塊為旋轉(zhuǎn)調(diào)壓器按鈕,在調(diào)壓器主體上還設(shè)有電源插頭、電壓顯示表、雙極刀閘、波形選擇開關(guān)、調(diào)壓器主體接地端。
上述變壓器部分包括變壓器主體,變壓器主體上設(shè)有出線套管,出線套管內(nèi)設(shè)特斯拉變壓器,出線套管上設(shè)有高壓輸出端子,在變壓器主體上設(shè)有正極性儲能電容放電開關(guān)、負極性儲能電容放電開關(guān)、變壓器主體接地端。
上述調(diào)壓器主體上設(shè)有調(diào)壓器輸出端子、以及調(diào)壓器觸發(fā)信號輸出端子,在變壓器主體上設(shè)有變壓器輸入端子、以及觸發(fā)信號輸入端子,調(diào)壓器輸出端子與變壓器輸入端子連接,調(diào)壓器觸發(fā)信號輸出端子與觸發(fā)信號輸入端子連接。
在變壓器主體上設(shè)有觸發(fā)信號控制裝置以及開關(guān)觸發(fā)及取能裝置。
本實用新型具有如下技術(shù)效果:
該基于特斯拉變壓器的局部放電耐壓裝置結(jié)構(gòu)緊湊,使用時無需較大的充電功率,且采用特殊的脈沖時序疊加的控制方式,降低了裝置所需承受的熱損耗,在便攜性、經(jīng)濟性及工作效率上的效益可觀;
同時,本裝置耐壓裝置無需使用變壓器鐵芯,減小了重量體積;其工作在脈沖條件下,具備帶容量較大負載的能力同時無需電源提供較大功率;此外,耐壓時的電壓波形可根據(jù)局部放電類型進行調(diào)整,益于準確高效地發(fā)現(xiàn)故障部位。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
圖1為本實用新型的耐壓裝置調(diào)壓器部分結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的耐壓裝置調(diào)壓器結(jié)構(gòu)框圖;
圖3為本實用新型的變壓器部分結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型的電路圖。
具體實施方式
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