[實用新型]一種自行車用收容車筐

有效

• 申請號: 201820115201.X
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN208102192U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 胡永剛
• 申請（專利權）人: 天津金昊源自行車有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自行車用收容車筐,包括主體，所述主體頂部設有開口，所述開口中間設有固定板，所述固定板表面與固定扣連接，所述固定扣兩側設有收容裝置，所述收容裝置表面設有格網蓋，所述格網蓋兩側連接拉鏈，而且格網蓋下部與車筐相連，所述車筐兩側設有防護層，所述防護層下部表面設有支撐板，所述收容裝置包括掛帶、卡爪、固定螺釘、卡鉤和卡鉤按鈕，所述掛帶一端通過固定螺釘固定到卡槽內部，另一端與卡鉤連接，所述卡爪設置在卡鉤左右兩側，本實用新型通過收容裝置、防護層、格網蓋與拉鏈的設置，有利于收容方便，靈活使用，達到最佳使用效果，提高工作效率，從而完善功能多樣性，廣泛了人群的使用。

技術領域

本實用新型涉及收容車筐技術領域，尤其涉及一種自行車用收容車筐。

背景技術

有一種車筐，由筐體和筐蓋組成，其特征在于：筐蓋為折疊式結構，其中支撐桿的一端通過固定支架裝置在筐體兩側的底部，支撐桿的另一端固定在前橫桿上，前橫桿的中部裝置鎖棍，與筐體前端的扣鎖配合，前橫桿通過回位彈簧將筐蓋橫桿連接為一體，回位彈簧的末端繞固在筐體的后橫梁上，筐蓋橫桿的兩端通過豎拉桿鉸接配合連接，但是，現有的自行車用收容車筐存在的使用不方便，收容效果差，功能不完善的問題，而提出的一種自行車用收容車筐。

實用新型內容

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種自行車用收容車筐，包括主體，所述主體頂部設有開口，所述開口中間設有固定板，所述固定板表面與固定扣連接，所述固定扣兩側設有收容裝置，所述收容裝置表面設有格網蓋，所述格網蓋兩側連接拉鏈，而且格網蓋下部與車筐相連，所述車筐兩側設有防護層，所述防護層下部表面設有支撐板，所述收容裝置包括掛帶、卡爪、固定螺釘、卡鉤和卡鉤按鈕，所述掛帶一端通過固定螺釘固定到卡槽內部，另一端與卡鉤連接，所述卡爪設置在卡鉤左右兩側，所述卡鉤按鈕設置在卡鉤的中間。

優選的，所述掛帶與卡爪配合使用，所述掛帶具體采用高強帶熒光尼龍掛帶。

優選的，所述卡鉤與卡鉤按鈕連接在一起，所述卡鉤具體采用不銹鋼構件。

優選的，所述支撐板與車筐相連，所述支撐板呈長條形。

優選的，所述格網蓋與拉鏈配合使用，所述拉鏈通過開口拉合。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種自行車用收容車筐，具備以下有益效果：

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型通過收容裝置、防護層、格網蓋與拉鏈的設置，有利于收容方便，靈活使用，達到最佳使用效果，提高工作效率，從而完善功能多樣性，廣泛了人群的使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的自行車用收容車筐結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的收容裝置結構示意圖。

圖中：1主體、2支撐板、3車筐、4防護層、5格網蓋、6收容裝置、61掛帶、62卡爪、63固定螺釘、64卡鉤、65卡鉤按鈕、7固定板、8固定扣、9開口、10拉鏈。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。