[實用新型]變速器通氣管及汽車

有效

• 申請號: 201820113852.5
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207762226U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 艾攀;何戰慧;艾武平
• 申請（專利權）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: F16H57/027
• 分類號: F16H57/027;F16L55/07
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

變速器通氣管及汽車，該變速器通氣管包括相連接的第一管道和第二管道，所述第一管道的上端與所述第二管道連接，所述第一管道的下端用于連接汽車的變速器，所述第二管道折彎向下延伸，所述第二管道包括一與所述第一管道連接的連接管以及與所述連接管連接的密封管，所述密封管的內壁周向開設一凹槽以形成一兩端開口的容納腔，所述容納腔內設置有一球體，所述球體的密度小水的密度，所述容納腔的上下兩端口的尺寸均小于所述球體的直徑，所述密封管上開設多個通氣孔。本實用新型可將水流阻隔在通氣管入口處，有效防止了車輛涉水過程中水流進入變速器中。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種變速器通氣管及汽車。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車已經稱為人們最常用的的代步工具。在汽車的生產和裝配過程中設計多個系統設備和零部件，其中變速器是汽車的重要組成之一。

現有的變速器上安裝一通氣管，該通氣管具有保持變速器殼體內氣壓與大氣壓一致，防止殼體內由于過熱造成氣壓過大致使潤滑油泄漏的作用。

目前很多變速器因為通氣管的不具有良好的防進水作用，造成變速器在車輛涉水過程中水從通氣管進入變速器內，使變速器無法正常工作，給車輛使用帶來安全隱患。

實用新型內容

鑒于上述狀況，有必要提供一種具備防水功能的變速器通氣管及汽車。

一種變速器通氣管，包括相連接的第一管道和第二管道，所述第一管道的上端與所述第二管道連接，所述第一管道的下端用于連接汽車的變速器，所述第二管道折彎向下延伸，所述第二管道包括一與所述第一管道連接的連接管以及與所述連接管連接的密封管，所述密封管的內壁周向開設一凹槽以形成一兩端開口的容納腔，所述容納腔內設置有一球體，所述球體的密度小水的密度，所述容納腔的上下兩端口的尺寸均小于所述球體的直徑，所述密封管上開設多個通氣孔。

上述變速器通氣管，其中，所述球體采用橡膠材料。

上述變速器通氣管，其中，所述通氣孔的高度小于或等于所述凹槽的高度，所述通氣孔延伸至所述密封管的底部，以使所述密封管形成多個缺口。

上述變速器通氣管，其中，所述凹槽的高度為所述球體的直徑的1.5～2倍。

上述變速器通氣管，其中，所述密封管的管壁厚度大于所述連接管的管壁厚度。

上述變速器通氣管，其中，所述密封管包括可拆卸連接的第一密封部和第二密封部。

上述變速器通氣管，其中，所述第一密封部和所述第二密封部螺紋連接。

上述變速器通氣管，其中，所述第一管道和所述第二管道一體成型。

上述變速器通氣管，其中，所述密封管的中部均勻開設多個所述通氣孔。

本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括變速器和上述變速器通氣管，所述變速器通氣管與所述變速器連接。

本實用新型實施例中，在變速器通氣管末端與大氣連通處裝配一個低密度的球體，該球體容納于密封管內的容納腔中，并且該容納腔的上下兩端口小于球體的直徑，以與球體形成密封結構，密封管上開設多個通孔以與外部大氣連通。使用時，根據車輛運用涉水過程中水流進入通氣管道時形成的壓力及通氣管特殊的管型，結合使用起到閉合密封作用的低密度球體，將水流阻隔在通氣管入口處，有效防止了車輛涉水過程中水流進入變速器中。

附圖說明

圖1為本實用新型第一實施例中的變速器通氣管的結構示意圖；

圖2為圖1中沿著剖面線A-A的剖視圖；

圖3為圖1中區域A的放大結構示意圖；

圖4為本實用新型第二實施例中的變速器通氣管的局部剖視圖。