[實用新型]一種低膨脹型汽車點焊用密封膠

有效

• 申請號: 201820110152.0
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207845555U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 黃利群;張建;徐爭勇;許迪;張翼飛
• 申請（專利權）人: 浙江普利斐特汽車科技有限公司
• 主分類號: C09J7/29
• 分類號: C09J7/29
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 蔡鼎

本實用新型涉及汽車點焊技術領域，尤其為一種低膨脹型汽車點焊用密封膠，包括密封膜，密封膜的上側設置有耐酸層，耐酸層遠離密封膜的一側表面設置有抗油層，抗油層遠離耐酸層的一側表面設置有耐腐蝕層，耐腐蝕層遠離抗油層的一側表面設置有耐熱膜，本實用新型結構簡單，使用方便，通過其中設置的密封膜，能夠實現在進行涂膠工作時，保證其密封性能，使汽車點焊效果更加穩定，通過其中設置的耐酸層、抗油層和耐腐蝕層能夠實現該密封膠具有抗酸、抗油和耐熱等性能，大大增加了該密封膠在進行汽車點焊時的點焊效果，本實用新型具有很大的實用價值，便于推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車點焊技術領域，具體為一種低膨脹型汽車點焊用密封膠。

背景技術

點焊是指焊接時利用柱狀電極，在兩塊搭接工件接觸面之間形成焊點的焊接方法。點焊時，先加壓使工件緊密接觸，隨后接通電流，在電阻熱的作用下工件接觸處熔化，冷卻后形成焊點。點焊主要用于厚度4mm以下的薄板構件沖壓件焊接，特別適合汽車車身和車廂、飛機機身的焊接，但不能焊接有密封要求的容器。

在進行汽車點焊時需要使用點焊用密封膠，點焊密封膠的品種較多，從使用性能上可以分為膨脹型和非膨脹型兩大類，按化學組成可分為橡膠型和樹脂及兩者混合型，現在市面上常用的有低膨脹型點焊密封膠，但是該點焊密封膠在點焊時比較麻煩，焊接時由于工藝層次不齊水平有限容易造成焊接不穩定，而且在焊接時對密封膠的抗酸、抗油和耐熱不好容易造成焊接效果不理想，鑒于此，我們提出一種低膨脹型汽車點焊用密封膠。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種低膨脹型汽車點焊用密封膠，以解決上述背景技術中提出的焊接不穩定且抗酸、抗油和耐熱不好等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

作為優選，一種低膨脹型汽車點焊用密封膠，包括密封膜，所述密封膜的上側設置有耐酸層，所述耐酸層遠離密封膜的一側表面設置有抗油層，所述抗油層遠離耐酸層的一側表面設置有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層遠離抗油層的一側表面設置有耐熱膜。

作為優選，所述密封膜的厚度為0.1mm至0.5mm。

作為優選，所述密封膜的上表面邊緣設置有密封條，所述密封條的寬度為1mm至3mm。

作為優選，所述密封膜的上表面設置有若干涂膠區域，所述涂膠區域為正方形結構，且所述涂膠區域的邊長為3mm至5mm，所述涂膠區域呈矩陣式均勻排列。

作為優選，所述耐熱膜的上表面邊緣設置有防水條，所述防水條的寬度為1mm至3mm。

作為優選，所述所述耐熱膜的上表面設置有若干進膠孔，所述進膠孔為圓形結構，且所述進膠孔的直徑為3mm至5mm,所述進膠孔呈矩陣式均勻排列。

作為優選，所述進膠孔的圓周表面設置有緩沖墊圈，所述緩沖墊圈的厚度為0.1mm至0.2mm，所述緩沖墊圈的內圈直徑與進膠孔的直徑相同，所述緩沖墊圈的外圈直徑為6mm。

作為優選，所述耐酸層、抗油層和耐腐蝕層的厚度為0.1mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，使用方便，通過其中設置的密封膜，能夠實現在進行涂膠工作時，保證其密封性能，使汽車點焊效果更加穩定，通過其中設置的耐酸層、抗油層和耐腐蝕層能夠實現該密封膠具有抗酸、抗油和耐熱等性能，大大增加了該密封膠在進行汽車點焊時的點焊效果，本實用新型具有很大的實用價值，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的爆炸結構示意圖；

圖2為本實用新型中密封膜的結構示意圖；

圖3為本實用新型中耐熱膜的結構示意圖。