[實(shí)用新型]一種水平轉(zhuǎn)動連續(xù)鑄造機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置及設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820112729.1 | 申請日: | 2018-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN208083381U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 毛小誠;曾世昭;曾少蘭 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西歐迪姆重工科技有限公司 |
| 主分類號: | B22D5/02 | 分類號: | B22D5/02;B22D35/04 |
| 代理公司: | 北京元本知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308 | 代理人: | 曹廣生 |
| 地址: | 537006 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 合金凝固 傳輸帶 主動輪 水平轉(zhuǎn)動 本實(shí)用新型 連續(xù)鑄造機(jī) 回轉(zhuǎn)裝置 驅(qū)動裝置 支撐機(jī)構(gòu) 被動輪 軸承 單個(gè)軸承 動力傳輸 多組滾輪 滾輪安裝 間歇回轉(zhuǎn) 載荷分布 裝置固定 傳動件 鑄造機(jī) 脫模 澆鑄 緊湊 磨損 驅(qū)動 優(yōu)化 維護(hù) | ||
本實(shí)用新型公開了一種水平轉(zhuǎn)動連續(xù)鑄造機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置及設(shè)備,包括驅(qū)動裝置、主動輪、傳輸帶、被動輪、合金凝固裝置和支撐機(jī)構(gòu),傳輸帶安裝在主動輪和被動輪上,合金凝固裝置固定在傳輸帶上,支撐機(jī)構(gòu)包括基座和多組滾輪,滾輪安裝于合金凝固裝置的下方,驅(qū)動裝置驅(qū)動主動輪旋轉(zhuǎn),主動輪帶動傳輸帶及合金凝固裝置作水平轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型的有益效果是:一是優(yōu)化了鑄造機(jī)的載荷分布,減少單個(gè)軸承的載荷,大幅減少了軸承的磨損,大幅延長了軸承的壽命;二是結(jié)構(gòu)更加簡潔、緊湊,方便安裝和維護(hù);三是動力傳輸更加均勻,延長傳動件的壽命;四是采用間歇回轉(zhuǎn)平臺,有利于澆鑄和脫模。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及合金鑄造領(lǐng)域,特別涉及一種水平轉(zhuǎn)動連續(xù)鑄造機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置及設(shè)備。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)合金鑄棒的傳統(tǒng)方法的固定式的金屬模或砂棒鑄造,鋼鐵企業(yè)連鑄生產(chǎn)則采用垂直連鑄機(jī)或水平連鑄機(jī),有色金屬材料大多數(shù)采用半連續(xù)鑄。金屬模或砂模鑄造的特點(diǎn)是簡單、固定資產(chǎn)投資費(fèi)用低,但生產(chǎn)效率非常低下,占用場地大,不適合規(guī)模化生產(chǎn)。
鋼鐵連鑄技術(shù),適用于大規(guī)模生產(chǎn),但其投資大、工藝復(fù)雜,模型的脫模難,模型容易漏鐵水,鐵水容易黏在模型內(nèi)壁等諸多問題。現(xiàn)有采用引錠桿來封堵模型,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,鐵水損失率大,連續(xù)鑄造效果不理想。當(dāng)今市場上連續(xù)鑄造生產(chǎn)合金的機(jī)子很少,是市場的一個(gè)空白點(diǎn)。
國家號召綠色環(huán)保節(jié)能生產(chǎn),未來的合金連續(xù)鑄造機(jī)要求更綠色、更環(huán)保、更節(jié)能高效,因此研發(fā)結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)效率高、鐵水利用率高的合金連續(xù)鑄造機(jī),已經(jīng)成了各大廠家的競爭關(guān)鍵點(diǎn),其中連續(xù)鑄造機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置的研發(fā)更是重中之重!
現(xiàn)有鑄造機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)成本高、軸承損耗大、體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、效率低等諸多問題,亟待攻克,甚至已經(jīng)成為影響合金連續(xù)鑄造機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn),因此連續(xù)鑄造機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的研發(fā)成了一個(gè)熱門,本發(fā)明圍繞這點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)和發(fā)明創(chuàng)造。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供水平轉(zhuǎn)動連續(xù)鑄造機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種水平轉(zhuǎn)動連續(xù)鑄造機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置,其特征在于:包括驅(qū)動裝置、主動輪、傳輸帶、被動輪、合金凝固裝置和支撐機(jī)構(gòu),傳輸帶安裝在主動輪和被動輪上,合金凝固裝置固定在傳輸帶上,支撐機(jī)構(gòu)包括基座和多組滾輪,滾輪設(shè)于合金凝固裝置的下方,驅(qū)動裝置驅(qū)動主動輪旋轉(zhuǎn),主動輪帶動傳輸帶及合金凝固裝置作水平轉(zhuǎn)動。
優(yōu)選地,所述驅(qū)動裝置包括電動機(jī)、減速機(jī)構(gòu),減速機(jī)構(gòu)輸出端包括間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu),電動機(jī)與減速機(jī)構(gòu)的輸入端連接,減速機(jī)構(gòu)的輸出端與主動輪連接,減速機(jī)構(gòu)帶動主動輪做間歇轉(zhuǎn)動。
優(yōu)選地,所述減速機(jī)構(gòu)的輸出端與主動輪通過凸輪單向間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)連接,該凸輪單向間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)包括主動凸輪和從動盤,減速機(jī)構(gòu)的減速輸出軸與主動凸輪連接,主動輪與從動盤連接。
優(yōu)選地,所述減速機(jī)構(gòu)的輸出端與主動輪通過不完全齒輪機(jī)構(gòu)連接,該不完全齒輪機(jī)構(gòu)包括主動齒輪和從動齒輪,減速機(jī)構(gòu)的減速輸出軸與主動齒輪連接,主動輪與從動齒輪連接。
優(yōu)選地,所述合金凝固裝置包括活動底蓋和本體,活動底蓋安裝在本體的下面,活動底蓋與本體采用鉸鏈連接,活動底蓋上平面與本體的下平面緊密連接,本體上開連接孔,合金凝固裝置通過連接孔與傳輸帶固定連接。
優(yōu)選地,一種包括如上所述的回轉(zhuǎn)裝置的水平轉(zhuǎn)動連續(xù)鑄造機(jī),還包括同步裝置、配流器、匯流器、脫模機(jī)、冷卻裝置,配流器固定在匯流器的上方,匯流器位于合金凝固裝置上方且在配流器下方,驅(qū)動裝置與同步裝置相連接,同步裝置與脫模機(jī)相連接,脫模機(jī)安裝在合金凝固裝置正上方,冷卻裝置設(shè)于合金凝固裝置附近;驅(qū)動裝置驅(qū)動同步裝置帶動脫模機(jī)的頂桿作間歇上下運(yùn)動;脫模機(jī)的頂桿向下運(yùn)動時(shí),將成形的合金頂出合金凝固裝置。
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