[實(shí)用新型]一種雙工位模內(nèi)送料機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820117378.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207839871U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李建波;胡貴云 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門市克成五金制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D43/02 | 分類號(hào): | B21D43/02 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 羅煥清 |
| 地址: | 361100 福建省廈門市火炬高新區(qū)(翔*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上模座 變換齒輪 推料齒條 下模座 傳動(dòng)齒條 上沖壓模 送料機(jī)構(gòu) 沖壓模 加工點(diǎn) 雙工位 工作臺(tái) 下端 嚙合 技術(shù)方案要點(diǎn) 本實(shí)用新型 滑移連接 上端固定 同一直線 推料齒輪 下降距離 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 沖壓件 穿設(shè) 推送 轉(zhuǎn)化 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙工位模內(nèi)送料機(jī)構(gòu),其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括上模座以及下模座,所述上模座下端固定連接有上沖壓模,所述下模座上端固定連接有下沖壓模,所述下沖壓模與上沖壓模之間設(shè)置有兩個(gè)加工點(diǎn),所述下模座上設(shè)置有工作臺(tái),所述上模座下端固定連接有穿設(shè)于工作臺(tái)設(shè)置的傳動(dòng)齒條,所述工作臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有變換齒輪,所述工作臺(tái)上滑移連接有推料齒條,所述傳動(dòng)齒條以及推料齒條均與變換齒輪嚙合設(shè)置,所述推料齒輪的運(yùn)動(dòng)方向與兩個(gè)加工點(diǎn)處于同一直線上;通過(guò)變換齒輪能夠?qū)⑸夏W南陆稻嚯x數(shù)倍轉(zhuǎn)化為推料齒條的位移,從而大幅度增加沖壓件推送距離。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及快速成型模具技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),它涉及一種雙工位模內(nèi)送料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在新產(chǎn)品試制和小批量生產(chǎn)沖壓件中,已普遍采用了簡(jiǎn)易沖模結(jié)構(gòu)。這種沖模不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且還具有制造方便、成本低廉的特點(diǎn),并能滿足一定的加工件沖模。目前,一般的沖壓件都無(wú)法一次成型,必須將一個(gè)沖壓件多次沖壓,為了方面沖壓件的沖壓工作,一般將兩個(gè)沖壓模合并為一體,并在內(nèi)設(shè)置送料裝置。在沖壓生產(chǎn)中,送料模式主要是采用氣動(dòng)送料機(jī)進(jìn)行推送,缺點(diǎn)主要集中體現(xiàn)在工件步距大,不能精確控制;由于氣動(dòng)具有不確定性,因此導(dǎo)致送料不準(zhǔn),送料不穩(wěn)定。
公開(kāi)號(hào)為CN203418030U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種模內(nèi)送料裝置,包括插刀,固定塊,浮動(dòng)送料塊,滑塊,滑塊墊塊和傳力銷,所述插刀上端固定在上模板上,下端具有一斜面,所述浮動(dòng)送料塊上端也有一斜面,與插刀的斜面相配合,所述浮動(dòng)送料塊下端設(shè)置固定塊;所述插刀下端非斜面的一側(cè)設(shè)置有傳力銷,傳力銷正上方安裝定位銷,定位銷在工件下部,定位待沖壓工件;在所述浮動(dòng)送料塊上方,待沖壓工件的下放安裝浮動(dòng)送料銷;在浮動(dòng)送料塊和固定塊之間安裝有傳力彈簧,所述浮動(dòng)送料塊下部還設(shè)有滑塊墊塊。
當(dāng)插刀向下運(yùn)動(dòng)時(shí),擠壓浮動(dòng)送料塊,帶動(dòng)浮動(dòng)送料銷移動(dòng)一個(gè)工位,從而帶動(dòng)浮動(dòng)送料銷上的工件移動(dòng),送料結(jié)束后通過(guò)傳力彈簧帶動(dòng)浮動(dòng)送料塊回復(fù)原位等待下一次送料工作;但是,根據(jù)原設(shè)計(jì)的說(shuō)明書以及說(shuō)明書附圖可知,沖壓件主要是依靠浮動(dòng)送料塊進(jìn)行推送,因此沖壓件的推送距離是受到浮動(dòng)送料塊和插刀的寬度和接觸面積的限制,而受沖壓機(jī)型號(hào)的限制,插刀和浮動(dòng)送料塊也不能設(shè)置的更大,使得沖壓件的推送距離極為有限且難以增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙工位模內(nèi)送料機(jī)構(gòu),具有提高沖壓件推送距離的優(yōu)點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
一種雙工位模內(nèi)送料機(jī)構(gòu),包括上模座以及下模座,所述上模座下端固定連接有上沖壓模,所述下模座上端固定連接有下沖壓模,所述下沖壓模與上沖壓模之間設(shè)置有兩個(gè)加工點(diǎn),所述下模座上設(shè)置有工作臺(tái),所述上模座下端固定連接有穿設(shè)于工作臺(tái)設(shè)置的傳動(dòng)齒條,所述工作臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有變換齒輪,所述工作臺(tái)上滑移連接有推料齒條,所述傳動(dòng)齒條以及推料齒條均與變換齒輪嚙合設(shè)置,所述推料齒輪的運(yùn)動(dòng)方向與兩個(gè)加工點(diǎn)處于同一直線上。
如此設(shè)置,當(dāng)上沖壓模對(duì)處于第一個(gè)加工點(diǎn)上的沖壓件進(jìn)行沖壓加工時(shí),上模座處于最低點(diǎn),此時(shí),傳動(dòng)齒條頂部與變換齒輪嚙合,推料齒條靠近沖壓件的一端與變換齒輪嚙合,當(dāng)上沖壓模對(duì)沖壓件沖壓加工結(jié)束后并開(kāi)始上升時(shí),上模座會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)齒條上升,變換齒輪會(huì)在傳動(dòng)齒條的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng),使得變換齒輪能夠帶動(dòng)推料齒條朝向加工點(diǎn)的方向移動(dòng),并最終將處于第一個(gè)加工點(diǎn)上沖壓好的沖壓件推至第二個(gè)加工點(diǎn)上,然后上沖壓模再次下降沖壓,此時(shí),上模座會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)齒條向下移動(dòng),變換齒輪會(huì)在傳動(dòng)齒條的帶動(dòng)下反向轉(zhuǎn)動(dòng),使得變換齒輪能夠帶動(dòng)推料齒條反方向移動(dòng),最終退出上沖壓模與下沖壓模內(nèi),通過(guò)變換齒輪能夠?qū)⑸夏W南陆稻嚯x數(shù)倍轉(zhuǎn)化為推料齒條的位移,從而大幅度增加沖壓件推送距離。
進(jìn)一步設(shè)置:所述變換齒輪包括與推料齒條嚙合設(shè)置的主齒輪以及設(shè)置于主齒輪一側(cè)上且與主齒輪同圓心設(shè)置的副齒輪,所述副齒輪與傳動(dòng)齒條嚙合設(shè)置。
如此設(shè)置,使得推料齒條與傳動(dòng)齒條兩者運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生碰撞,確保送料機(jī)構(gòu)的使用安全。
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