[實用新型]夾層復合汽車座椅頭枕

有效

• 申請號: 201820118271.0
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207790424U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 莊慧
• 申請（專利權）人: 鹽城申呈汽車配件有限公司
• 主分類號: B60N2/80
• 分類號: B60N2/80
• 代理公司: 南京匯恒知識產權代理事務所(普通合伙) 32282
• 代理人: 毛碧娟

本實用新型公開了一種夾層復合汽車座椅頭枕，包括頭枕本體和頭枕連接桿，頭枕本體的前側下部設置有向外突出的弧形突出部，用于支撐乘員的頸部，頭枕連接桿的頂端固定于頭枕本體的內部底端，頭枕連接桿的頂端前側固定設置有擋板，擋板的前端兩側均固定有彈簧，彈簧的前端固定連接有壓板，壓板的后端為平面，前端為弧面，其弧度與頭枕本體突出部的弧度相同。本實用新型的舒適度高、成本低，能與乘員的頸部更加貼合，不僅能提高舒適度，也提高了安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種夾層復合汽車座椅頭枕。

背景技術

汽車座椅的頭枕又稱為靠枕，可提高汽車乘坐舒適性和安全性，車輛受到沖擊時，頭枕可防止乘員頭部向后方移動，緩解頸部受傷。汽車頭枕分為固定式和活動式兩種，在高靠背座椅中，頭枕與靠背做成一體，頭枕不可拆卸，這種高靠背座椅主要用于客車上；在低靠背座椅中，頭枕與靠背是可分離的，頭枕是一個單獨的物體，用單插銷或雙插銷形式插入座椅靠背中，固定在靠背上，這種低靠背座椅多用于乘用車上。低靠背座椅的頭枕分可調節式或固定式，可調節式又分為手動調節或電動調節，用以調節頭枕的上下高度和前后角度，現在乘用車的座椅頭枕多是可調節式，調節頭枕可以使得頭枕與乘員頸背形狀更加貼合，貼合越好安全性越高。

發明內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種舒適度高、成本低，能與乘員的頸部更加貼合，不僅能提高舒適度，也提高了安全性的夾層復合汽車座椅頭枕。

為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：

夾層復合汽車座椅頭枕，包括頭枕本體和頭枕連接桿，頭枕本體的前側下部設置有向外突出的弧形突出部，用于支撐乘員的頸部，頭枕連接桿的頂端固定于頭枕本體的內部底端，頭枕連接桿的頂端前側固定設置有擋板，擋板的前端兩側均固定有彈簧，彈簧的前端固定連接有壓板，壓板的后端為平面，前端為弧面，其弧度與頭枕本體突出部的弧度相同。

優選地，前述頭枕本體突出部的長度與頭枕本體下端的長度相同。

再優選地，前述頭枕本體突出部的最大長徑為3~5cm，可使其與乘員的頸部更為貼合。

更優選地，前述頭枕本體下端的長度大于上端的長度。

進一步優選地，前述壓板的后端兩側分別通過螺栓固定于頭枕連接桿的兩側。

具體地，前述頭枕本體內部注入有發泡液。

本實用新型的有益之處在于：本實用新型的夾層復合汽車座椅頭枕的舒適度高、成本低，頭枕本體上的突出部可以很好的起到支撐乘員的頸部的作用，能與乘員的頸部更加貼合，不僅能提高舒適度，也提高了安全性；通過彈簧連接的壓板可以保證突出部具有很好的彈性，同時在長時間使用下也不易變形。

附圖說明

圖1是本實用新型的側視圖；

圖2是本實用新型的正視圖。

圖中附圖標記的含義：1、頭枕本體，2、頭枕連接桿，3、擋板，4、彈簧，5、壓板，11、突出部。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。

參見圖1和2，本實用新型的夾層復合汽車座椅頭枕，包括頭枕本體1和頭枕連接桿2，頭枕本體1下端的長度大于上端的長度，頭枕本體1內部注入有發泡液，可以抑制產品成型不良，從而提高產品合格率。

頭枕本體1的前側下部設置有向外突出的弧形突出部11，用于支撐乘員的頸部，頭枕連接桿2的頂端固定于頭枕本體1的內部底端，長度與頭枕本體1下端的長度相同，突出部11的最大長徑為3~5cm，可使其與乘員的頸部更為貼合。