[實用新型]一種銅棒剝皮裝置

有效

• 申請號: 201820109901.8
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207735704U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 李峰;胡世鐵
• 申請（專利權）人: 浙江峰利祥銅業科技有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q7/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

本實用新型公開了一種銅棒剝皮裝置，包括載臺、油缸組件、剝皮模板和動力裝置，載臺沿其長度方向上設有滑軌，載臺上設有定位板，油缸組件設于載臺上且位于定位板左側，油缸組件上的活塞桿沿載臺長度方向運動且可將銅棒推入定位板中，剝皮模板設立在定位板右側，滑軌上設有可滑動的小車，小車與動力裝置連接，小車上設有用于夾緊銅棒端頭的夾鉗，剝皮模板包括前模板、中模板和后模板，前模板、中模板。本實用新型剝皮效果好，剝皮后的銅棒外表面光滑、整潔。

技術領域

本實用新型涉及銅型材加工領域，尤其是涉及一種銅棒剝皮裝置。

背景技術

銅是與人類關系非常密切的有色金屬，被廣泛地應用于電氣、輕工、機械制造、建筑工業、國防工業等領域，在中國有色金屬材料的消費中僅次于鋁。銅是一種紅色金屬，同時也是一種綠色金屬。說它是綠色金屬，主要是因為它熔點較低，容易再熔化、再冶煉，因而回收利用相當地便宜。

交通設備是銅的第三大市場，約占總數的13%，與二十世紀60年代基本相同。盡管交通的重要性沒有改變，但是銅的使用形式卻發生了很大的變化。許多年來，自動散熱器是這方面最重要的終端用戶；然而，銅在自動電器和電子產品中的使用飛速增長，而在熱交換器市場中的使用則有所下降。小轎車的平均使用壽命是10-15年，幾乎所有的銅（包括散熱器和配線）都是在它的整體拆卸和回收前來進行回收的。

工業機器和設備是另外一個主要的應用市場，在當中銅往往有比較長的使用壽命。硬幣和軍火是這方面主要的終端用戶。子彈很少回收，一些硬幣可以熔化，而還有許多則由收藏者或儲蓄者保存，不可以進行回收。在機械和運輸車輛制造中，用于制造工業閥門和配件、儀表、滑動軸承、模具、熱交換器和泵等。在化學工業中廣泛應用于制造真空器、蒸餾鍋、釀造鍋等。在國防工業中用以制造子彈、炮彈、槍炮零件等，每生產300萬發子彈，需用銅13～14噸。在建筑工業中，用做各種管道、管道配件、裝飾器件等。

銅棒具有良好的冷、熱加工性能。可順利的加工成板、帶、管、棒、型、線等各種形狀。焊接性能良好，可進行軟、硬釬焊、氣體保護弧焊和電阻焊等；銅棒還具有較好的耐蝕性，中等強度、高塑性，能冷熱壓力加工，以及很好的電學性能，除用作結構材料，還是重要的高電阻和熱電偶合金。

但現如今在銅加工行業當中，有些客戶往往對銅棒要求較高，需要對進行銅棒剝皮。現有銅棒剝皮裝置剝皮效率不高，存在安全隱患，因此需要對現有的銅棒剝皮裝置進行改進。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種銅棒剝皮裝置，該裝置能夠將銅棒外表面氧化部分刮除。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種銅棒剝皮裝置，包括載臺、油缸組件、剝皮模板和動力裝置，所述的載臺沿其長度方向上設有滑軌，所述的載臺上設有定位板，所述的油缸組件設于載臺上且位于定位板左側，所述的油缸組件上的活塞桿沿載臺長度方向運動且可將銅棒推入定位板中，所述的剝皮模板設立在定位板右側，所述的滑軌上設有可滑動的小車，所述的小車與動力裝置連接，所述的小車上設有用于夾緊銅棒端頭的夾鉗，所述的剝皮模板包括前模板、中模板和后模板，所述的前模板、中模板、后模板按從左至右的順序間隔布置且分別設有第一刀孔、第二刀孔、第三刀孔，所述的定位板上設有定位孔，所述的定位孔、第一刀孔、第二刀孔和第三刀孔均呈圓孔狀且四者的圓心在同一直線上，所述的定位孔的孔徑大于第一刀孔的孔徑，所述的第一刀孔的孔徑大于第二刀孔的孔徑，所述的第二刀孔的孔徑大于第三刀孔的孔徑，所述的第一刀孔、第二刀孔和第三刀孔均可用于刮出銅棒表皮。

作為本實用新型進一步改進，所述的滑軌兩側還設有防止銅棒滑落的護欄。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于剝皮效果好，剝皮后的銅棒外表面光滑、整潔。簡單來說，將銅棒放入載臺后，油缸推動銅棒向右平移，銅棒依次穿過定位板、前模板、中模板和后模板，由小車上的夾鉗夾住銅棒的端頭，動力裝置驅動小車拉動銅棒向右快速移動，直至銅棒完全從后模板穿出，實現了銅棒的剝皮。

附圖說明