[實用新型]一種汽車行李架模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820110417.7
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207808311U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王一帆
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州迅源汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29L31/30
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種汽車行李架模具，包括成型盒、蓋板、成型室和儲水盒，所述成型盒側(cè)設(shè)有蓋板，所述成型盒內(nèi)側(cè)設(shè)有成型室，所述成型室是由擋板組合而成，所述擋板外側(cè)設(shè)有儲水盒，所述儲水盒是通過焊接連接于成型盒，所述蓋板上側(cè)設(shè)有通料管，所述通料管是通過焊接連接于蓋板，所述通料管下側(cè)設(shè)有支管，所述通料管是通過焊接連接于支管，所述通料管上設(shè)有開關(guān)閥，所述開關(guān)閥是通過焊接連接于通料管，所述支管外側(cè)設(shè)有保溫層，所述保溫層是通過粘貼連接于支管，保溫層的使用，結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好，防止膠料在通料管和支管內(nèi)凝固，避免了通料管和支管的堵塞，方便人的使用，儲水盒的使用，加快了成型室散熱性能差，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車行李架模具。

背景技術(shù)

汽車模具人們一說汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。現(xiàn)有的汽車行李架模具，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用效果差，膠料在通料管和支管內(nèi)容易凝固，會造成通料管和支管的堵塞，不方便人的使用，膠料進入到成型室內(nèi)側(cè)，散熱性能差，降低了工作效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車行李架模具，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車行李架模具，包括成型盒、蓋板、成型室和儲水盒，所述成型盒側(cè)設(shè)有蓋板，所述成型盒內(nèi)側(cè)設(shè)有成型室，所述成型室是由擋板組合而成，所述擋板外側(cè)設(shè)有儲水盒，所述儲水盒是通過焊接連接于成型盒，所述蓋板上側(cè)設(shè)有通料管，所述通料管是通過焊接連接于蓋板，所述通料管下側(cè)設(shè)有支管，所述通料管是通過焊接連接于支管，所述通料管上設(shè)有開關(guān)閥，所述開關(guān)閥是通過焊接連接于通料管，所述支管外側(cè)設(shè)有保溫層，所述保溫層是通過粘貼連接于支管。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述蓋板上側(cè)設(shè)有絞釘，所述蓋板是通過絞釘配合連接于連接于成型盒。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述通料管上側(cè)設(shè)有斗型進料口，所述斗型進料口是通過焊接連接于通料管。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述成型盒右側(cè)設(shè)有進水口，所述進水口是通過焊接連接于儲水盒。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述成型盒左側(cè)設(shè)有排水口，所述排水口是通過焊接連接于儲水盒。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果：保溫層的使用，結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好，防止膠料在通料管和支管內(nèi)凝固，避免了通料管和支管的堵塞，方便人的使用，儲水盒的使用，加快了成型室散熱性能差，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車行李架模具結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1成型盒、2蓋板、3成型室、4絞釘、5斗型進料口、6開關(guān)閥、7通料管、8支管、9保溫層、10儲水盒、11進水口、12排水口、13擋板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。