[實用新型]一種簡支變連續橋梁結構構造有效
| 申請號: | 201820112782.1 | 申請日: | 2018-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN208088108U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發明(設計)人: | 牛長彥;盧永成 | 申請(專利權)人: | 上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/04 | 分類號: | E01D19/04;E01D19/02;E01D21/00 |
| 代理公司: | 上海世圓知識產權代理有限公司 31320 | 代理人: | 陳穎潔 |
| 地址: | 200092 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 簡支 預制梁 本實用新型 結構構造 連續結構 連續橋梁 施工難度 墩頂 鋼筋 操作空間 底板連接 橫梁骨架 簡支狀態 連續狀態 傳統的 綁扎 梁體 兩段 現澆 工作量 腹部 密布 交錯 施工 保證 | ||
本實用新型涉及一種簡支變連續橋梁結構構造,在連續墩頂兩側分別設置一段預制梁,兩側的預制梁的梁端面之間設有間距,其特征在于:在簡支變連續結構的連續墩頂,僅將所述兩段預制梁的頂板和底板連接,梁體腹部部分不連接,形成由簡支狀態變為連續狀態的轉變。本實用新型減少了現場橫梁骨架鋼筋的綁扎,避免了縱橫鋼筋交錯密布,增加的操作空間,減少了現澆工作量,降低了施工難度,保證了施工質量。與現有傳統的簡支變連續結構構造相比,在施工難度、經濟性等方面更具優勢。
技術領域
本實用新型涉及橋梁結構設計技術領域,具體地說是一種簡支變連續橋梁結構構造及其施工方法。
背景技術
目前,常規的簡支變連續結構構造,交通部裝配式橋梁通用圖中以及目前大規模使用的簡支變連續結構,墩頂連續段一般都為實心全斷面,并配置縱向鋼筋或鋼束,同時橫向連接為一道大橫梁,并配置橫向鋼筋。實際施工過程中,墩頂段縱橫向鋼筋、鋼束交錯密布,混凝土澆筑困難,現場焊接工作量大,施工空間小,施工質量難以保證。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種簡支變連續橋梁結構構造,它具有傳統簡支變連續結構的優點,同時構造簡單,減少了縱橫向鋼筋交錯,降低施工難度,施工簡單方便,保證施工質量。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案是:一種簡支變連續橋梁結構構造,在連續墩頂兩側分別設置一段預制梁,兩側的預制梁的梁端面之間設有間距,其特征在于:在簡支變連續結構的連續墩頂,僅將所述兩段預制梁的頂板和底板連接,梁體腹部部分不連接,形成由簡支狀態變為連續狀態的轉變。
進一步地,在中墩墩頂沿縱向設置兩排永久支座,左側一排永久支座用于架設左側預制梁,右側一排永久支座用于架設右側預制梁,左側預制梁和右側預制梁的頂板之間通過現澆頂板連接。
進一步地,墩頂架設蓋梁后,永久支座布設在蓋梁上。
進一步地,現澆頂板的長度大于或等于兩側預制梁的梁斷面之間的間距。
本實用新型的另一目的在于提供一種簡支變連續橋梁結構構造施工方法,減少了縱橫向鋼筋交錯,降低施工難度,施工簡單方便,保證施工質量。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案如下:一種簡支變連續橋梁結構構造施工方法,其特征在于所述施工方法包括以下步驟:
A、架設蓋梁;
B、在蓋梁上布設兩排永久支座,并架設預制梁于對應的永久支座上,其中左側預制梁架設于左側一排永久支座,右側預制梁架設于右側一排永久支座,左側預制梁和右側預制梁的梁斷面之間設有一定間距;
C、綁扎焊接縱橫向鋼筋,依次澆筑現澆底板和現澆頂板;
D、待現澆底板和現澆頂板完成后,再完成預制梁間的橫向連接。
進一步地,現澆頂板的長度大于兩段預制梁的梁斷面之間的間距。
本實用新型的技術方案具有明顯的技術特點,其一,在簡支預制梁的基礎上,連接相鄰兩跨預制梁的頂、底板,大大降低了現場施工難度;其二,不需要綁扎橫梁鋼筋骨架,減少了縱橫向鋼筋的交錯,減少了現場鋼筋焊接和混凝土澆筑的工作量,加快了施工進度;其三,有一定的經濟性優勢;其四,施工方便,不需要進行臨時支座和永久支座之間的體系轉換;其五,現場施工空間大,施工方便快捷,質量易于保證。這種構造能適應現代預制拼裝結構的發展要求,在滿足結構受力、施工及耐久性要求的同時,進一步降低現場施工工作量、降低施工難度,達到新穎獨特、靈活多變的目的。
附圖說明
圖1為本實用新型構造立面布置圖。
圖2為本實用新型構造立面詳圖。
圖3為本實用新型構造斷面布置示意圖(斷面以小箱梁結構僅為示意現澆頂板和底板,其余構造型式僅僅作參考)。
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