[實用新型]一種基于測速系統的智能減速裝置

有效

• 申請號: 201820110533.9
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN208009290U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 陸錦豪
• 申請（專利權）人: 佛山市高明區滄江中學
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;G01P3/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 許英偉

本實用新型提供一種基于測速系統的智能減速裝置，涉及減速裝置技術領域，包括減速機構和測速儀，所述減速機構包括安裝于地面下的支撐臺，所述支撐臺上設置有筒體，所述筒體與電機連接，所述電機與所述測速儀電性連接，所述筒體上設置有平整面和圓弧面，所述圓弧面上設置有減速條，所述圓弧面兩個端點連線與所述平整面相交成90°，當所述圓弧面朝上時，在所述筒體順時針轉動90°處設置有第一限位開關，所述第一限位開關與所述電機電性連接。本實用新型的有益之處是，結構巧妙，制造成本低，靈活性強，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及減速裝置技術領域，尤其是一種基于測速系統的智能減速裝置。

背景技術

隨著經濟的發展，人民生活水平的提高，城市交通迅猛發展，機動車保有量不斷增大，道路交通安全越來越受到重視。減速帶作為一種強化型道路交通安全設施，在遏制交通事故的發生方面發揮了重要的作用，在國內也受到了很大的認同。車輛在駛入一些關卡隘口及重要地點都要進行限速，減速帶的設置使高速行駛的車輛減速，有效地起到了預防交通事故的作用。

但目前所使用的減速帶都是拱形狀的設計固定在道路中，不論汽車速度是否符合道路限速要求都要走過減速帶，不僅影響行車的舒適性，也會發出震動和噪音，對周邊居民的生活造成干擾。申請號201520300414.6公開了名稱是“新型減速帶”的實用新型專利，該專利中，減速帶由三塊板體鉸接而成，并且在板體下設置有支撐板，支撐板下設置有液壓缸，當測速裝置測得車速過快時，液壓缸維持在支撐狀態，減速帶起到減速作用；若測速裝置測得車速符合限速要求，液壓缸的活動桿收回，支撐板的活動端向下轉動，減速帶的高度降低或平置，最大限度減小汽車震動。但此設計存在的不足之處是，組成部件較多，制造成本高，安裝、維護繁瑣，另外，需要三塊板體根據實際情況頻繁變形使用，容易造成磨損，降低使用壽命。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供一種基于測速系統的智能減速裝置，結構巧妙，制造成本低，靈活性強，使用壽命長。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種基于測速系統的智能減速裝置，包括減速機構和測速儀，所述減速機構包括安裝于地面下的支撐臺，所述支撐臺上設置有筒體，所述筒體與電機連接，所述電機與所述測速儀電性連接，所述筒體上設置有平整面和圓弧面，所述圓弧面上設置有減速條，所述圓弧面兩個端點連線與所述平整面相交成90°，當所述圓弧面朝上時，在所述筒體順時針轉動90°處設置有第一限位開關，所述第一限位開關與所述電機電性連接。

進一步地，所述減速機構的后方還設置有光電傳感器，所述光電傳感器與所述電機電性連接。

進一步地，還包括第二限位開關，當所述圓弧面朝上時，所述筒體的下端與所述第二限位開關相接，所述第二限位開關與所述電機電性連接。

進一步地，所述減速機構的兩側還設置有安裝板，所述安裝板鑲嵌在地面上，所述安裝板是通過螺栓固定在地面上。

進一步地，所述減速條設計成梯形狀，所述減速條的間隔寬度是5～10cm。

進一步地，所述減速條的高度是10～15cm。

進一步地，所述測速儀是超聲波測速儀。

進一步地，所述平整面還設置有防滑紋。

進一步地，所述光電傳感器是對射型光電傳感器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：