[實(shí)用新型]一種具有減震功能的汽車控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820109474.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN207931625U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐東輝;胡紅武;徐新仁;蔡立志;黎錦賢;熊美松;涂艷紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜春學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02;H05K5/00
• 代理公司: 南昌贛西專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36121
• 代理人: 何彬

本實(shí)用新型公開了一種具有減震功能的汽車控制裝置，包括外框、滑桿和滑塊，所述外框的四角均安裝有固定塊，且固定塊的內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑桿設(shè)置于滑槽的內(nèi)側(cè)，且滑桿的周圍安裝有強(qiáng)力彈簧，所述滑塊連接于滑桿的外部，且滑塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接桿，所述連接桿的內(nèi)側(cè)安裝有主體。該具有減震功能的汽車控制裝置，外框和固定塊的使用，使該裝置在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，能夠通過(guò)固定塊內(nèi)部的螺紋桿進(jìn)行連接，從而避免該裝置在運(yùn)輸中發(fā)生損壞的情況，提高了該裝置的穩(wěn)定性，滑塊、連接桿和主體的使用，使該裝置能夠?qū)χ黧w起到固定的作用，當(dāng)發(fā)生震動(dòng)時(shí)，主體能夠帶動(dòng)滑塊進(jìn)行滑動(dòng)，而滑塊能夠受到強(qiáng)力彈簧的阻擋，從而能夠緩解滑塊的沖擊力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車控制相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有減震功能的汽車控制裝置。

背景技術(shù)

控制裝置是汽車中一個(gè)很重要的裝置，能夠?yàn)檐囍魈峁┮粋€(gè)簡(jiǎn)單的方法來(lái)控制啟動(dòng)或者停止發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種智能化的系統(tǒng)。

在現(xiàn)有的汽車控制裝置中，僅僅只能夠正常的使用，對(duì)于減震較差的汽車，在走山路或者泥濘的路段時(shí)，很容易使汽車內(nèi)部的控制裝置發(fā)生損壞，從而使用壽命較短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有減震功能的汽車控制裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的減震較差的汽車在走山路或者泥濘的路段時(shí)，很容易使汽車內(nèi)部的控制裝置發(fā)生損壞的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有減震功能的汽車控制裝置，包括外框、滑桿和滑塊，所述外框的四角均安裝有固定塊，且固定塊的內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽，所述滑桿設(shè)置于滑槽的內(nèi)側(cè)，且滑桿的周圍安裝有強(qiáng)力彈簧，所述滑塊連接于滑桿的外部，且滑塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接桿，所述連接桿的內(nèi)側(cè)安裝有主體。

優(yōu)選的，所述固定塊包括主桿、內(nèi)螺紋孔和螺紋桿，且主桿的內(nèi)側(cè)開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，內(nèi)螺紋孔的內(nèi)部連接有螺紋桿。

優(yōu)選的，所述內(nèi)螺紋孔和螺紋桿的橫切面形狀均為圓形，且內(nèi)螺紋孔和螺紋桿的高度相同。

優(yōu)選的，所述滑桿和強(qiáng)力彈簧的連接方式為嵌套連接，且滑桿的個(gè)數(shù)為四個(gè)。

優(yōu)選的，所述滑塊的個(gè)數(shù)為四個(gè)，且4個(gè)滑塊分別設(shè)置在4個(gè)滑桿的外側(cè)，并且4個(gè)滑塊分別設(shè)置在主體的四周。

優(yōu)選的，所述連接桿通過(guò)滑塊與滑桿構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且連接桿的滑動(dòng)范圍最大值為滑槽的長(zhǎng)度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該具有減震功能的汽車控制裝置，能夠提高該裝置的使用壽命，并且能夠最大程度的緩解周圍的震動(dòng)，從而能夠提高自身的穩(wěn)定性，

1.外框和固定塊的使用，使該裝置在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，能夠通過(guò)固定塊內(nèi)部的螺紋桿進(jìn)行連接，從而能夠避免該裝置在運(yùn)輸中發(fā)生損壞的情況，提高了該裝置的穩(wěn)定性；

2.滑桿和強(qiáng)力彈簧的使用，使該裝置能夠緩解滑塊的沖擊力，從而能夠保證滑塊不會(huì)發(fā)生損壞，提高了該裝置的實(shí)用性；

3.滑塊、連接桿和主體的使用，使該裝置能夠?qū)χ黧w起到固定的作用，當(dāng)發(fā)生震動(dòng)時(shí)，主體能夠帶動(dòng)滑塊進(jìn)行滑動(dòng)，而滑塊能夠受到強(qiáng)力彈簧的阻擋，從而能夠緩解滑塊的沖擊力，增加了該裝置的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型外框左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型固定塊剖面主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、外框，2、固定塊，201、主桿，202、內(nèi)螺紋孔，203、螺紋桿，3、滑槽，4、滑桿，5、強(qiáng)力彈簧，6、滑塊，7、連接桿，8、主體。

具體實(shí)施方式