[實用新型]一種用于燃油泵總成的引射體

有效

• 申請號: 201820111310.4
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207813800U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 陳超;王濤
• 申請（專利權）人: 臺州匯正汽車電機有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04
• 代理公司: 北京陽光天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11671
• 代理人: 趙飛

本申請提供了一種用于燃油泵總成的引射體，其中，包括：引射主體和電刷帽，所述引射主體包括連接座、主油管和側油管，所述連接座連接在燃油泵總成的殼體內底面上，所述主油管橫向嵌設在所述連接座的上端，所述電刷帽設置在所述主油管一端的進油口內，所述側油管分接在所述主油管的一側，所述側油管端部的開口與燃油泵總成的泵芯相連接，在工作狀態下，所述引射體噴油，所述殼體外的油沖開所述燃油泵總成的蘑菇膜片，讓所述殼體處于滿油狀態且具有儲油功能。本申請提供的用于燃油泵總成的引射體，解決了現有的燃油泵的引射體零部件較多，不利于生產安裝，成本較高的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種燃油泵，特別是涉及一種用于燃油泵總成的引射體。

背景技術

燃油泵由于具有結構簡單,尺寸緊湊,吸入性好,輸油量大,噪聲小,運轉平穩,效率高,壽命長等特點，被廣泛燃

燃油泵具有結構簡單,尺寸緊湊,吸入性好,輸油量大,噪聲小,運轉平穩,效率高,壽命長等特點，主要用于汽油機或柴油機發動機供油系統中，將燃油箱中的燃油輸往發動機。燃油泵總成結構通常包括燃油泵、過濾器和引射體等，現有的燃油泵的引射體零部件較多，不利于生產安裝，成本較高，且安裝后的燃油泵利用回油壓力來進行引射，導致燃油泵總成的油路中背壓大，降低了燃油泵的輸油效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于燃油泵總成的引射體，解決了現有的燃油泵的引射體零部件較多，不利于生產安裝，成本較高的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于燃油泵總成的引射體，其中，包括：引射主體和電刷帽，所述引射主體包括連接座、主油管和側油管，所述連接座連接在燃油泵總成的殼體內底面上，所述主油管橫向嵌設在所述連接座的上端，所述電刷帽設置在所述主油管一端的進油口內，所述側油管分接在所述主油管的一側，所述側油管端部的開口與燃油泵總成的的泵芯相連接，在工作狀態下，所述引射體噴油，所述殼體外的油沖開所述燃油泵總成的蘑菇膜片，讓所述殼體處于滿油狀態且具有儲油功能。

進一步地，所述連接座與所述殼體內底面上的槽固定連接。

進一步地，所述電刷帽通過過盈配合壓緊密封所述進油口。

更進一步地，所述主油管的另一端具有排油出口。

更進一步地，所述引射主體還包括連接在所述連接座和所述主油管的伸出段之間的固定板。

進一步地，所述側油管端部與所述泵芯過盈配合實現密封連接。

更進一步地，所述進油口的直徑小于所述排油出口的直徑。

由上述技術方案可以看出，本實用新型具有以下有益效果：

1.由于本實用新型的引射主體，通過把主油管和連接座做成一體式，因而減少了零件的數量，使得安裝方便、生產效率高、節約成本，更加提高產品的可靠性。

2.由于本實用新型中的燃油泵總成利用流體壓力噴射原理噴射，相對于現有的燃油泵總成利用回油壓力來進行引射，燃油泵的輸油效率提高了3％-5％。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的詳細說明。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的引射體的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的引射體安裝結構主視示意圖。