[實(shí)用新型]一種車窗玻璃導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820107513.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN208134037U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱祿攀;蔡林志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都高原汽車工業(yè)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/17
• 分類號(hào): B60J1/17;B60J5/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種車窗玻璃導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)槽本體（1），導(dǎo)槽本體（1）的槽口處設(shè)有夾持唇邊（2），其特征是導(dǎo)槽本體（1）上還設(shè)有夾持力強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，所述夾持力強(qiáng)化結(jié)構(gòu)包括加強(qiáng)唇邊（3），加強(qiáng)唇邊（3）設(shè)于導(dǎo)槽本體（1）的槽口與槽底之間，所述夾持力強(qiáng)化結(jié)構(gòu)還包括底氣囊（4）和側(cè)氣囊（5），底氣囊（4）位于導(dǎo)槽本體（1）的槽底，側(cè)氣囊（5）位于導(dǎo)槽本體（1）的側(cè)面，底氣囊（4）和側(cè)氣囊（5）間通過連接通道（6）連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)，其特征是底氣囊（4）頂部設(shè)有氣孔，氣孔位于車窗玻璃與底氣囊（4）的接觸面上，氣孔寬度小于車窗玻璃與底氣囊的接觸面寬度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車窗玻璃導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)，其特征是氣孔數(shù)目為一個(gè)且氣孔呈腰圓形。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車窗玻璃導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)，其特征是所述氣孔為多個(gè)且在車窗玻璃與底氣囊（4）的接觸面內(nèi)排成一線。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的車窗玻璃導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)，其特征是導(dǎo)槽本體（1）、夾持唇邊（2）及所述夾持力強(qiáng)化結(jié)構(gòu)為一體成型結(jié)構(gòu)。