[實(shí)用新型]一種多管對(duì)接式插排

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820107823.8
• 申請(qǐng)日: 2018-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN207814725U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喻澤軍;張峰;張國(guó)林;郭西講
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 漢尼康自動(dòng)化科技（蘇州）有限公司
• 主分類號(hào): F16L41/03
• 分類號(hào): F16L41/03;F16L25/00
• 代理公司: 蘇州六一專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32314
• 代理人: 沈陳

本實(shí)用新型公開了一種多管對(duì)接式插排，包括相互配合的第一氣管封板和第二氣管封板，所述第一氣管封板遠(yuǎn)離第二氣管封板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)第一導(dǎo)氣孔，第二氣管封板遠(yuǎn)離第一氣管封板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)與第一導(dǎo)氣孔對(duì)應(yīng)相接的第二導(dǎo)氣孔，所述第一導(dǎo)氣孔和第二導(dǎo)氣孔上均設(shè)置有快換接頭；在兩氣管封板彼此相接的一側(cè)對(duì)應(yīng)導(dǎo)氣孔位置處還設(shè)有O型密封圈。本實(shí)用新型通過設(shè)置一對(duì)承插配合的第一氣管封板和第二氣管封板，并在第一氣管封板上設(shè)置多個(gè)第一導(dǎo)氣孔，第二氣管封板上設(shè)置與第一導(dǎo)氣孔對(duì)應(yīng)相通的第二導(dǎo)氣孔，并在第一導(dǎo)氣孔和第二導(dǎo)氣孔相連處之間設(shè)置O型密封圈，一方面保證了插排的氣密性，另一方面改變了傳統(tǒng)氣控箱結(jié)構(gòu)不合理，難以適用于多種快換接頭規(guī)格的問題，為氣控箱的模塊化、通用化設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣控箱領(lǐng)域，尤其涉及一種多管對(duì)接式插排。

背景技術(shù)

氣控箱，又稱氣動(dòng)控制箱，一般采用不銹鋼材料制成，具有很好的防蝕、抗震能力，其包括過濾閥、調(diào)壓閥、氣路分配座和安全閥等。由機(jī)車供給的壓縮空氣可以通過氣控箱的一個(gè)或兩個(gè)接口進(jìn)入氣控箱，再經(jīng)面板快換接頭、雙向接頭等部件進(jìn)入過濾閥，過濾閥會(huì)自動(dòng)將空氣中的水分、雜質(zhì)過濾，保證進(jìn)入后面氣路的氣體清潔及干燥。但，現(xiàn)有技術(shù)中一般在氣控箱上直接開設(shè)導(dǎo)氣孔，并將快換接頭插接在對(duì)應(yīng)導(dǎo)氣孔上，如此不易于氣控箱的模塊化設(shè)計(jì)，也不利于氣控箱的通用化設(shè)計(jì)需求。

鑒于此，設(shè)計(jì)人員經(jīng)過不斷創(chuàng)新，最終選用在氣控箱上開設(shè)槽體，槽體內(nèi)安置多管對(duì)接式插排的方案，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服上述問題，本實(shí)用新型提供了一種多管對(duì)接式插排，以填補(bǔ)傳統(tǒng)氣控箱上不設(shè)置插排而造成設(shè)計(jì)成本高，結(jié)構(gòu)不合理的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種多管對(duì)接式插排，其包括相互配合的第一氣管封板和第二氣管封板，所述第一氣管封板遠(yuǎn)離第二氣管封板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)第一導(dǎo)氣孔，第二氣管封板遠(yuǎn)離第一氣管封板的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)與第一導(dǎo)氣孔對(duì)應(yīng)相接的第二導(dǎo)氣孔，所述第一導(dǎo)氣孔和第二導(dǎo)氣孔上均設(shè)置有快換接頭；在兩氣管封板彼此相接的一側(cè)對(duì)應(yīng)導(dǎo)氣孔位置處還設(shè)有O型密封圈。

進(jìn)一步的，上述多管對(duì)接式插排還包括：用于將第一氣管封板和第二氣管封板連接在一起的多個(gè)螺釘。

進(jìn)一步的，上述多管對(duì)接式插排還包括：設(shè)置在第一氣管封板和第二氣管封板之間的圓柱銷。

更進(jìn)一步的，在第一氣管封板和/或第二氣管封板上還設(shè)置有便于將多管對(duì)接式插排安裝到氣控箱上的安裝部。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型通過設(shè)置一對(duì)承插配合的第一氣管封板和第二氣管封板，并在第一氣管封板上設(shè)置多個(gè)第一導(dǎo)氣孔，第二氣管封板上設(shè)置與第一導(dǎo)氣孔對(duì)應(yīng)相通的第二導(dǎo)氣孔，并在第一導(dǎo)氣孔和第二導(dǎo)氣孔相連處之間設(shè)置O型密封圈，一方面保證了插排的氣密性，另一方面改變了傳統(tǒng)氣控箱結(jié)構(gòu)不合理，難以適用于多種快換接頭規(guī)格的問題，為氣控箱的模塊化、通用化設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

綜上，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于拆裝、氣密效果好等優(yōu)點(diǎn)。

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的爆炸圖。

圖2為本實(shí)用新型的立體圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，

請(qǐng)一并參閱圖1至2，一種多管對(duì)接式插排，包括相互配合的第一氣管封板1和第二氣管封板2。

其中，在第一氣管封板1上設(shè)置有便于將多管對(duì)接式插排安裝到氣控箱上的安裝部3，第一氣管封板1通過一組螺釘4與第二氣管封板2相連接。