[實用新型]深遠(yuǎn)海漁牧生態(tài)平臺用壓載系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820108551.3
• 申請日: 2018-01-20
• 公開（公告）號: CN207885477U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任健煒;羅應(yīng)紅;彭文虎;高旭;羅川;肖永紅;張偉;黃小川;向成軍;楊雨薇;馮秋實;何宏鈞;毛光晏;高中元;張東亮;汪豐平;蔣才福;莊坤;李小兵;楊杰蘭;鄭杰;彭宇同;鄭川;廖云書;李金鳳;唐勛
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司
• 主分類號: A01K61/60
• 分類號: A01K61/60
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實用新型公開了一種深遠(yuǎn)海漁牧生態(tài)平臺用壓載系統(tǒng)，包括多個壓載水艙和用于控制壓載水艙排水或注水的控制系統(tǒng)，所述壓載水艙沿周長方向間隔分布于所述生態(tài)平臺的浮箱框；通過對拼裝形成平臺的各浮箱框均設(shè)置有壓載水艙，且單個浮箱框沿周長方向間隔分布設(shè)置多個壓載水艙，壓載時，同時對各壓載水艙注水，利于平臺壓載過程中和壓載后穩(wěn)定性好，保證整個平臺穩(wěn)定沉浮。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及深海養(yǎng)殖領(lǐng)域，具體涉及一種深遠(yuǎn)海漁牧生態(tài)平臺用壓載系統(tǒng)。

背景技術(shù)

中國確立“以養(yǎng)為主”的漁業(yè)發(fā)展方針以來，中國海水養(yǎng)殖業(yè)取得了長足的發(fā)展，在世界海水養(yǎng)殖業(yè)中占據(jù)重要的地位；但是，中國的海水養(yǎng)殖主要集中在海灣、灘涂和近海等水域，而深遠(yuǎn)海域養(yǎng)殖空間利用率則非常底，因此，大力發(fā)展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺成為中國海水養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略；深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺是指在較深的海域內(nèi)，利用一般由浮力箱框、網(wǎng)衣、壓載系統(tǒng)和系泊裝置等組成，并配設(shè)投餌系統(tǒng)、水下監(jiān)控系統(tǒng)、疾病防疫系統(tǒng)等配套設(shè)施，進(jìn)行離岸養(yǎng)殖的一種海水養(yǎng)殖方式，深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖作為一種先進(jìn)的海水養(yǎng)殖方式，意味著海水養(yǎng)殖向集約化方向發(fā)展，深海養(yǎng)殖平臺具有拓展養(yǎng)殖空間、保護(hù)和改善海域養(yǎng)殖生態(tài)環(huán)境、提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量、促進(jìn)漁民轉(zhuǎn)業(yè)和增加收入等優(yōu)點；現(xiàn)有的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造成本高，而為保證平臺的穩(wěn)定性，通常設(shè)置有壓載系統(tǒng)，用于當(dāng)風(fēng)暴來臨時通過潛入水中以抵抗海浪，而現(xiàn)有的壓載系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壓載速率和穩(wěn)定平臺的性能較差。

因此，為解決以上問題，需要一種深遠(yuǎn)海漁牧生態(tài)平臺用壓載系統(tǒng)，有效提高壓載效率和平臺的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，有效提高壓載效率和平臺的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

本實用新型的深遠(yuǎn)海漁牧生態(tài)平臺用壓載系統(tǒng)，包括多個壓載水艙和用于控制壓載水艙排水或注水的控制系統(tǒng)，所述壓載水艙沿周長方向間隔分布于所述生態(tài)平臺的浮箱框。

進(jìn)一步，所述浮箱框為矩形結(jié)構(gòu)，所述壓載水艙以一一對應(yīng)的方式設(shè)置于浮箱框的四個角。

進(jìn)一步，所述壓載水艙由所述浮箱框的中空內(nèi)腔形成。

進(jìn)一步，所述壓載水艙為L形并位于浮箱框的轉(zhuǎn)角處。

進(jìn)一步，所述控制系統(tǒng)包括壓載水泵、第一三通管路、第二三通管路和控制閥，所述第一三通管路的第一管路支管I、第一管路支管II和第一管路支管III分別與壓載水泵的進(jìn)口、壓載系統(tǒng)的進(jìn)水口和壓載水艙一一對應(yīng)連通，所述第二三通管路的第二管路支管I、第二管路支管II和第二管路支管III分別與壓載系統(tǒng)的排水口、壓載水泵的出口和壓載水艙一一對應(yīng)連通，所述控制閥包括依次設(shè)置于所述第一管路支管II、第一管路支管III、第二管路支管I、第二管路支管II和第二管路支管III的閥門I、閥門II、閥門III、閥門IV和閥門V。

進(jìn)一步，還包括多個一一對應(yīng)于各壓載水艙的水艙支管和與各水艙支管均連通的水艙總管，所述第一管路支管III和第二管路支管III均于水艙總管連通，各水艙支管均設(shè)置有常開水閥。

進(jìn)一步，所述壓載系統(tǒng)的進(jìn)水口設(shè)置有海底閥箱。

進(jìn)一步，所述各閥門和常開水閥均為電磁閥。

進(jìn)一步，形成所述壓載水艙的浮箱框內(nèi)腔斷面為倒置的等腰梯形，該等腰梯形的上底沿豎向向上延伸形成矩形內(nèi)腔。

進(jìn)一步，所述L形的壓載水艙轉(zhuǎn)角處為弧形過渡。

本實用新型的有益效果是：本實用新型公開的一種深遠(yuǎn)海漁牧生態(tài)平臺用壓載系統(tǒng)，通過對拼裝形成平臺的各浮箱框均設(shè)置有壓載水艙，且單個浮箱框沿周長方向間隔分布設(shè)置多個壓載水艙，壓載時，同時對各壓載水艙注水，利于平臺壓載過程中和壓載后穩(wěn)定性好，保證整個平臺穩(wěn)定沉浮。

附圖說明