[實用新型]一種汽輪機軸承溫度元件引線固定裝置有效
| 申請號: | 201820118325.3 | 申請日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN207923302U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 詹潮炬;趙偉;陳詠康;熊紅偉;趙欣雷;董燦彬;張清健;劉軍華;張海安;鮑吉廣 | 申請(專利權)人: | 華潤電力(海豐)有限公司 |
| 主分類號: | G01K1/14 | 分類號: | G01K1/14 |
| 代理公司: | 鄭州意創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人: | 韓曉莉 |
| 地址: | 516600 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 引線固定 底座 引線固定裝置 汽輪機軸承 溫度元件 金屬制 堵頭 防脫 本實用新型 底座頂部 桿體結構 圓環結構 | ||
本實用新型提供了一種汽輪機軸承溫度元件引線固定裝置,包括底座及引線固定部,引線固定部與底座頂部相連接;所述的引線固定部包括引線固定環與設置在引線固定環上的連接塊,所述引線固定環金屬制圓環結構,所述連接塊的一端與引線固定環相連接,連接塊的另一端與底座相連接;所述的引線固定部包括引線固定桿與引線防脫堵頭,所述的引線固定桿為金屬制桿體結構,引線固定桿的一端與底座相連接,引線固定桿的另一端與引線防脫堵頭相連接。
技術領域
本實用新型屬于汽輪機技術領域,具體涉及一種汽輪機軸承溫度元件引線固定裝置。
背景技術
在汽輪機機組正常運行的過程中,汽輪機軸承溫度測量元件的引線由于在缸體內部無法找到可靠的支點來固定,溫度測量元件的引線在外力的作用下會不斷的自由擺動,與缸體內部結構不斷摩擦,運行一段時間之后,溫度測量元件的引線外層會被磨損掉,發生短路或斷路的現象,使該溫度測點出現壞點,影響測量值的準確,容易產生誤判。待機組停機后需要檢修更換,檢修人員工作量大。
因此,需要一種結構簡單,設計合理,耐高溫,能夠有效避免引線磨損的汽輪機軸承溫度元件引線固定裝置來解決上述問題。
發明內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種結構簡單,設計合理,耐高溫,能夠有效避免引線磨損的汽輪機軸承溫度元件引線固定裝置。
本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種汽輪機軸承溫度元件引線固定裝置,包括底座及引線固定部,引線固定部與底座頂部相連接。
所述的引線固定部包括引線固定環與設置在引線固定環上的連接塊,所述引線固定環金屬制圓環結構,所述連接塊的一端與引線固定環相連接,連接塊的另一端與底座相連接。
所述的引線固定部包括引線固定桿與引線防脫堵頭,所述的引線固定桿為金屬制桿體結構,引線固定桿的一端與底座相連接,引線固定桿的另一端與引線防脫堵頭相連接。
所述的連接塊為圓柱形結構,連接塊的一端與引線固定環的外側連接成一體結構,連接塊的另一端通過螺紋結構與底座頂部的中心位置相連接。
所述的連接塊為圓柱形結構,連接塊的一端與引線固定環的外側通過鉸鏈相連接,連接塊的另一端通過螺紋結構與底座頂部的中心位置相連接。
所述的防脫堵頭為球體結構,所述引線固定桿的一端通過螺紋結構與底座頂部的中心位置相連接,引線固定桿的另一端與防脫堵頭的外側連接成一體結構。
所述的防脫堵頭為球體結構,所述引線固定桿的一端與底座頂部的中心位置連接成一體結構,引線固定桿的另一端通過螺紋結構與防脫堵頭的外側相連接。
所述的底座為釤鈷磁鐵制成的餅狀結構,底座的底部面積大于頂部的面積,底座的底部與頂部外側為圓弧形過渡面。
本實用新型的技術方案有以下積極效果:本實用新型的結構簡單,設計合理,使用時通過磁性底座吸附在引線附近的軸承箱上,吸附位置靈活可調;釤鈷磁鐵在350℃的環境溫度下吸附力不受影響,所以底座可以穩定吸附不會發生脫落;引線固定部可拆卸的結構使引線的固定方式更加多樣化,實用性更強。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖之一。
圖2為本實用新型的結構示意圖之二。
圖3為本實用新型的實施例一的爆炸結構示意圖。
圖4為本實用新型的實施例二的爆炸結構示意圖。
圖5為本實用新型的實施例三的爆炸結構示意圖。
圖6為本實用新型的實施例四的爆炸結構示意圖。
具體實施方式
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