[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820109895.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN207719100U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭秀麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市飛普機(jī)車部件有限公司
• 主分類號(hào): H01H36/00
• 分類號(hào): H01H36/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實(shí)用新型涉及磁力開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)，包括外殼，所述外殼的一側(cè)設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的表面設(shè)有連接塊，所述連接塊的一側(cè)設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽的內(nèi)部設(shè)有第一電磁鐵，所述第一凹槽的內(nèi)部設(shè)有第二電磁鐵，所述第一凹槽兩側(cè)的內(nèi)壁均設(shè)有第一卡槽，所述滑軌的表面設(shè)有第一滑動(dòng)塊，所述連接板遠(yuǎn)離第二電磁鐵的一側(cè)設(shè)有第二卡槽，所述連接桿遠(yuǎn)離防護(hù)板的一端設(shè)有第二滑動(dòng)塊，所述第二滑動(dòng)塊與滑軌滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型設(shè)置的第一電磁鐵與連接塊結(jié)構(gòu)，通過連接塊對(duì)第一電磁鐵的固定，提高第一電磁鐵與第二電磁鐵接觸效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及磁力開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)。

背景技術(shù)

磁性開關(guān)是一種利用磁性信號(hào)來控制的線路開關(guān)器件，也叫磁控開關(guān)，常用的磁性開關(guān)有單觸點(diǎn)和雙觸點(diǎn)兩種，目前社會(huì)上大部分的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磁性開關(guān)內(nèi)的接觸銅片接觸效果差，容易接觸不良，導(dǎo)致磁力開關(guān)失靈，從而對(duì)人們的出行造成影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在接觸效果差的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)，包括外殼，所述外殼的一側(cè)設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的表面設(shè)有連接塊，所述連接塊的一側(cè)設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽的內(nèi)部設(shè)有第一電磁鐵，所述第一凹槽的內(nèi)部設(shè)有第二電磁鐵，所述第一凹槽兩側(cè)的內(nèi)壁均設(shè)有第一卡槽，所述第一卡槽的內(nèi)部設(shè)有滑軌，所述滑軌的表面設(shè)有第一滑動(dòng)塊，所述第一滑動(dòng)塊與滑軌光滑接觸，所述第二電磁鐵遠(yuǎn)離第一電磁鐵的一端設(shè)有連接板，所述連接板通過第一連接桿與第一滑動(dòng)塊連接，所述外殼遠(yuǎn)離第一凹槽的一側(cè)設(shè)有接電口，所述連接板遠(yuǎn)離第二電磁鐵的一側(cè)設(shè)有第二卡槽，所述第二卡槽的內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端伸出第二卡槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的表面設(shè)有齒輪，所述第二電磁鐵的表面設(shè)有防護(hù)板，所述防護(hù)板靠近第一卡槽的兩端均設(shè)有第二連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離防護(hù)板的一端設(shè)有第二滑動(dòng)塊，所述第二滑動(dòng)塊與滑軌滑動(dòng)連接，所述第一電磁鐵靠近第二電磁鐵的一端設(shè)有鐵板。

優(yōu)選的，所述第一電磁鐵的長度大于第二凹槽的長度。

優(yōu)選的，所述滑軌與第一卡槽的連接處設(shè)有橡膠墊。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第二卡槽通過軸承連接。

優(yōu)選的，所述防護(hù)板位于第二電磁鐵表面的一側(cè)。

本實(shí)用新型提出的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)，有益效果在于：設(shè)置的第一電磁鐵與連接塊結(jié)構(gòu)，通過連接塊對(duì)第一電磁鐵的固定，提高第一電磁鐵與第二電磁鐵接觸效果；設(shè)置的第一滑動(dòng)塊與第一連接桿結(jié)構(gòu)，通過第一滑動(dòng)塊在滑軌上的移動(dòng)，使連接板帶動(dòng)第二電磁鐵移動(dòng)，利于與第一電磁鐵更好的接觸。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：外殼1、第一凹槽2、連接塊3、第二凹槽4、第一電磁鐵5、第二電磁鐵6、連接板7、第一卡槽8、滑軌9、第一滑動(dòng)塊10、第一連接桿11、接電口12、第二卡槽13、轉(zhuǎn)動(dòng)軸14、齒輪15、防護(hù)板16、第二滑動(dòng)塊17、第二連接桿18、鐵板19。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)，包括外殼1，所述外殼1的一側(cè)設(shè)有第一凹槽2，所述第一凹槽2的表面設(shè)有連接塊3，所述連接塊3的一側(cè)設(shè)有第二凹槽4，所述第二凹槽4的內(nèi)部設(shè)有第一電磁鐵5，所述第一電磁鐵5的長度大于第二凹槽4的長度，使第一電磁鐵5與第二電磁鐵6能更好的接觸。