[實用新型]一種對角式升降電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820117070.9
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207877058U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金徐凱;劉建
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳盛世電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種對角式升降電梯，包括井道以及設(shè)置于井道內(nèi)的轎廂，轎廂與井道之間設(shè)置有兩組升降裝置，兩組升降裝置分別設(shè)置于轎廂相對的兩側(cè)，升降裝置包括固定于井道內(nèi)側(cè)壁的軌道螺母管、固定于轎廂外側(cè)壁且與軌道螺母管相配合的螺旋升降組件、以及用于驅(qū)動螺旋升降組件沿軌道螺母管的軸向運動的電機，電機嵌設(shè)于軌道螺母管內(nèi)。本實用新型的對角式升降電梯，其轎廂的受力均勻，使得電梯的運行更加平穩(wěn)，且減輕了電機的負載，提高了傳動效率、傳動精度以及結(jié)構(gòu)的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對角式升降電梯。

背景技術(shù)

如今電梯已經(jīng)與我們的生活密不可分，人們的出行、工作等都離不開電梯。目前的升降電梯，大多為垂直升降電梯，使用鋼絲繩牽引實現(xiàn)電梯的升降，而鋼絲繩牽引，需要牽引機承受很大的扭矩，使得電梯經(jīng)常需要維護，增加了使用成本。目前也有一些電梯，采用螺旋滑道導(dǎo)軌和與該螺旋滑道導(dǎo)軌相配合的滑動螺栓推進盤構(gòu)成垂直升降裝置，電機通過鏈輪傳動機構(gòu)與滑動螺栓推進盤相連接，從而驅(qū)動滑動螺栓推進盤上下運動，進而帶動電梯的廂體升降。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，且電梯的運行不夠平穩(wěn)，傳動效率低。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種對角式升降電梯，其轎廂的受力均勻，使得電梯的運行更加平穩(wěn)，且減輕了電機的負載，提高了傳動效率、傳動精度以及結(jié)構(gòu)的可靠性。

本實用新型采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種對角式升降電梯，包括井道以及設(shè)置于所述井道內(nèi)的轎廂，所述轎廂與所述井道之間設(shè)置有兩組升降裝置，兩組所述升降裝置分別設(shè)置于所述轎廂相對的兩側(cè)，所述升降裝置包括固定于所述井道內(nèi)側(cè)壁的軌道螺母管、固定于所述轎廂外側(cè)壁且與所述軌道螺母管相配合的螺旋升降組件、以及用于驅(qū)動所述螺旋升降組件沿所述軌道螺母管的軸向運動的電機，所述電機嵌設(shè)于所述軌道螺母管內(nèi)。

進一步地，所述井道的橫截面和所述轎廂的橫截面均為方形，兩組所述升降裝置分別設(shè)置于所述轎廂的兩個對角處。

進一步地，所述螺旋升降組件包括嵌設(shè)于所述軌道螺母管內(nèi)且與所述軌道螺母管相配合的滑動螺栓、以及套設(shè)于所述滑動螺栓的兩端且與所述轎廂固定連接的第一支架組件，所述滑動螺栓與所述電機的輸出軸同軸設(shè)置。

進一步地，所述軌道螺母管的管壁沿其軸向設(shè)置有開口，所述軌道螺母管的外側(cè)壁在所述開口的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌沿所述軌道螺母管的軸向設(shè)置，所述第一支架組件設(shè)置有與所述導(dǎo)軌相配合的第一滑塊。

進一步地，所述第一支架組件設(shè)置于所述轎廂外側(cè)壁的上部，所述螺旋升降組件還包括設(shè)置于所述轎廂外側(cè)壁的下部的第二支架組件，所述第二支架組件設(shè)置有與所述導(dǎo)軌相配合的第二滑塊。

進一步地，所述第一支架組件包括設(shè)置于所述開口處的蓋板、設(shè)置于所述蓋板兩端的支架板以及設(shè)置于所述蓋板兩側(cè)的第一連接板，所述第一滑塊設(shè)置于所述第一連接板上，兩個所述支架板分別套設(shè)于所述滑動螺栓的兩端。

進一步地，所述第一支架組件還包括設(shè)置于所述蓋板上且與所述轎廂固定連接的第一安裝板，所述第一安裝板與所述轎廂之間設(shè)置有第一緩沖裝置，所述第一緩沖裝置設(shè)置于所述第一安裝板的上方。

進一步地，所述第二支架組件包括與所述轎廂固定連接的第二安裝板，所述第二安裝板與所述轎廂之間設(shè)置有第二緩沖裝置，所述第二緩沖裝置位于所述第二安裝板的上方。

進一步地，所述第二支架組件還包括設(shè)置于所述第二安裝板兩側(cè)的第二連接板，所述第二滑塊設(shè)置于所述第二連接板上。

進一步地，所述升降裝置還包括設(shè)置于所述電機與所述螺旋升降組件之間的減速器，所述減速器的輸入軸與所述電機的輸出軸相連接，所述減速器的輸出軸與所述滑動螺栓相連接。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：