[實(shí)用新型]一種北斗集團(tuán)式指揮型用戶機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820115745.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207799082U | 公開(公告)日: | 2018-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙春羽;任菲;杜龍剛;畢琪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京星橋恒遠(yuǎn)導(dǎo)航科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01S19/14 | 分類號(hào): | G01S19/14;G01S19/37 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 處理板 艙蓋 指揮型用戶機(jī) 本實(shí)用新型 北斗 主機(jī) 北斗終端 大型數(shù)據(jù) 導(dǎo)航系統(tǒng) 內(nèi)部安裝 數(shù)據(jù)傳輸 運(yùn)行成本 安裝位 緊連接 螺釘鎖 用戶卡 整體板 拆裝 發(fā)送 | ||
本實(shí)用新型公開了一種北斗集團(tuán)式指揮型用戶機(jī),它涉及導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。它包括主機(jī)、IC卡單元艙、IC卡卡板和IC卡協(xié)處理板,IC卡單元艙內(nèi)部安裝有IC卡協(xié)處理板,IC卡協(xié)處理板上安裝有四塊IC卡卡板,每塊IC卡卡板上設(shè)置有八個(gè)用戶卡的安裝位,IC卡協(xié)處理板與IC卡艙蓋以整體板卡方式安裝在主機(jī)上,IC卡協(xié)處理板與IC卡艙蓋之間通過四個(gè)不脫螺釘鎖緊連接。本實(shí)用新型縮短大型數(shù)據(jù)的發(fā)送時(shí)間,降低數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤的幾率,降低北斗終端用戶的運(yùn)行成本,方便用戶拆裝,可靠實(shí)用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及的是導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種北斗集團(tuán)式指揮型用戶機(jī)。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展,北斗用戶機(jī)在國(guó)內(nèi)的海洋漁業(yè)、交通運(yùn)輸、森林防火以及減災(zāi)救災(zāi)等各個(gè)領(lǐng)域以及我國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略中“一路一帶”沿線國(guó)家得到廣泛應(yīng)用,北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)具有定位、通訊、導(dǎo)航、指揮、監(jiān)收下屬、通播和校時(shí)等功能。
目前,在市場(chǎng)上應(yīng)用的同類北斗指揮型用戶機(jī)由于受到用戶卡的頻度、通信長(zhǎng)度和卡的等級(jí)等限制,對(duì)實(shí)際應(yīng)用中北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)的通信能力和監(jiān)收下屬能力帶來(lái)不便,主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:
(1)以前的北斗指揮型用戶機(jī)只能安裝一張用戶卡,用戶卡的服務(wù)頻度為60秒,發(fā)送報(bào)文數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為78-106個(gè)字節(jié),這樣對(duì)于大型數(shù)據(jù)的發(fā)送不但時(shí)間長(zhǎng)而且容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤。
(2)以前的北斗指揮型用戶機(jī)安裝一張用戶卡,用戶卡只能監(jiān)守200個(gè)用戶,這樣對(duì)于海洋漁業(yè)和車輛運(yùn)輸?shù)却罅繎?yīng)用北斗用戶機(jī)的行業(yè)里,所需指揮機(jī)的數(shù)量也隨之增加,從而增加北斗終端用戶的運(yùn)行成本。
(3)以前北斗指揮型用戶機(jī)里的用戶卡是安裝在內(nèi)部,不方便于用戶在拆裝,同時(shí)從安全保密方面也不利于管理。
為了解決上述問題,設(shè)計(jì)一種新型的北斗集團(tuán)式指揮型用戶機(jī)尤為必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足,本實(shí)用新型目的是在于提供一種北斗集團(tuán)式指揮型用戶機(jī),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,縮短大型數(shù)據(jù)的發(fā)送時(shí)間,降低數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤的幾率,降低北斗終端用戶的運(yùn)行成本,方便用戶拆裝,可靠實(shí)用,易于推廣使用。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種北斗集團(tuán)式指揮型用戶機(jī),包括主機(jī)、IC卡單元艙、IC卡卡板和IC卡協(xié)處理板,主機(jī)的前面板上設(shè)置有IC卡單元艙、電源開關(guān)、液晶顯示屏和翻頁(yè)鍵,主機(jī)的后面板上依次設(shè)置有1PPS接口、天線接口、NTP接口、網(wǎng)口接口、第一串口、第二串口、電源接口和銘牌,IC卡單元艙內(nèi)部安裝有IC卡協(xié)處理板,IC卡協(xié)處理板上安裝有四塊IC卡卡板,每塊IC卡卡板上設(shè)置有八個(gè)用戶卡的安裝位,所述IC卡協(xié)處理板與IC卡單元艙的IC卡艙蓋固定在一起。
作為優(yōu)選,所述的IC卡協(xié)處理板與IC卡艙蓋以整體板卡方式安裝在主機(jī)上,IC卡協(xié)處理板與IC卡艙蓋之間通過四個(gè)不脫螺釘鎖緊連接,拆裝無(wú)需使用任何工具。
作為優(yōu)選,所述的IC卡卡板通過卡扣可拆卸地安裝在IC卡協(xié)處理板上,方便板卡的自由拆卸。
作為優(yōu)選,所述的IC卡卡板的正面、背面分別設(shè)置有四個(gè)IC卡卡槽。
作為優(yōu)選,所述的IC卡艙蓋的前面板上設(shè)置有方便插拔的艙蓋把手。
本實(shí)用新型的有益效果:(1)縮短大型數(shù)據(jù)的發(fā)送時(shí)間,降低數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤的幾率,大大提升了指揮型用戶機(jī)的通信能力。
(2)提升了指揮型用戶機(jī)的監(jiān)收下屬能力,降低北斗終端用戶的運(yùn)行成本。
(3)方便用戶拆裝,同時(shí)從安全保密方面也更利于管理。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型;
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
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- 專利分類
G01S 無(wú)線電定向;無(wú)線電導(dǎo)航;采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)確定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘?hào)來(lái)確定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無(wú)線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置
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