[實用新型]一種螺旋繞帶導流式同心發射筒

有效

• 申請號: 201820115805.4
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207816095U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 胡曉磊;郭佳肄;劉濤;孫船斌;徐張寶;劉慶運;謝能剛
• 申請（專利權）人: 安徽工業大學
• 主分類號: F41F1/00
• 分類號: F41F1/00
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 韋超峰;胡鋒鋒

本實用新型公開了一種螺旋繞帶導流式同心發射筒，屬于航天發射領域。本實用新型的一種螺旋繞帶導流式同心發射筒，包括內筒、外筒和導流錐，所述內筒與外筒之間的環形腔內環繞有螺旋繞帶，使經過導流錐后進入環形腔內的導彈燃氣繞螺旋腔排出。螺旋繞帶靠近導流錐的一端開設有軸向的導流孔，同一螺旋繞帶上的導流孔周向等間距設置。本實用新型通過設置螺旋繞帶，延遲了火藥燃氣完全排出環形腔的時間，并使尾氣向偏離軸線方向排出，從而避免了發射時對導彈壁面燒蝕的影響，有助于提高導彈發射的安全性。

技術領域

本實用新型涉及航天發射技術領域，更具體地說，涉及一種螺旋繞帶導流式同心發射筒。

背景技術

由于同心筒發射結構具有結構簡單、操作方便以及自排導等功能，其在車載和艦載武器中廣泛使用。對于同心筒發射的導彈，對于發射時產生的高溫、高速燃氣，在經過底部導流裝置偏轉后，通過兩層圓筒之間的環形空間向上排出。

目前在同心筒發射過程中，導彈燃氣流噴出后與發射筒內的氧氣發生二次燃燒，待發射筒內的氧氣消耗完后，未發生二次燃燒的燃氣經過導流錐的導流作用進入內筒和外筒之間，燃氣順著內筒和外筒之間的通道排出筒外。此時，排出發射筒外的燃氣會包圍剛出筒的導彈，并與空氣中的燃氣發生二次燃燒過程，造成導彈壁面溫度再次升高，嚴重影響導彈的發射安全性。目前采用的方案有在外筒筒口加裝導流板，該方案可以改善導彈壁面的溫度。但是在實際發射過程中，操作不方便，而且影響發射準備時間。

如已公開的滅火導彈的去尾焰發射裝置(申請號：201220171918.9)，其在外導筒內沿外導筒的縱向設置有一個與外導筒同心圓的內導筒，外導筒與內導筒之間的空間構成氣流通道，內導筒中設有軌道，與外導筒尾端連接的尾蓋內具有一個圓錐形分流錐，內導筒尾端與尾蓋之間構成了返流室。由于在外導筒與內導筒之間形成了氣流通道，加之尾蓋的阻擋及分流錐的作用，滅火導彈在點燃時產生向后噴發的強大尾焰經過分流室及分流錐后就會從敞開的氣流通道向前及時排出外導筒與內導筒的端口。

上述專利方案能夠適應于有翼導彈的發射，并且使氣體能夠導向，但是其存在的主要問題即為排出發射筒外的燃氣會包圍剛出筒的導彈，在二次燃燒時造成導彈壁面溫度再次升高，嚴重影響導彈的發射安全性。

實用新型內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有技術中發射筒排出尾氣二次燃燒易導致導彈壁面溫度再次升高的不足，提供了一種螺旋繞帶導流式同心發射筒，本實用新型通過設置螺旋繞帶，延遲了火藥燃燒后完全排出環形腔的時間，并使尾氣向偏離軸線方向排出，從而避免了發射時對導彈壁面的燒蝕影響，有助于導彈發射安全性的提高。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種螺旋繞帶導流式同心發射筒，包括內筒、外筒和導流錐，所述內筒與外筒之間的環形腔內環繞有螺旋繞帶，使經過導流錐后進入到環形腔內的氣體繞螺旋腔排出。

作為本實用新型更進一步的改進，所述的螺旋繞帶頂部與內筒頂部間距為0～40mm。

作為本實用新型更進一步的改進，所述的螺旋繞帶靠近導流錐的一端與內筒端部間距為1～2倍螺距。

作為本實用新型更進一步的改進，所述螺旋繞帶有2～5條，且各螺旋繞帶的螺距相同。

作為本實用新型更進一步的改進，多條螺旋繞帶鄰近排布，形成螺旋繞體；或者多條螺旋繞帶周向等間隔排布，形成等容積螺旋腔。

作為本實用新型更進一步的改進，所述螺旋繞帶靠近導流錐的一端開設有軸向的導流孔，同一螺旋繞帶上的導流孔周向等間距設置。

作為本實用新型更進一步的改進，所述導流孔為圓形或方形或三角形或三者的任意組合。