[實用新型]船用消防水車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820110252.3
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN208493049U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 仲偉松;王維;姚戰(zhàn)鋒;吳美燕
• 申請（專利權(quán)）人: 江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號: A62C3/10
• 分類號: A62C3/10;A62C31/28
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 陸蕾

本實用新型提供一種船用消防水車，包括車體、卷盤以及消防軟管，卷盤通過一支撐架轉(zhuǎn)動設(shè)置在車體上，消防軟管的進(jìn)水端與位于船舶上的供水管相連；當(dāng)且僅當(dāng)消防軟管處于待使用狀態(tài)時，消防軟管纏繞在卷盤上。本實用新型能夠?qū)⑾儡浌芸焖僖苿拥酱w的各個位置，避免因滅火器不能及時滅火而導(dǎo)致的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種消防設(shè)備，特別是涉及一種船用消防水車。

背景技術(shù)

在船舶建造過程中，明火較多，易發(fā)生火災(zāi)事故。目前國內(nèi)各船廠基本采用二氧化碳滅火器進(jìn)行滅火。如果現(xiàn)場火勢蔓延，單靠滅火器不可能在短期內(nèi)迅速滅火。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種船用消防水車，能夠?qū)⑾儡浌芸焖僖苿拥酱w的各個位置，避免因滅火器不能及時滅火而導(dǎo)致的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種船用消防水車，包括車體、卷盤以及消防軟管，卷盤通過一支撐架轉(zhuǎn)動設(shè)置在車體上，消防軟管的進(jìn)水端與位于船舶上的供水管相連；當(dāng)且僅當(dāng)消防軟管處于待使用狀態(tài)時，消防軟管纏繞在卷盤上。

優(yōu)選地，所述供水管上設(shè)有增壓泵。

優(yōu)選地，所述消防軟管的長度為150～300m。

優(yōu)選地，還包括制動桿，制動桿垂直穿設(shè)于車體上且可上下移動。

優(yōu)選地，所述制動桿與車體螺紋相連，制動桿的上端構(gòu)成用于轉(zhuǎn)動制動桿的驅(qū)動端。

優(yōu)選地，所述制動桿的下端設(shè)有耐磨剎車塊。

優(yōu)選地，所述消防軟管的進(jìn)水端設(shè)有快速接頭。

優(yōu)選地，所述車體上設(shè)有推車把手。

優(yōu)選地，所述車體上設(shè)有呈三角形分布的三個行走輪。

如上所述，本實用新型的船用消防水車，具有以下有益效果：在本實用新型中，待使用的消防軟管可直接纏繞在位于車體上方的卷盤上，工作人員通過驅(qū)動車體可將消防軟管快速移動到船體的各個位置，而不用將多個消防軟管固定分布在全船，從而減少了消防軟管的使用數(shù)量；另外，由于滅火器的使用范圍有限，滅火效果不佳，本實用新型能夠避免因滅火器不能及時滅火而導(dǎo)致的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

附圖說明

圖1顯示為本實用新型的船用消防水車的示意圖。

元件標(biāo)號說明

1 車體

2 卷盤

3 支撐架

4 制動桿

5 耐磨剎車塊

6 推車把手

7 行走輪

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。