[實用新型]卸C圈專用鉗

有效

• 申請號: 201820109488.5
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207888547U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 李小明
• 申請（專利權）人: 上海博邦汽車技術有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B7/00;B25B7/02
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本實用新型公開了一種卸C圈專用鉗，包括左、右鉗柄，左、右鉗柄通過連接桿可相對轉動地連接在一起；左、右鉗頭，左鉗頭固接于左鉗柄，右鉗頭固接于右鉗柄，左、右鉗頭的內側圍合形成卸C圈開口槽，卸C圈開口槽的尺寸適于待卸C圈的外徑；左、右鉗頭的相互圍合的第一側邊形成可卡設于待卸C圈的開口中的內鉤，左、右鉗頭的相互圍合的第二側邊形成隨鉗柄組件的轉動可相對抵觸或分離的撤C圈支點。本實用新型利用鉗頭組件的內鉤卡在待卸C圈的開口中，利用對側的撤C圈支點，抵住待卸C圈的封閉側，從而利用鉗頭組件卡住待卸C圈，再利用左、右鉗頭的相對轉動，內鉤將待卸C圈的開口掰開，進而將卸C圈鉗制在鉗頭組件的卸C圈開口槽中，隨鉗取出。

技術領域

本實用新型涉及一種拆卸工具，尤其涉及一種卸C圈專用鉗。

背景技術

對于安裝在搖窗電機減速箱大齒輪輸出端內金屬軸上環形槽內的C圈，目前還沒有較好的拆卸工具，參見圖1所示，搖窗電機減速箱的大齒輪21的輸出端形成有沉窩22，金屬軸23裝配于大齒輪21的軸孔中，金屬軸23的上部形成有一圈環形槽24，該環形槽24位于大齒輪21的沉窩22中，槽深約為0.25mm，C圈25就安裝于該環形槽24中，C圈25的底部設有一圈平墊片26。由于該部位的C圈25部分嵌設在金屬軸23的環形槽24中(為使C圈的定位牢固，以確保其密封性能)，而且C圈25又位于大齒輪21的沉窩22中，裝配空間緊湊，要從大齒輪21的沉窩22中與金屬軸23之間的狹小空隙中取出套在環形槽24上的C圈25，進行回收利用，是相當困難的。

實用新型內容

鑒于上述現有技術中存在或潛在的不足之處，本實用新型提供了一種卸C圈專用鉗，可便捷、高效且無損地拆卸機械設備上的C形密封圈。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種卸C圈專用鉗，其包括：

鉗柄組件，包括左鉗柄和右鉗柄，所述左鉗柄和所述右鉗柄通過連接桿可相對轉動地連接在一起；

鉗頭組件，包括左鉗頭和右鉗頭，所述左鉗頭固接于所述左鉗柄，所述右鉗頭固接于所述右鉗柄，且所述左鉗頭的內側和所述右鉗頭的內側圍合形成卸C圈開口槽，所述卸C圈開口槽的尺寸適于待卸C圈的外徑；所述左鉗頭和所述右鉗頭的相互圍合的第一側邊形成可卡設于所述待卸C圈的開口中的內鉤，所述左鉗頭和所述右鉗頭的相互圍合的第二側邊形成隨所述鉗柄組件的轉動可相對抵觸或分離的撤C圈支點。

采用上述方案中的本實用新型的卸C圈專用鉗，利用左鉗頭和右鉗頭上的內鉤卡在待卸C圈的開口中，利用對側的左鉗頭和右鉗頭上的撤C圈支點，抵住待卸C圈的封閉側，從而利用鉗頭組件卡住待卸C圈，再利用左鉗柄與右鉗柄的相對轉動帶動卡住待卸C圈的左鉗頭和右鉗頭也相對轉動，利用內鉤將待卸C圈的開口掰開，使待卸C圈松動，進而將待卸C圈鉗制在鉗頭組件的卸C圈開口槽中，并隨卸C圈專用鉗的取出而從機械設備上卸下待卸C圈。

本實用新型的卸C圈專用鉗的實施例中，所述左鉗柄形成有第一轉接板，所述右鉗柄形成有第二轉接板，所述第一轉接板和所述第二轉接板相互疊設且通過所述連接桿可轉動相連。

本實用新型的卸C圈專用鉗的實施例中，所述連接桿延伸至所述左鉗頭和所述右鉗頭的內側并與所述左鉗頭和所述右鉗頭的內側滑動配合。

本實用新型的卸C圈專用鉗的實施例中，所述左鉗頭和所述右鉗頭在所述左鉗柄和所述右鉗柄相對轉動時以所述卸C圈開口槽的中心軸為中心沿所述連接桿的外周面做圓弧運動。

本實用新型的卸C圈專用鉗的實施例中，所述左鉗頭的內側形成第一圓弧面和第二圓弧面，所述第一圓弧面的圓心位于所述第二圓弧面一側，所述第二圓弧面的圓心位于所述第一圓弧面一側。

本實用新型的卸C圈專用鉗的實施例中，所述右鉗頭的內側形成第三圓弧面和第四圓弧面，所述第三圓弧面與所述第一圓弧面相對、等徑且同圓心，所述第四圓弧面與所述第二圓弧面相對、等徑且同圓心。