[實用新型]車床用液壓結構

有效

• 申請號: 201820116546.7
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN208019782U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 陳云艷;劉智建
• 申請（專利權）人: 重慶市鎂塏鑫機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q1/00
• 分類號: B23Q1/00;B23B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車床用液壓結構，包括液壓電機和油泵，液壓電機的主軸與油泵的中心軸通過聯軸器相連接，在主軸的連接面均勻設置有V形卡位槽，在中心軸的連接面上均勻設置有與V形卡位槽相配合的V形卡位凸塊，在聯軸器的兩端分別設置有外側端大且內側端小的喇叭狀卡位槽，在喇叭狀卡位槽的內壁上設置有連接螺紋，在聯軸器的兩端均設置有鎖緊圓環，鎖緊圓環的表面為傾斜面設置且在傾斜面上設置有外螺紋，在鎖緊圓環的一端設置有緩沖條形槽，鎖緊圓環螺紋連接在聯軸器的喇叭狀卡位槽內。本實用新型的結構設置合理，其可有效的保證液壓電機與油泵連接的穩定可靠性，可以減少因磨損造成的松動或移位的情況，操作便捷，適用性強且實用性好。

技術領域

本實用新型屬于機械加工設備技術領域，具體涉及一種車床用液壓結構。

背景技術

在數控車床中，液壓結構是其重要的結構部件，是數控車床油壓力供應結構現有技術的液壓結構主要是包括液壓電機和油泵組成，液壓電機和電機軸和油泵的中心軸采用內插銷然的方式進行連接固定，其雖然可以實現連接固定，但是其拆裝較為不便捷，而且在運行時會存在較大的噪音，同時電機軸內銷釘的槽位因工作不斷轉動而摩擦變大，也容易造成電機與與油泵中心軸連接處松動或移位，從而會影響數控車床的加工精度與加工的效率，適用性和實用性受到限制。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構設置合理且操作便捷的車床用液壓結構。

實現本實用新型目的的技術方案是一種車床用液壓結構，包括液壓電機和油泵，所述液壓電機的主軸與所述油泵的中心軸通過聯軸器相連接，在所述主軸的連接面均勻設置有V形卡位槽，在所述中心軸的連接面上均勻設置有與所述V形卡位槽相配合的V形卡位凸塊，在所述聯軸器的兩端分別設置有外側端大且內側端小的喇叭狀卡位槽，在所述喇叭狀卡位槽的內壁上設置有連接螺紋，在所述聯軸器的兩端均設置有鎖緊圓環，所述鎖緊圓環的表面為傾斜面設置且在傾斜面上設置有外螺紋，在鎖緊圓環的一端設置有緩沖條形槽，所述鎖緊圓環螺紋連接在所述聯軸器的喇叭狀卡位槽內。

在所述主軸和中主軸的表面均設置有防滑紋槽，在所述鎖緊圓環的內表面上設置有防滑凸紋。

在所述聯軸器的中部還設置有鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘處于兩端的喇叭狀卡位槽之間。

所述鎖緊圓環為金屬材料圓環。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構設置合理，其可有效的保證液壓電機與油泵連接的穩定可靠性，長時間使用時也可以減少因磨損造成的松動或移位的情況，操作便捷且方便進行拆裝，適用性強且實用性好。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。

見圖1，一種車床用液壓結構，包括液壓電機1和油泵2，所述液壓電機1的主軸3與所述油泵2的中心軸4通過聯軸器5相連接，在所述主軸3的連接面均勻設置有V形卡位槽6，在所述中心軸4的連接面上均勻設置有與所述V形卡位槽6相配合的V形卡位凸塊7，在所述聯軸器5的兩端分別設置有外側端大且內側端小的喇叭狀卡位槽8，在所述喇叭狀卡位槽8的內壁上設置有連接螺紋9，在所述聯軸器5的兩端均設置有鎖緊圓環10，所述鎖緊圓環10的表面為傾斜面設置且在傾斜面上設置有外螺紋，在鎖緊圓環10的一端設置有緩沖條形槽11，所述鎖緊圓環螺紋連接在所述聯軸器的喇叭狀卡位槽內。

在所述主軸3和中主軸4的表面均設置有防滑紋槽12，在所述鎖緊圓環10的內表面上設置有防滑凸紋13。