[實用新型]一種少量多層拉料機

有效

• 申請號: 201820111305.3
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207986304U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 孫超
• 申請（專利權）人: 杭州愛科科技股份有限公司
• 主分類號: B65H20/02
• 分類號: B65H20/02;B65H20/06
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

本實用新型涉及一種少量多層拉料機，包括驅動機構、機架、拉料輥和送料梁，拉料輥和送料梁均安裝在機架上，驅動機構和送料梁相連；送料梁包括送料前梁和送料后梁，拉料輥、送料前梁和送料后梁沿送料方向依次設置，驅動機構包括電機、前氣缸和后氣缸，送料前梁與前氣缸相連，送料前梁與前氣缸均與電機相連，電機固定安裝在機架內，送料后梁與后氣缸相連，后氣缸固定安裝在機架上，前氣缸和后氣缸均沿著垂直于送料方向豎直設置；送料前底梁、送料前梁和送料后梁均垂直于送料方向水平設置，送料前底梁設置在送料前梁的正下方，機架上設置有多個毛氈托桿，所有毛氈托桿均沿著送料方向設置，所有毛氈托桿均在送料前底梁和送料前梁之間。

技術領域

本實用新型涉及一種少量多層拉料機。

背景技術

現有的設備，拉料最重只能拉動100公斤的單層材料，在多層材料或材料加重時，現有設備就無法拉動或材料和材料會出現打滑現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，節省人工的少量多層拉料機。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：一種少量多層拉料機，其特征在于：包括驅動機構、機架、拉料輥和送料梁，拉料輥和送料梁均安裝在機架上，驅動機構和送料梁相連；送料梁包括送料前梁和送料后梁，拉料輥、送料前梁和送料后梁沿送料方向依次設置，驅動機構包括電機、前氣缸和后氣缸，送料前梁與前氣缸相連，送料前梁與前氣缸均與電機相連，電機固定安裝在機架內，送料后梁與后氣缸相連，后氣缸固定安裝在機架上，前氣缸和后氣缸均沿著垂直于送料方向豎直設置；前氣缸包括一號前氣缸和二號前氣缸，一號前氣缸和二號前氣缸分別固定安裝在送料前梁的兩端，后氣缸包括一號后氣缸和二號后氣缸，一號后氣缸和二號后氣缸分別固定安裝在送料后梁的兩端，一號后氣缸和二號后氣缸均固定在機架上，一號前氣缸、二號前氣缸、一號后氣缸和二號后氣缸均豎直安裝，一號前氣缸和二號前氣缸之間設置有送料前底梁，送料前底梁的兩端分別固定在一號前氣缸和二號前氣缸上，送料前底梁、送料前梁和送料后梁均垂直于送料方向水平設置，送料前底梁設置在送料前梁的正下方，機架上設置有多個毛氈托桿，所有毛氈托桿均沿著送料方向設置，所有毛氈托桿均在送料前底梁和送料前梁之間。拉料輥將料送入送料梁下方，送料前梁在前氣缸的作用下下壓與送料前底梁共同將料和傳送帶壓在毛氈托桿上，然后電機驅動，使得前氣缸沿送料方向移動，將傳送帶和料拖動至送料后梁的下方附近，然后后氣缸作用帶動送料后梁下壓料和傳送帶，前氣缸提起送料前梁，在電機作用下和送料前梁沿送料反方向復位，完成送料過程。電機采用大功率伺服電機，用以拉動材料。前氣缸和后氣缸均能以較大的壓力壓料，能夠有效防止材料打滑。送料梁本身重量較輕，移動靈活，從而進一步增大拉料梁的拉力。

本實用新型所述送料前底梁上設置有多個平臺狀凸起，所有平臺狀凸起依次間隔固定設置在送料前底梁上，毛氈托桿穿插在相鄰的平臺狀凸起之間，所有平臺狀凸起在送料前底梁和送料前梁之間，平臺狀凸起的頂端在毛氈托桿的頂部上方。送料前梁壓住傳送帶的部分下凹至平臺狀凸起和毛氈托桿之間形成的凹槽內，降低了送料前梁拖動料和傳送帶的阻力。

本實用新型所述拉料輥包括拉料上輥和拉料下輥，拉料上輥設置在拉料下輥的上方且相互平行，拉料上輥和拉料下輥均通過拉料輥安裝板固定安裝在機架上。拉料上輥通過重力壓緊料，拉料下輥轉動帶動進料。

本實用新型所述送料前底梁上設置有同步帶，同步帶沿著送料方向設置，同步帶與電機相連，同步帶與送料前底梁的連接處位于送料前底梁的中間。同步帶位于送料前底梁中間，使得送料前底梁的運行偏差最小，從而通過前氣缸帶動送料前梁沿送料方向運動誤差最小。

本實用新型所述機架包括左機架和右機架，送料梁設置在左機架和右機架之間，左機架的底部和右機架的底部均設置有支撐腳。

本實用新型所述拉料下輥的下方設置有調節輥，調節輥設置在機架上，調節輥、拉料上輥和拉料下輥相互平行。