[實用新型]一種架空乘人裝置維修用扳手

有效

• 申請號: 201820111293.4
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207888527U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 鐘勇
• 申請（專利權）人: 重慶匯雄機電設備有限責任公司
• 主分類號: B25B13/14
• 分類號: B25B13/14;B25B23/00
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 宮兆斌

本實用新型公開了一種架空乘人裝置維修用扳手，包括握把，所述握把的一端設置有呆板唇，且握把與呆板唇為一體式結構，所述呆板唇的一側設置有活動板唇，所述活動板唇與握把的連接位置處設置有渦輪，且渦輪與活動板唇嚙合連接，所述渦輪的一端設置有連接柱A，所述渦輪的另一端設置有連接柱B，且渦輪、連接柱A和連接柱B為一體式結構，所述連接柱A的一端貫穿設置有進油孔；通過在凸齒的一側設置有滾珠，使得渦輪在轉動的過程中，擠壓滾珠，使得滾珠帶動輸油道內部的潤滑油，對渦輪與活動板唇進行潤滑，使得人們在使用的過程中減小了摩擦力，使得渦輪的轉動更加的流暢，增加了架空乘人裝置維修用扳手的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于扳手技術領域，具體涉及一種架空乘人裝置維修用扳手。

背景技術

活動扳手簡稱活扳手，其開口寬度可在一定范圍內調節，是用來緊固和起松不同規格的渦輪和螺栓的一種工具?；顒影馐质蔷S修工人的常用工具，因其開口可以在一定的范圍內進行調節，使用起來很方便，不但可用于標準的公制螺栓和英制螺栓，而且還可用于某些自制的非標準螺栓，活動扳手的發明者是瑞典人約翰森，他在1892年發明了活動扳手，活動扳手有頭部和柄部構成，頭部有活動板唇、呆板唇、板口、 渦輪和軸銷構成。旋轉渦輪可調節板口的大小。 規格以長度×最大開口寬度(單位：mm)表示。電工常用的有： 150mm×19mm(6’)、200mm×24mm(8’)、250mm×30mm(10’)和 300mm×36mm(12’)等四種規格

現有的架空乘人裝置維修用扳手，在使用的過程中由于渦輪與移動鉗之間的摩擦較大，長時間的使用在轉動渦輪時十分費力，在使用架空乘人裝置維修用扳手時十分的不便，且對維修工人的維修效率造成影響的問題，為此我們提出一種架空乘人裝置維修用扳手。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種架空乘人裝置維修用扳手，以解決上述背景技術中提出現有的架空乘人裝置維修用扳手，在使用的過程中由于渦輪與移動鉗之間的摩擦較大，長時間的使用在轉動渦輪時十分費力，在使用架空乘人裝置維修用扳手時十分的不便，且對維修工人的維修效率造成影響的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種架空乘人裝置維修用扳手，包括握把，所述握把的一端設置有呆板唇，且握把與呆板唇為一體式結構，所述呆板唇的一側設置有活動板唇，所述活動板唇與握把的連接位置處設置有渦輪，且渦輪與活動板唇嚙合連接，所述渦輪的一端設置有連接柱A，所述渦輪的另一端設置有連接柱B，且渦輪、連接柱A和連接柱B為一體式結構，所述連接柱A的一端貫穿設置有進油孔，所述渦輪的內部設置有潤滑油腔室，且進油孔與潤滑油腔室貫通連接，所述渦輪的外表民均勻設置有若干個凸齒，所述凸齒的一端通過鑲入等距離設置有六個滾珠，所述潤滑油腔室的外側貫通設置有六個輸油道，所述輸油道的內部通過卡合固定設置有擋板，所述擋板的一端設置有彈簧，且彈簧的一端與滾珠的一端活動連接，所述握把的一側設置有加油口，且加油口的一端貫穿握把的內部固定連接在進油孔上，所述加油口的另一端通過螺紋旋合固定設置有悶蓋。

優選的，所述擋板的外表面均勻設置有若干孔洞，且孔洞的大小為兩毫米。

優選的，所述輸油道位于滾珠的連接位置處設置有限位凸起。

優選的，所述輸油道與潤滑油腔室之間的夾角為六十度。

優選的，所述握把的外表面均勻設置防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在凸齒的一側設置有滾珠，使得渦輪在轉動的過程中，擠壓滾珠，使得滾珠帶動輸油道內部的潤滑油，對渦輪與活動板唇進行潤滑，使得人們在使用的過程中減小了摩擦力，使得渦輪的轉動更加的流暢，增加了架空乘人裝置維修用扳手的使用壽命，同時在使用其對架空乘人裝置進行維修的過程中，更加省力，使得維修工人的效率提高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；