[實(shí)用新型]一種可自動停止充電的新能源汽車充電樁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820117237.1 | 申請日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN208164776U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡勝龍;謝宇飛;李良 | 申請(專利權(quán))人: | 江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 341000 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充電樁 本實(shí)用新型 新能源汽車 自動停止 螺母 充電插頭 伺服電機(jī) 充電 拔出 螺桿 汽車充電 滑軌 控制伺服電機(jī) 輸出軸 右部 轉(zhuǎn)動 | ||
本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車充電樁,尤其涉及一種可自動停止充電的新能源汽車充電樁。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可將充電插頭自動拔出的可自動停止充電的新能源汽車充電樁。本實(shí)用新型提供了這樣一種可自動停止充電的新能源汽車充電樁,包括有充電樁本體、伺服電機(jī)、螺桿、第一螺母、L形連桿、滑軌等;充電樁本體頂部左側(cè)設(shè)有伺服電機(jī),伺服電機(jī)右側(cè)的輸出軸上連接有螺桿,螺桿右部旋有第一螺母,第一螺母右側(cè)下部設(shè)有L形連桿,充電樁本體右側(cè)上部設(shè)有滑軌。本實(shí)用新型達(dá)到了可將充電插頭自動拔出的效果,本實(shí)用新型通過控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動的快慢,來控制汽車充電時間,使得充電插頭本體可以自動拔出,防止汽車充電時間過長。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車充電樁,尤其涉及一種可自動停止充電的新能源汽車充電樁。
背景技術(shù)
新能源汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的新能源電動汽車充電。新能源汽車充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。新能源汽車充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在新能源汽車充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,新能源汽車充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。汽車充電一般需要1到2小時,在充電時,車主會忘記汽車的充電時間,導(dǎo)致汽車一直在充電,這對汽車是一種損害,同時也浪費(fèi)了電能。
綜上,目前需要研發(fā)一種可將充電插頭自動拔出的可自動停止充電的新能源汽車充電樁,來克服現(xiàn)有技術(shù)中充電插頭需要車主自己拔掉的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
(1)要解決的技術(shù)問題
本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中充電插頭需要車主自己拔掉的缺點(diǎn),本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可將充電插頭自動拔出的可自動停止充電的新能源汽車充電樁。
(2)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了這樣一種可自動停止充電的新能源汽車充電樁,包括有充電樁本體、伺服電機(jī)、螺桿、第一螺母、L形連桿、滑軌、滑塊、行程開關(guān)和固定裝置,充電樁本體頂部左側(cè)設(shè)有伺服電機(jī),伺服電機(jī)右側(cè)的輸出軸上連接有螺桿,螺桿右部旋有第一螺母,第一螺母右側(cè)下部設(shè)有L形連桿,充電樁本體右側(cè)上部設(shè)有滑軌,滑軌上滑動式連接有滑塊,L形連桿底端連接在滑塊頂部,滑軌前側(cè)左右對稱設(shè)有行程開關(guān),行程開關(guān)在滑塊左右兩側(cè),行程開關(guān)通過電路與伺服電機(jī)連接,滑塊底部連接有固定裝置,固定裝置內(nèi)固定有充電插頭本體。
優(yōu)選地,固定裝置包括有卡環(huán)、第一彈簧、橡膠壓塊、第一螺栓、手輪、導(dǎo)桿和導(dǎo)套,滑塊底部設(shè)有卡環(huán),卡環(huán)內(nèi)底部前后對稱設(shè)有第一彈簧,第一彈簧頂端連接有橡膠壓塊,卡環(huán)底部中心開有螺紋孔,螺紋孔內(nèi)旋有第一螺栓,第一螺栓底端連接有手輪,卡環(huán)底部前后對稱設(shè)有導(dǎo)套,導(dǎo)套在第一彈簧外側(cè),導(dǎo)套內(nèi)套有導(dǎo)桿,導(dǎo)桿頂端連接在橡膠壓塊底部。
優(yōu)選地,還包括有安裝框、卡塊、插桿、第二螺栓和第二螺母,安裝框蓋在充電樁本體上部,滑軌安裝在安裝框右壁中部,伺服電機(jī)安裝在安裝框頂部左側(cè),安裝框左部開有導(dǎo)向孔,導(dǎo)向孔內(nèi)插有插桿,插桿頂部連接有卡塊,插桿下部開有通孔,充電樁本體左側(cè)上方設(shè)有第二螺栓,第二螺栓上旋有第二螺母,第一螺栓在導(dǎo)向孔右側(cè)。
優(yōu)選地,還包括有連接塊和第二彈簧,安裝框頂部左側(cè)設(shè)有連接塊,連接塊在導(dǎo)向孔左側(cè),連接塊與卡塊之間連接有第二彈簧。
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B60L 電動車輛動力裝置
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B60L11-06 ..使用交流發(fā)電機(jī)和直流電動機(jī)的





