[實(shí)用新型]一種制造方便的車載插頭有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820119583.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208028250U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐曉東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫鈞弘自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01R13/04 | 分類號(hào): | H01R13/04;H01R13/72;H01R13/629;H01R13/502 |
| 代理公司: | 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 觸片 本實(shí)用新型 車載插頭 觸頭 位置相對(duì) 一體成型 電連接 外側(cè)壁 制造 凸起 觸頭安裝座 安裝觸頭 導(dǎo)電連接 外殼端部 支撐作用 觸片孔 觸頭孔 負(fù)極線 正極線 側(cè)壁 伸出 節(jié)約 | ||
本實(shí)用新型公開了一種制造方便的車載插頭,涉及導(dǎo)電連接技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括外殼、觸頭、觸片以及導(dǎo)線,所述的外殼內(nèi)設(shè)有一安裝觸頭的觸頭安裝座,且觸頭的頭部伸出外殼端部設(shè)有的觸頭孔,觸頭的末端與導(dǎo)線的正極線電連接,所述的觸片凸出于外殼的側(cè)壁上開設(shè)的觸片孔,并與導(dǎo)線的負(fù)極線電連接,所述的外殼的外側(cè)壁上一體成型有一與觸片位置相對(duì)的凸起。本實(shí)用新型的一種制造方便的車載插頭,其外殼的外側(cè)壁上一體成型有一與觸片位置相對(duì)的凸起,代替了原有觸片的支撐作用,節(jié)約了成本,且便于制造和安裝,具有較高的市場價(jià)值。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及導(dǎo)電連接技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種制造方便的車載插頭。
背景技術(shù)
車載插頭是一種實(shí)用的小配件,與汽車的標(biāo)準(zhǔn)插孔連接導(dǎo)電,在車內(nèi)使用十分方便和安全。此插頭通過觸片和觸頭與汽車電源導(dǎo)通,再通過導(dǎo)線帶電傳輸?shù)酵獠浚瑥亩右岳谩?/p>
目前市場上普通的插頭的中間插針都是實(shí)心的,采用機(jī)加工的工藝來生產(chǎn);結(jié)構(gòu)上一般普通的車載插頭均采用兩片導(dǎo)電觸片的結(jié)構(gòu),這兩片觸片有支撐和導(dǎo)電的作用;導(dǎo)線與觸頭觸片焊接導(dǎo)通后直接引出殼體外;上下兩片殼體采用螺釘緊固的方式固定。
例如申請(qǐng)?zhí)朇N200820085881.1的實(shí)用新型專利,公告日為2009年8月12日,專利名稱為:大電流汽車點(diǎn)煙器插頭。該申請(qǐng)案包括螺旋蓋和插頭殼體,螺旋蓋和插頭殼體接合形成一個(gè)腔體,腔體內(nèi)部設(shè)有相互順序聯(lián)接在一起的導(dǎo)電柱頭、保險(xiǎn)絲、固定元件、連接片、隔熱圈、彈簧、插頭主體、導(dǎo)電彈片;插頭殼體與螺旋蓋相連接的一端設(shè)有一對(duì)均勻?qū)ΨQ的彈片限制槽;插頭主體上有一個(gè)開口狀限制槽和一對(duì)均勻?qū)ΨQ的限制槽。該申請(qǐng)案存在以下問題:
1、兩片觸片進(jìn)行接觸支撐,一是浪費(fèi)材料,二是兩片裝配對(duì)稱及同心度要求較高,制造難度較大;
2、觸頭觸片和導(dǎo)線之間的連接采用焊接工藝,耗時(shí)耗材也不利于環(huán)保;
3、出線端直接出殼體,強(qiáng)度不夠,長時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致觸頭和觸片松脫、移位;
4、觸頭為實(shí)心金屬加工件,材料和價(jià)格成本高。
發(fā)明內(nèi)容
1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有的汽車插頭存在的制造不便的不足,提供一種制造方便的車載插頭。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,外殼的外側(cè)壁上設(shè)置有一與觸片位置相對(duì)的凸起,代替了原有觸片的支撐作用,節(jié)約了成本,且便于制造和安裝,具有較高的市場價(jià)值。
2.技術(shù)方案
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
本實(shí)用新型的一種制造方便的車載插頭,包括外殼、觸頭、觸片以及導(dǎo)線,所述的外殼內(nèi)設(shè)有一安裝觸頭的觸頭安裝座,且觸頭的頭部伸出外殼端部設(shè)有的觸頭孔,觸頭的末端與導(dǎo)線的正極線電連接,所述的觸片凸出于外殼的側(cè)壁上開設(shè)的觸片孔,并與導(dǎo)線的負(fù)極線電連接,所述的外殼的外側(cè)壁上一體成型有一與觸片位置相對(duì)的凸起。
更進(jìn)一步地,所述的觸頭和外殼之間設(shè)置有一迫使觸頭向外殼伸出的彈簧;所述的觸頭上設(shè)有一限定觸頭向外殼伸出的極限位置的擋片。
更進(jìn)一步地,所述的外殼內(nèi)設(shè)有一繞線柱,導(dǎo)線圍著繞線柱繞圈后伸出外殼上的出線孔。
更進(jìn)一步地,所述的觸頭和觸片均與導(dǎo)線壓裝連接。
更進(jìn)一步地,所述的觸頭和觸片的末端均一體成型有端子結(jié)構(gòu)。
更進(jìn)一步地,所述的觸頭采用空心結(jié)構(gòu)。
更進(jìn)一步地,所述的外殼由兩瓣殼體通過卡扣式連接組成。
3.有益效果
采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案,與已有的公知技術(shù)相比,具有如下有益效果:
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