[實用新型]一種兩側具有開口槽的異型鋼管

有效

• 申請號: 201820112827.5
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207921510U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 陳賢智
• 申請（專利權）人: 永康市順華無縫鋼管有限公司
• 主分類號: F16L9/14
• 分類號: F16L9/14;F16S3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種兩側具有開口槽的異型鋼管，包括兩個安裝限位用的第一開口槽(111)，分別形成在所述異型鋼管的外壁的左右側，所述第一開口槽(111)由異型鋼管的內部向著異型鋼管的外部呈敞開狀；拱起部(2)，形成在所述異型鋼管外壁上側的頂部；兩個安裝限位用的第二開口槽(112)，分別形成在所述異型鋼管的拱起部(2)的左右側；和平滑部(3)，形成在所述異型鋼管外壁下側的底部。本實用新型的優點是與其他部件連接配合牢固，避免自身出現轉動和較大幅度的移位的情況，以適應多變的實際環境。

技術領域

本實用新型涉及一種兩側具有開口槽的異型鋼管。

背景技術

鋼管是具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管；按材質分為碳素結構鋼鋼管、低合金結構鋼鋼管、合金鋼鋼管和復合鋼管；按用途分為輸送管道用、工程結構用、熱工設備用、石油化工工業用、機械制造用、地質鉆探用、高壓設備用鋼管等；按生產工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20～40％，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用。

無論是截面為圓形的鋼管、截面為方形的鋼管、截面為矩形的鋼管還是截面為異形鋼管的鋼管在應用到實際環境中，存在與其他部件安裝配合不穩固，鋼管自身容易出現移位或者轉動的情況，導致現有的上述鋼管并不適用于多變的實際環境。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種兩側具有開口槽的異型鋼管，與其他部件連接配合牢固，避免自身出現轉動和較大幅度的移位的情況，以適應多變的實際環境。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種兩側具有開口槽的異型鋼管，包括兩個安裝限位用的第一開口槽，分別形成在所述異型鋼管的外壁的左右側，所述第一開口槽由異型鋼管的內部向著異型鋼管的外部呈敞開狀；拱起部，形成在所述異型鋼管外壁上側的頂部；兩個安裝限位用的第二開口槽，分別形成在所述異型鋼管的拱起部的左右側；和平滑部，形成在所述異型鋼管外壁下側的底部。

進一步的，所述第一開口槽的槽底呈由異型鋼管的外部向著異型鋼管的內部凹陷并圓滑過渡狀，所述第一開口槽的槽壁與所述第一開口槽的槽底過渡銜接并傾斜向外延伸，以使所述第一開口槽由異型鋼管的內部向著異型鋼管的外部呈敞開狀。

進一步的，每一所述第二開口槽均形成在所述拱起部的一側與所述第一開口槽的一側之間。

進一步的，所述第一開口槽的開口口徑大于第二開口槽的開口口徑。

進一步的，所述第一開口槽的開口的上下端形成有外凸的凸出部。

進一步的，所述異型鋼管的外壁上涂有防銹涂料。

進一步的，所述異型鋼管的外壁上鍍有鉻。

進一步的，所述拱起部由一側向著另一側平滑地拱起過渡。

進一步的，所述拱起部最高點的左右部分的所述異型鋼管對稱設置。

進一步的，所述異型鋼管的內壁具有防銹涂料層。