[實(shí)用新型]火電廠汽車卸煤溝絞龍輸煤裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820110107.5
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207810778U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙志崗;張國興;張曉宇
• 申請（專利權(quán)）人: 趙志崗
• 主分類號: B65G65/46
• 分類號: B65G65/46;B65G33/26
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種火電廠汽車卸煤溝絞龍輸煤裝置，其包括絞龍輸煤機(jī)和導(dǎo)流槽；在卸煤溝底部的出料口設(shè)有絞龍輸煤機(jī)，在絞龍輸煤機(jī)的出料口固定有導(dǎo)流槽，在皮帶輸送機(jī)的卸料端設(shè)有落煤筒。優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型采用絞龍輸煤機(jī)輸送煤炭同時(shí)將粘結(jié)成塊的煤炭破碎并攪拌均勻，再通過封閉的弧形導(dǎo)流槽平緩地輸送到皮帶輸送機(jī)上，減緩了煤炭對皮帶輸送機(jī)的沖擊，避免了皮帶輸送機(jī)皮帶受損和跑偏，同時(shí)，增加了煤炭的輸送行程，更易于增大煤炭的離散度，加快水分蒸發(fā)，進(jìn)而減小煤炭粘結(jié)性，在冬季，通過在皮帶輸送機(jī)上裝設(shè)加熱器，增加煤炭的溫度，更易于水分蒸發(fā)，避免煤炭粘結(jié)到落煤筒筒口內(nèi)側(cè)壁而造成堵塞，由此，減少維護(hù)輸送設(shè)備的工作量。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及火電廠輸煤裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及火電廠汽車卸煤溝絞龍輸煤裝置。

背景技術(shù)：

煤碳的輸送是火力發(fā)電流程中非常重要的一個(gè)流程，通常火電廠輸煤的流程為汽車運(yùn)輸來的煤經(jīng)過篦子倒入卸煤溝，然后通過葉輪給煤機(jī)將卸煤溝內(nèi)的煤撥落至下層的皮帶輸送機(jī)上，再通過皮帶輸送機(jī)將煤運(yùn)輸至落煤筒，經(jīng)過落煤筒落入后續(xù)設(shè)備處理；但在輸送過程中，煤炭是通過葉輪給煤機(jī)從高處的卸煤溝撥落到皮帶輸送機(jī)上，煤炭掉落過程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，對員工身體健康及設(shè)備安全運(yùn)行造成極大的危害，而且掉落的煤塊對皮帶輸送機(jī)造成了強(qiáng)烈的沖擊，經(jīng)過一段時(shí)間，皮帶受損嚴(yán)重，受沖擊作用力的皮帶易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，另外，在冬季，所輸送的煤炭濕度不均勻，濕度較大的煤炭易凍結(jié)成塊，而且易粘結(jié)到落煤筒筒口的內(nèi)側(cè)壁上，進(jìn)而導(dǎo)致落煤筒堵塞，由此，大大增加了維護(hù)煤炭輸送設(shè)備的工作量。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減緩煤炭對皮帶輸送機(jī)的沖擊，同時(shí)，避免落煤筒堵塞，進(jìn)而減少對輸送設(shè)備維護(hù)工作量的火電廠汽車卸煤溝絞龍輸煤裝置。

本實(shí)用新型由如下技術(shù)方案實(shí)施：火電廠汽車卸煤溝絞龍輸煤裝置，其包括絞龍輸煤機(jī)、導(dǎo)流槽、皮帶輸送機(jī)和落煤筒；在卸煤溝底部的出料口下方傾斜設(shè)置有頂部開口的所述絞龍輸煤機(jī)，在所述絞龍輸煤機(jī)的出料口外側(cè)固定設(shè)有所述導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流槽為弧形筒狀體，所述導(dǎo)流槽底部的卸料口置于所述皮帶輸送機(jī)上方，在所述皮帶輸送機(jī)的卸料端下方設(shè)有所述落煤筒。

進(jìn)一步地，所述卸煤溝為上寬下窄且底部開口的梯形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，在所述絞龍輸煤機(jī)的輸送軸上沿軸向螺旋固定有若干個(gè)葉片，每周布置有1-2片，所述葉片切入端的切線與螺旋方向切線的夾角α為5°-30°，所述葉片旋出端的切線與螺旋方向切線的夾角β為45°-90°。

進(jìn)一步地，所述絞龍輸煤機(jī)的所述輸送軸為兩根相互平行的雙軸結(jié)構(gòu)，兩根所述輸送軸上的所述葉片對稱設(shè)置，兩根所述輸送軸與水平線的夾角δ為5°-20°。

進(jìn)一步地，在所述皮帶輸送機(jī)的兩層皮帶之間設(shè)有加熱器。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型采用絞龍輸煤機(jī)輸送煤炭同時(shí)將粘結(jié)成塊的煤炭破碎并攪拌均勻，再通過封閉的弧形導(dǎo)流槽平緩地輸送到皮帶輸送機(jī)上，減緩了煤炭對皮帶輸送機(jī)的沖擊，避免了皮帶輸送機(jī)皮帶受損和跑偏，同時(shí)，增加了煤炭的輸送行程，更易于增大煤炭的離散度，加快水分蒸發(fā)，進(jìn)而減小煤炭粘結(jié)性，另外，在冬季，通過在皮帶輸送機(jī)上裝設(shè)加熱器，增加煤炭的溫度，更易于水分蒸發(fā)，避免煤炭粘結(jié)到落煤筒筒口內(nèi)側(cè)壁而造成堵塞，由此，減少維護(hù)輸送設(shè)備的工作量。

附圖說明：

圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖1的B-B剖視圖。

圖4為輸送軸和葉片結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5的C-C剖視圖。

附圖中各部件的標(biāo)記如下：卸煤溝1、絞龍輸煤機(jī)2、導(dǎo)流槽3、皮帶輸送機(jī)4、落煤筒5、輸送軸6、葉片7、加熱器8。