[實用新型]變速箱輸入軸結構有效
| 申請號: | 201820116235.0 | 申請日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN208024823U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發明(設計)人: | 陳云艷;劉智建 | 申請(專利權)人: | 重慶市鎂塏鑫機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/021 | 分類號: | F16H57/021;F16H57/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402760 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸入軸 安裝臺 變速箱輸入軸 本實用新型 抵接 螺孔 鎖位 表面設置 側面開口 側面設置 傳動扭力 結構設置 潤滑效果 鎖位螺釘 中心設置 軸向油槽 潤滑油 花鍵 卡槽 保證 側面 配合 | ||
本實用新型公開了一種變速箱輸入軸結構,包括輸入軸,在所述輸入軸的一端固定有安裝臺,在所述輸入軸的另一端固定有花鍵,在所述安裝臺上設置有側面開口的卡槽,在所述安裝臺的側面設置有與所述卡槽相配合的鎖位螺孔,在所述鎖位螺孔內設置有鎖位螺釘,在所述安裝臺的側面中心設置有抵接孔,在所述輸入軸的表面設置有與所述抵接孔相連通的軸向油槽。本實用新型的結構設置合理,不但可以保證安裝的可靠性,而且可以保證其傳動扭力的穩定性,并且可以有效提高潤滑油的潤滑效果,使用穩定性好且適用性強。
技術領域
本實用新型屬于軸桿技術領域,具體涉及一種變速箱輸入軸結構。
背景技術
變速箱是由齒輪與軸桿組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩,現有技術的變速箱輸入軸主要用于連接發動機并傳送動力,輸入軸上一般安裝有軸承,傳動齒輪等部件,現有技術的輸入軸一定程度上可以滿足使用需求,但是其在使用過程中容易出現移位或傳動扭力不足的情況,從而影響使用穩定性和可靠性。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構設置合理且使用穩定性好的變速箱輸入軸結構。
實現本實用新型目的的技術方案是一種變速箱輸入軸結構,包括輸入軸,在所述輸入軸的一端固定有安裝臺,在所述輸入軸的另一端固定有花鍵,在所述安裝臺上設置有側面開口的卡槽,在所述安裝臺的側面設置有與所述卡槽相配合的鎖位螺孔,在所述鎖位螺孔內設置有鎖位螺釘,在所述安裝臺的側面中心設置有抵接孔,在所述輸入軸的表面設置有與所述抵接孔相連通的軸向油槽。
在所述安裝臺上設置有齒凸,在所述安裝臺與所述齒凸之間設置有加強筋板。
在所述安裝臺的表面設置有花鍵槽,所述花鍵槽與所述鎖位螺孔錯位設置。
所述加強筋板的頂面為弧形面,所述輸入軸、安裝臺和加強筋板一體成型。
本實用新型具有積極的效果:本實用新型的結構設置合理,不但可以保證安裝的可靠性,而且可以保證其傳動扭力的穩定性,并且可以有效提高潤滑油的潤滑效果,使用穩定性好且適用性強。
附圖說明
為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解,下面根據具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,其中:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
(實施例1)
圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式,其中圖1為本實用新型的結構示意圖。
見圖1,一種變速箱輸入軸結構,包括輸入軸1,在所述輸入軸1的一端固定有安裝臺2,在所述輸入軸1的另一端固定有花鍵3,在所述安裝臺2上設置有側面開口的卡槽4,在所述安裝臺2的側面設置有與所述卡槽4相配合的鎖位螺孔5,在所述鎖位螺孔5內設置有鎖位螺釘6,在所述安裝臺2的側面中心設置有抵接孔7,在所述輸入軸1的表面設置有與所述抵接孔7相連通的軸向油槽8。
在所述安裝臺2上設置有齒凸9,在所述安裝臺2與所述齒凸9之間設置有加強筋板10。
在所述安裝臺2的表面設置有花鍵槽11,所述花鍵槽與所述鎖位螺孔錯位設置。
所述加強筋板10的頂面為弧形面,所述輸入軸、安裝臺和加強筋板一體成型。
本實用新型的結構設置合理,不但可以保證安裝的可靠性,而且可以保證其傳動扭力的穩定性,并且可以有效提高潤滑油的潤滑效果,使用穩定性好且適用性強。
顯然,本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例,而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。
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