[實用新型]調壓閥

有效

• 申請號: 201820109906.0
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207830626U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 盧明;鐘發平;趙洪星;張彤;于海生;章金樂;陽華萍;朱鵬威
• 申請（專利權）人: 科力遠混合動力技術有限公司
• 主分類號: F16K11/065
• 分類號: F16K11/065;F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種調壓閥，閥體開口的一端設置擋板，擋板與閥體之間形成液壓油腔，液壓油腔內設置有閥芯，在閥體的一側依次開設有與液壓油腔相連通的控制油路通道、低壓油路通道、第一高壓油路通道、泄壓油路通道和第二高壓油路通道，閥芯的一端設置有凸臺，閥芯的凸臺所在端面與液壓油腔內壁形成空隙且該空隙與第二高壓油路通道連通，閥芯的另一端設置凸起部分，凸起部分上套有彈簧且彈簧的一端部分露出，止推塊分別與彈簧、擋板接觸貼合，閥芯的外側面設置一圈連成一體的凹槽，凹槽與第一高壓油路通道連通，閥芯內設置有排氣通道，第二高壓油路通道通過排氣通道與泄壓油路通道連通。本實用新型結構簡單，具有排氣功能和調壓功能。

技術領域

本實用新型涉及一種調壓閥。

背景技術

目前，混合動力汽車變速箱中，調壓閥常與液壓油泵連接，液壓油泵輸出的液壓油通過調壓閥調壓，最后輸入到執行裝置，而實際應用中，因液壓油路無法完全密封，往往使得在油泵及管道中吸入空氣，吸入的空氣會影響油泵的效率，使流量無法達到預期值，而無論調壓閥和油泵直接相連還是中間加入單向閥，都存在一定的啟動壓力，油泵中的空氣使得整個系統中往往無法建立使調壓閥啟動的壓力，影響執行裝置的正常工作。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種結構簡單、帶排氣功能的調壓閥，以解決現有油泵無法完全排除油路空氣的問題。

通過以下方案實現：

一種調壓閥，包括閥體，所述閥體為內部中空、一端封閉一端開口結構，所述閥體開口的一端設置有擋板，所述擋板與閥體之間形成液壓油腔，所述液壓油腔內設置有閥芯且閥芯的側壁與液壓油腔內壁緊密接觸，所述閥芯可在液壓油腔內沿垂直于擋板的方向上移動，在所述閥體的一側依次開設有控制油路通道、低壓油路通道、第一高壓油路通道、泄壓油路通道和第二高壓油路通道且控制油路通道靠近擋板，所述控制油路通道、低壓油路通道、第一高壓油路通道、泄壓油路通道和第二高壓油路通道均與液壓油腔相連通，所述閥芯的一端設置有凸臺且凸臺緊靠液壓油腔一端的內壁，閥芯的凸臺所在端面與液壓油腔內壁之間形成空隙且該空隙與第二高壓油路通道相連通，所述閥芯的另一端設置有凸起部分，所述凸起部分上套有彈簧且彈簧的一端部分露出凸起部分并與止推塊的一端端面接觸貼合，止推塊另一端端面與擋板接觸貼合，止推塊的周側與液壓油腔內壁緊密接觸，所述閥芯的外側面設置有一圈連成一體的凹槽，所述凹槽與第一高壓油路通道相連通，所述閥芯內設置有一端開口在凸臺所在一端端面、另一端開口在側面的排氣通道，第二高壓油路通道通過排氣通道與泄壓油路通道相連通。排氣通道的開設位置及尺寸，可根據需要進行調整設計。

進一步地，所述排氣通道整體呈直角型且排氣通道的截面呈圓形。

本實用新型的調壓閥，結構簡單，在閥芯內設置有排氣通道，使得調壓閥在具有調壓功能的同時具有排氣功能，可大大改善油泵長期靜置后，內部空氣無法排除的問題，可通過控制排氣通道的尺寸及布置位置，以保證調壓閥在空氣排出以后仍保持原有的調壓特性。

附圖說明

圖1為實施例1中調壓閥初始狀態的剖面示意圖；

圖2為實施例1中調壓閥工作狀態的剖面示意圖。

具體實施方式

實施例只是為了說明本實用新型的一種實現方式，不作為對本實用新型保護范圍的限制性說明。

實施例1