[實用新型]一種電動車電瓶連接機構有效
| 申請號: | 201820113717.0 | 申請日: | 2018-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN207765524U | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發明(設計)人: | 虞仁光 | 申請(專利權)人: | 虞仁光 |
| 主分類號: | H01M2/20 | 分類號: | H01M2/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325204 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電瓶 連接機構 本實用新型 電動車電瓶 連接板 銅片組 外接頭 串接 電線 外部連接 電連接 總電量 導電 銅片 外罩 | ||
本實用新型公開了一種電動車電瓶連接機構,包括若干個分電瓶,還包括電瓶連接機構,所述電瓶連接機構包括用于連接分電瓶的連接板;用于導電的銅片組,所述銅片組將分電瓶電連接,串接為一個整體;用于與外部連接的第一外接頭和第二外接頭。本實用新型的優點在于:將多個電瓶固定連接,使電瓶總電量增加;通過連接板與銅片將分電瓶串接,代替了電線進行連接,提高了連接的穩定性,使電瓶整體更簡潔,減少了多余的電線;增加外罩,使電瓶具有更高的安全性。
技術領域
本實用新型涉及電池連接部件,尤其是一種電動車電瓶連接機構。
背景技術
電瓶車也稱電動車,它是一種由電瓶提供電能,由電動機驅動的純電動機動車輛,近年來在我國得到了極其廣泛的普及。電瓶車由電瓶驅動,而根據實際使用要求,電瓶車的電瓶往往是由多個電瓶連接而成的電瓶組,但一般的電瓶組往往是通過電線,直接將電瓶頭尾相連組成電瓶組,這種連接方式常常會使得電線看上去非常混亂,而且連接電瓶的電線安裝在電瓶外面無任何外殼保護,存在一定的安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種電動車電瓶連接機構,以解決上述問題。
為達到以上目的,本實用新型采用的技術方案為:一種電動車電瓶連接機構,包括若干個分電瓶,還包括電瓶連接機構,所述電瓶連接機構包括用于連接分電瓶的連接板;用于導電的銅片組,所述銅片組將分電瓶電連接,串接為一個整體;用于與外部連接的第一外接頭和第二外接頭。
優選的,所述分電瓶由第一分電瓶、第二分電瓶、第三分電瓶、第四分電瓶組成,且均為方形,呈“田”字型排列形成整體電瓶。
優選的,每個分電瓶上均設有兩個用于接線的端頭,且端頭上端面帶有可導電的金屬部分。
優選的,所述銅片組包括第一銅片、第二銅片、第三銅片,所述連接板上設置有與第一銅片連接的第一銅片連接部,與第二銅片連接的第二銅片連接部,與第三銅片連接的第三銅片連接部,所述第一銅片上設置有兩個孔,分別與第一分電瓶和第二分電瓶的端頭固定連接;所述第二銅片上設置有兩個孔,分別與第一分電瓶和第四分電瓶的端頭固定連接;所述第三銅片上設置有兩個孔,分別與第二分電瓶和第三分電瓶的端頭固定連接。
優選的,所述連接板上設置有第一“U”型槽、第二“U”型槽,所述第一“U”型槽與第四分電瓶上的端頭對應,所述第二“U”型槽與第三分電瓶上的端頭對應,所述第一外接頭一端設置于所述第一“U”型槽內,并通過螺絲與第四分電瓶上的端頭固定,所述第二外接頭一端設置于所述第二“U”型槽內,并通過螺絲與第三分電瓶上的端頭固定。
優選的,所述第一銅片連接部、第二銅片連接部、第三銅片連接部上設置有定位小凸起,相對應的,所述第一銅片、第二銅片、第三銅片上設置有與小凸起相配合的小孔。便于銅片的定位。
優選的,所述端頭為螺紋孔狀,所述銅片組通過螺絲與所述端頭連接,所述外接頭通過螺絲與端頭連接,使拆卸方便,連接牢固。
優選的,所述電瓶連接機構還包括外罩,所述外罩覆蓋于連接板上,所述外罩下部設置有至少一個卡扣,所述連接板對應于所述卡扣位置設置有扣孔,所述卡扣與所述扣孔扣合。
本實用新型的優點在于:
(1)將多個電瓶固定連接,使電瓶總電量增加;
(2)通過連接板與銅片將分電瓶串接,代替了電線進行連接,提高了連接的穩定性,使電瓶整體更簡潔,減少了多余的電線;
(3)增加外罩,使電瓶具有更高的安全性。
附圖說明
圖1是根據本實用新型的一個優選實施例的整體圖;
圖2是根據本實用新型的一個優選實施例的爆炸視圖一;
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