[實用新型]用于中部槽焊接的夾緊裝置

有效

• 申請號: 201820107718.4
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207873502U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 高炳;李娜;郭振寅;黃新;李王鋒;張曉天;劉艷勤;馮迎春
• 申請（專利權）人: 山西汾西礦業（集團）有限責任公司設備修造廠
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 山西華炬律師事務所 14106
• 代理人: 楊秉一

本實用新型提出一種用于中部槽焊接的夾緊裝置，包括相對設置的上壓緊裝置和下壓緊裝置，下壓緊裝置的下壓板的相對兩側分別固接一個調偏裝置，任一個調偏裝置包括豎架、調偏油缸和一組滑動板，一組滑動板包括兩個長條狀的滑動板，每個滑動板上設置有一個長條狀的滑動槽，且兩個滑動板形成V形狀；豎架固接在下壓板一側；調偏油缸設置在豎架內側；一組滑動板的重疊端與調偏油缸的活塞桿通過銷軸連接，兩個滑動槽分別對稱卡在活塞桿兩側的豎架的銷軸上；下壓緊裝置和上壓緊裝置夾緊中部槽的中板，兩個調偏油缸同時驅動兩組滑動板分別外擴撐緊在中板兩側的槽幫內側，完成中部槽的夾緊定位。本實用新型的夾緊裝置，結構簡單，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及中部槽焊接設備領域，特別是指一種避免刮板輸送機中部槽在雙面焊接過程中自動翻轉時存在安全隱患的夾緊裝置。

背景技術

中部槽是刮板輸送機的輸送槽的組成部分，是刮板輸送機的主要部件，中部槽主要由中板和中板兩側的擋板槽幫和鏟板槽幫組成，中板既用于承載物料，又與刮板鏈直接接觸，因此中板與擋板槽幫和鏟板槽幫采用雙面焊接。傳統的中部槽焊接完一面翻轉后焊接另一面時采用行車翻轉或其他翻轉設備，而翻轉中的定位夾緊是一個關鍵的步驟，也是需要專用的夾緊裝置完成。

傳統中夾緊定位時采用手工定位和壓緊的方式，效率低；現有的定位夾緊采用液壓夾緊定位，但是壓緊定位的結構非常復雜，在完成壓緊定位的工裝時，耗時長，效率低。

實用新型內容

為了解決現有技術中中部槽焊接翻轉時夾緊定位存在耗時長且效率低的問題，本實用新型提出一種用于中部槽焊接的夾緊裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種用于中部槽焊接的夾緊裝置，包括相對設置的上壓緊裝置和下壓緊裝置，下壓緊裝置的下壓板的相對兩側分別固接一個調偏裝置，任一個調偏裝置包括豎架、調偏油缸和一組滑動板，一組滑動板包括兩個長條狀的滑動板，每個長條狀的滑動板上設置有一個長條狀的滑動槽，且兩個滑動板形成V形狀；豎架固接在下壓板一側；調偏油缸設置在豎架內側且缸體位于豎架底端；一組滑動板的重疊端與調偏油缸的活塞桿通過銷軸連接，兩個滑動槽分別對稱卡在活塞桿兩側的豎架的銷軸上；

下壓緊裝置和上壓緊裝置夾緊不封底中部槽的中板或封底中部槽的中板和底板，兩個調偏油缸同時驅動兩組滑動板分別外擴撐緊在中板兩側的槽幫內側，完成中部槽的夾緊定位。

優選的是，任一個調偏裝置還包括一組調偏塊，一組調偏塊包括兩個調偏塊，一個調偏塊與一個滑動板的自由端通過銷軸連接；每個調偏塊的形狀與待卡緊的中部槽的槽幫的形狀相配合，以使調偏塊抵靠在槽幫的每個內側上。

優選的是，所述上壓緊裝置包括：上壓緊機構、上固定架、上壓板和導向機構，上壓緊機構和導向機構固定在上固定架上，上壓緊機構的活動端和導向機構的導向端穿過上固定架的底端與上壓板固接，上壓緊機構驅動上壓板沿著導向機構移動。

優選的是，所述下壓緊裝置包括：下壓緊機構、下固定架和下壓板，下壓緊機構固定在下固定架上，下壓緊機構的活動端穿過下固定架的頂端與下壓板固接，下壓板和上壓板相對設置，且上壓板和下壓板的寬度窄于中部槽兩側槽幫的間距。

優選的是，所述上壓緊機構包括壓緊油缸、底座、耳座和4條螺桿，所述壓緊油缸通過銷軸固定在所述耳座上；耳座和底座通過4條螺桿連接，壓緊油缸的活塞桿的活動端延伸出所述底座；所述底座與上固定架連接；

所述下壓緊機構與所述上壓緊機構的結構相同，下壓緊機構的底座與下固定架連接。

優選的是，所述上固定架包括一對側聯接板、固定板和四個筋板，一對側聯接板相對焊接在固定板的兩側；任兩個筋板設置在一個側聯接板和固定板之間，且四個筋板均以上固定板的中心軸線對稱設置；所述一對側聯接板與外置平臺連接；