[實用新型]一種汽車起動機單向離合器

有效

• 申請號: 201820113449.2
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207777452U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 鄭秀麗
• 申請（專利權）人: 瑞安市飛普機車部件有限公司
• 主分類號: F16D41/069
• 分類號: F16D41/069
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型涉及單向離合器技術領域，尤其是一種汽車起動機單向離合器，包括外環和內環，所述內環的表面設有多個支撐塊，多個所述支撐塊靠近外環的一側設有第一凹槽，所述第一凹槽的表面設有第一彈簧，所述第一彈簧靠近第一凹槽插入處的一端設有連接塊，所述連接塊遠離第一彈簧的一側設有支撐柱，所述外環的內壁設有多個第三凹槽，所述第三凹槽的內部設有擋塊，所述第二彈簧遠離擋塊的一端設有壓板，所述壓板為弧形，所述壓板的一端伸出第三凹槽，所述橡膠棒的表面與壓板連接。本實用新型設置的支撐塊與擋塊結構，第一彈簧通過推動連接塊，使擋塊移動到第三凹槽內，對外環形成鎖止。

技術領域

本實用新型涉及單向離合器技術領域，尤其涉及一種汽車起動機單向離合器。

背景技術

單向離合器俗稱單向軸承，也是僅能單一方向轉動的機械傳動基礎件，作用是使某元件只能按一定的方向旋轉，在另一個方向上鎖止。

目前市場中的單向離合器接觸面積小，從而在長時間的使用后容易磨損，導致鎖止效果失靈，對車輛的安全產生隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在長時間的使用易磨損的缺點，而提出的一種汽車起動機單向離合器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種汽車起動機單向離合器，包括外環和內環，所述內環的表面設有多個支撐塊，多個所述支撐塊靠近外環的一側設有第一凹槽，所述第一凹槽的表面設有第一彈簧，所述第一彈簧靠近第一凹槽插入處的一端設有連接塊，所述第一凹槽兩側的內壁均設有滑軌，所述連接塊的兩側均設有連接桿，所述連接桿靠近滑軌的一側設有滑動塊，所述滑動塊伸入滑軌中，所述滑動塊遠離連接桿的一側設有第二凹槽，所述第二凹槽的內部設有滾珠，所述滾珠與滑軌光滑接觸，所述第一凹槽的表面設有擋板，所述連接塊遠離第一彈簧的一側設有支撐柱，所述外環的內壁設有多個第三凹槽，多個所述第三凹槽與支撐塊的位置對應，并且數量相同，所述第三凹槽的內部設有擋塊，所述擋塊靠近支撐柱的一端伸出第三凹槽，所述擋塊與支撐柱連接，所述擋塊遠離支撐柱的一側為弧形，所述擋塊遠離支撐柱一側的中部設有多個橡膠棒，所述擋塊遠離支撐柱一側的兩端均設有第二彈簧，所述第二彈簧遠離擋塊的一端設有壓板，所述壓板為弧形，所述壓板的一端伸出第三凹槽，所述橡膠棒的表面與壓板連接。

優選的，所述連接桿的數量為多個，并且均勻分布在連接塊的兩側。

優選的，所述擋塊的一側設有保護板。

優選的，所述橡膠棒在擋塊的表面均勻分布。

優選的，多個所述支撐塊均勻分布在內環的表面。

本實用新型提出的一種汽車起動機單向離合器，有益效果在于：設置的支撐塊與擋塊結構，第一彈簧通過推動連接塊，使擋塊移動到第三凹槽內，對外環形成鎖止；設置的壓板與支撐柱結構，外環內壁對壓板造成擠壓，橡膠棒收縮，使擋塊推動支撐柱通過第一彈簧移動，使擋塊能順利移動，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖；

圖2為本實用新型的滑動塊結構仰視圖。

圖中：外環1、內環2、支撐塊3、第一凹槽4、第一彈簧5、連接塊6、滑軌7、連接桿8、滑動塊9、第二凹槽10、滾珠11、擋板12、支撐柱13、擋塊14、第三凹槽15、橡膠棒16、壓板17、第二彈簧18、保護板19。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。