[實(shí)用新型]一種車(chē)間降溫加濕裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820119998.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207881053U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜偉明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江西雅普康大制革有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F24F5/00
• 分類(lèi)號(hào): F24F5/00;F24F3/14
• 代理公司: 北京正理專(zhuān)利代理有限公司 11257
• 代理人: 朱賀芳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)間降溫加濕裝置，包括主體和水箱，所述第一滾輪的內(nèi)壁設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與第一滾輪套接相連，所述轉(zhuǎn)軸的外壁設(shè)有連桿，所述連桿的外圍設(shè)有外殼，所述轉(zhuǎn)軸的左端外壁設(shè)有風(fēng)扇，所述轉(zhuǎn)軸與風(fēng)扇套接相連，所述主體的右側(cè)上端設(shè)有擋風(fēng)墻，所述擋風(fēng)墻的上端設(shè)有出風(fēng)口。該車(chē)間降溫加濕裝置，通過(guò)主體與水箱的配合，通過(guò)水箱與通管的配合，通過(guò)通管與噴頭的配合，通過(guò)轉(zhuǎn)軸與風(fēng)扇的配合，通過(guò)主體與擋風(fēng)墻的配合，通過(guò)擋風(fēng)墻與出風(fēng)口的配合，可以持續(xù)的利用風(fēng)扇將水汽從噴淋房通過(guò)出風(fēng)口送至車(chē)間，保證車(chē)間的溫度較低和濕度較高，從而保證制得的人造革的品質(zhì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)設(shè)計(jì)各種人造革技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車(chē)間降溫加濕裝置。

背景技術(shù)

人造革是一種外觀、手感似皮革并可代替其使用的塑料制品。通常以織物為底基，涂覆合成樹(shù)脂及各種塑料添加制成。主要有PVC人造革、PU人造革和PU合成革三類(lèi)，上世紀(jì)八十年代，昂貴的皮衣皮料一般人消費(fèi)不起，應(yīng)市場(chǎng)需求，仿冒皮革的人造革一度流行起來(lái)，被廣泛應(yīng)用于制衣、制包。這樣仿冒皮革的人造革衣服、包包一度充斥街頭，滿足了人們穿皮戴皮的愿望。與皮革相比，人造革易于老化磨損，因含有大量化學(xué)原料而對(duì)人身健康產(chǎn)生危害，而且用其制作的衣包因不耐用而逐漸失去市場(chǎng)，直至被其他原料取代，現(xiàn)有車(chē)間降溫加濕裝置，無(wú)法解決持續(xù)的利用風(fēng)扇將水汽從噴淋房通過(guò)出風(fēng)口送至車(chē)間，無(wú)法保證車(chē)間的溫度較低和濕度較高，無(wú)法保證制得的人造革的品質(zhì)的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)間降溫加濕裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車(chē)間降溫加濕裝置，包括主體和水箱，所述主體的左端設(shè)有水箱，所述水箱的上端設(shè)有通管，所述通管的右端設(shè)有噴頭，所述噴頭的右端設(shè)有竹排板，所述主體的內(nèi)壁設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁設(shè)有滑塊，所述滑槽與滑塊卡接相連，所述滑塊的上端固定有底座，所述底座的上端設(shè)有電機(jī)架，所述電機(jī)架的內(nèi)壁設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)架與電機(jī)卡接相連，所述電機(jī)的右端設(shè)有第二滾輪，所述第二滾輪的外壁設(shè)有連接帶，所述連接帶的上端內(nèi)壁設(shè)有第一滾輪，所述第一滾輪的內(nèi)壁設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與第一滾輪套接相連，所述轉(zhuǎn)軸的外壁設(shè)有連桿，所述連桿的外圍設(shè)有外殼，所述轉(zhuǎn)軸的左端外壁設(shè)有風(fēng)扇，所述轉(zhuǎn)軸與風(fēng)扇套接相連，所述主體的右側(cè)上端設(shè)有擋風(fēng)墻，所述擋風(fēng)墻的上端設(shè)有出風(fēng)口。

優(yōu)選的，所述擋風(fēng)墻的右端設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)的下端設(shè)有擋板，所述擋風(fēng)墻通過(guò)套環(huán)與擋板相連，所述擋板的右端設(shè)有把手，所述擋板的下端設(shè)有卡塊，所述卡塊的左端外壁設(shè)有卡槽，所述卡塊與卡槽卡接相連。

優(yōu)選的，所述通管的外壁設(shè)有套管。

優(yōu)選的，所述噴頭的中部設(shè)有支桿。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸的外壁設(shè)有套筒。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該車(chē)間降溫加濕裝置，通過(guò)主體與水箱的配合，通過(guò)水箱與通管的配合，通過(guò)通管與噴頭的配合，通過(guò)噴頭與竹排板的配合，通過(guò)主體與滑槽的配合，通過(guò)滑槽與滑塊的配合，通過(guò)滑塊與底座的配合，通過(guò)底座與電機(jī)架的配合，通過(guò)電機(jī)架與電機(jī)的配合，通過(guò)電機(jī)與第二滾輪的配合，通過(guò)第二滾輪與連接帶的配合，通過(guò)連接帶與第一滾輪的配合，通過(guò)第一滾輪與轉(zhuǎn)軸的配合，通過(guò)轉(zhuǎn)軸與連桿的配合，通過(guò)連桿與外殼的配合，通過(guò)轉(zhuǎn)軸與風(fēng)扇的配合，通過(guò)主體與擋風(fēng)墻的配合，通過(guò)擋風(fēng)墻與出風(fēng)口的配合，可以持續(xù)的利用風(fēng)扇將水汽從噴淋房通過(guò)出風(fēng)口送至車(chē)間，保證車(chē)間的溫度較低和濕度較高，從而保證制得的人造革的品質(zhì)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的底座和電機(jī)架以及電機(jī)的結(jié)構(gòu)連接示意圖；

圖3為圖1中的套環(huán)和擋板以及把手的結(jié)構(gòu)連接示意圖。