[實用新型]一種便于使用的雙托輪

有效

• 申請號: 201820110764.X
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN208101976U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 鐘勇
• 申請（專利權）人: 重慶匯雄機電設備有限責任公司
• 主分類號: B61B12/02
• 分類號: B61B12/02
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 宮兆斌

本實用新型公開了一種便于使用的雙托輪，包括主體，所述主體的內部從左到右依次設置有托輪固定軸和主體固定軸，所述托輪固定軸的一端設置有托輪傳動軸，所述托輪傳動軸的外表面設置有托輪，且所述托輪傳動軸貫穿其外部托輪，所述主體的中位線部位表面通過螺母固定連接有輔助輪下固定塊，所述輔助輪下固定塊的上表面通過轉軸轉動連接有輔助輪上固定塊，所述輔助輪上固定塊的上表面設置有輔助輪固定軸，且所述輔助輪上固定塊和輔助輪固定軸為一體式結構；通過設計安裝了傳動帶便于新型雙托輪在工作時所有的托輪和輔助輪的轉動速率保持一致，解決了現有的雙托輪在運作時，由于兩個托輪是獨立運轉，容易導致托輪打滑的問題。

技術領域

本實用新型屬于雙托輪技術領域，具體涉及一種便于使用的雙托輪。

背景技術

現有的雙托輪由于采用兩個托輪排列成直線的設計，在使用過程中容易導致猴車，纜車等裝置出現不平衡，甚至出現脫離鋼索的問題，為此我們提出一種便于使用的雙托輪。

實用新型內容

雙托輪又叫托輪、單托輪、托繩輪、壓繩輪、單托壓繩輪、雙托壓繩輪、裝置托輪。安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運輸，可實現人員靜止上下車和大角度的水平轉彎。

本實用新型的目的在于提供一種，以解決上述背景技術中提出現有的雙托輪由于采用兩個托輪排列成直線的設計，在使用過程中容易導致猴車，纜車等裝置出現不平衡，甚至出現脫離鋼索的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于使用的雙托輪，包括主體，所述主體的內部從左到右依次設置有托輪固定軸和主體固定軸，所述托輪固定軸的一端設置有托輪傳動軸，所述托輪傳動軸的外表面設置有托輪，且所述托輪傳動軸貫穿其外部托輪，所述主體的中位線部位表面通過螺母固定連接有輔助輪下固定塊，所述輔助輪下固定塊的上表面通過轉軸轉動連接有輔助輪上固定塊，所述輔助輪上固定塊的上表面設置有輔助輪固定軸，且所述輔助輪上固定塊和輔助輪固定軸為一體式結構，所述輔助輪固定軸的一端設置有輔助輪傳動軸，所述輔助輪傳動軸的外表面設置有輔助輪，且所述輔助輪傳動軸貫穿其外部輔助輪，所述輔助輪傳動軸和托輪傳動軸的表面均設置有傳動帶。

優選的，所述輔助輪的圓心高于所述托輪的圓心5cm，且輔助輪的直徑小于托輪。

優選的，所述傳動帶與托輪傳動軸和輔助輪傳動軸的接觸面設置有增大摩擦力的防滑紋，且所述傳動帶主要采用橡膠作為主體材質，在橡膠內部添加了增大柔韌性的細鋼絲作為輔助材料。

優選的，所述輔助輪傳動軸與托輪傳動軸構成的三角形的周長大于所述傳動帶的周長3mm。

優選的，所述主體固定軸的長度為cm，且主體固定軸的一端設置有固定螺栓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)通過設計安裝了傳動帶便于新型雙托輪在工作時所有的托輪和輔助輪的轉動速率保持一致，解決了現有的雙托輪在運作時，由于兩個托輪是獨立運轉，容易導致托輪打滑的問題。

(2)通過設計安裝了輔助輪便于將鋼索穩定的固定在兩個托輪與輔助輪之間，極大程度的增加了雙托輪使用過程中的安全性，解決了現有的雙托輪由于采用兩個托輪排列成直線的設計，在使用過程中容易導致猴車，纜車等裝置出現不平衡，甚至出現脫離鋼索的問題。

(3)通過設計了新型輔助輪的安裝的結構，便于輔助輪與雙托輪整體的安裝與拆卸，解決現有的雙托輪在安裝時過程繁瑣，且費時費力的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型雙托輪的結構示意圖；

圖2為本實用新型雙托輪的正視圖；