[實(shí)用新型]一種預(yù)應(yīng)力斜拉式貝雷梁組合承重系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820119576.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208088129U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程永志;李潤(rùn)金;劉常偉;姜廣為
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中交二公局第三工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D21/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供一種預(yù)應(yīng)力斜拉式貝雷梁組合承重系統(tǒng)，包括采用貝雷架組合而成的貝雷梁，置于貝雷梁兩側(cè)起支撐作用的梁端支架，置于貝雷梁中間正下方起跨中支撐結(jié)構(gòu)的跨中聯(lián)結(jié)支座，連接貝雷梁兩端和跨中聯(lián)結(jié)支座可產(chǎn)生支撐反力的斜拉索，起錨固預(yù)應(yīng)力斜拉索作用的梁端錨固端和用于張拉斜拉索的預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，利用斜拉索的斜拉受力結(jié)構(gòu)和貝雷梁形成的簡(jiǎn)支受力結(jié)構(gòu)相結(jié)合，不增加材料用量，對(duì)凈空影響較少，充分發(fā)揮兩種體系的受力優(yōu)點(diǎn)，加大貝雷梁的跨徑，減少材料用量，減少梁下凈空影響。本實(shí)用新型避免了傳統(tǒng)貝雷梁結(jié)構(gòu)跨徑無(wú)法加大，采用落地支架又不具備地形條件的弊端，受力體系清晰、施工操作方便，結(jié)構(gòu)安全、材料用量大幅降低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種預(yù)應(yīng)力斜拉式貝雷梁組合承重系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在土木工程施工領(lǐng)域，連續(xù)梁橋由于其適應(yīng)性強(qiáng)，施工便捷而得到大量應(yīng)用。連續(xù)梁橋施工必不可少的基本施工機(jī)具就是承重支架，很多地段由于受地形或者通車(chē)等要求，必須搭設(shè)不落地支架。不落地支架一般采用型鋼或者貝雷梁支架形式，型鋼支架跨徑較小適應(yīng)性低，僅適用于小跨徑。貝雷梁由于其具有較好的受力結(jié)構(gòu)、便捷的拼裝方式而得到大量應(yīng)用，但在部分較大跨徑施工應(yīng)用中，如跨越較大河流、河谷或者橫跨高速公路、鐵路條件下，受簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的影響帶來(lái)的跨徑加大后跨中撓度偏大問(wèn)題很難得到解決。傳統(tǒng)的解決方法一般是采用加大材料用量，多增加梁片數(shù)或雙層梁等解決上述難題。因而設(shè)計(jì)出一種能夠進(jìn)一步加大跨徑，且受力結(jié)構(gòu)清晰簡(jiǎn)潔，材料用量節(jié)約，跨中撓度滿足設(shè)計(jì)要求且安全高效的梁式承重結(jié)構(gòu)成為工程領(lǐng)域的一種迫切需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種預(yù)應(yīng)力斜拉式貝雷梁組合承重系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有簡(jiǎn)支梁承重結(jié)構(gòu)帶來(lái)的一系列上述多項(xiàng)缺陷。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種預(yù)應(yīng)力斜拉式貝雷梁組合承重系統(tǒng)，包括采用貝雷架組合而成的貝雷梁，置于貝雷梁兩側(cè)起支撐作用的梁端支架，置于貝雷梁中間正下方起跨中支撐結(jié)構(gòu)的跨中聯(lián)結(jié)支座，連接貝雷梁兩端和跨中聯(lián)結(jié)支座可產(chǎn)生支撐反力的斜拉索，起錨固預(yù)應(yīng)力斜拉索作用的梁端錨固端和用于張拉斜拉索的預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，所述跨中聯(lián)結(jié)支座底部設(shè)有錨固端，所述斜拉索兩端分別穿入梁端錨固端和跨中聯(lián)結(jié)支座的錨固端。

方案進(jìn)一步地，所述的梁端支架可采用鋼管支架形式或者貝雷梁專(zhuān)用支架形式。

方案進(jìn)一步地，所述預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)包括千斤頂、油泵和控制系統(tǒng)，所述油泵通過(guò)進(jìn)油管和出油管與千斤頂連接，所述千斤頂設(shè)置在斜拉索底部。

方案進(jìn)一步地，所述斜拉索采用精軋螺紋鋼或鋼絞線。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型利用斜拉索的斜拉受力結(jié)構(gòu)和貝雷梁形成的簡(jiǎn)支受力結(jié)構(gòu)相結(jié)合，不增加材料用量，對(duì)凈空影響較少，充分發(fā)揮兩種體系的受力優(yōu)點(diǎn)，加大貝雷梁的跨徑，減少材料用量，減少梁下凈空影響。承重梁跨徑較不采用預(yù)應(yīng)力斜拉結(jié)構(gòu)的同類(lèi)型結(jié)構(gòu)材料用量大幅減少，而且跨中撓度大大降低，甚至可以采用控制施加預(yù)應(yīng)力的形式控制跨中預(yù)拱度，消除彈性變形的目的。避免了傳統(tǒng)貝雷梁結(jié)構(gòu)跨徑無(wú)法加大，采用落地支架又不具備地形條件的弊端，受力體系清晰、施工操作方便，結(jié)構(gòu)安全、材料用量大幅降低。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、貝雷梁，2、梁端錨固端，3、梁端支架，4、斜拉索，5、跨中聯(lián)結(jié)支座，6、千斤頂，7、進(jìn)油管，8、出油管，9油泵。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做清楚完整的描述，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不需要作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的條件下，能夠充分實(shí)施本實(shí)用新型。