[實(shí)用新型]一種用于立體車庫的防沉裝置及立體車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820107315.X
• 申請(qǐng)日: 2018-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN207988607U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧忠軍;劉瑞;鄧華明;劉漢仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市惠車智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/08
• 分類號(hào): E04H6/08;E04H6/18
• 代理公司: 深圳市龍成聯(lián)合專利代理有限公司 44344
• 代理人: 陳麗燕

本實(shí)用新型涉及一種用于立體車庫的防沉裝置及立體車庫，所述防沉裝置包括至少一個(gè)能夠擺動(dòng)的防沉臂，以及用于帶動(dòng)防沉臂擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器，所述防沉臂與驅(qū)動(dòng)器通過傳動(dòng)組件傳動(dòng)連接；所述防沉臂包括支撐桿，以及用于安裝支撐桿并與傳動(dòng)組件傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端的架體結(jié)構(gòu)上設(shè)有限位開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有相應(yīng)的觸發(fā)塊；所述防沉臂還包括一支撐架，所述支撐架包括支撐板及支撐板上的第一擋塊，相應(yīng)的支撐桿上設(shè)有第二擋塊，受力時(shí)，第一擋塊與第二擋塊形成對(duì)抗力，增強(qiáng)防沉臂強(qiáng)度。一種立體車庫，包括上述任意一項(xiàng)所述的防沉裝置。本實(shí)用新型通過設(shè)置防沉臂可以防止載車板沉降；可擺動(dòng)的防沉臂可以避免防止防沉臂一直處于受力狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于立體車庫載車板的防沉裝置及立體車庫。

背景技術(shù)

目前，汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槌Ｒ姷慕煌üぞ?，汽車?shù)量不斷增多，而停車位較為有限，多層立體停車庫也越來越多的出現(xiàn)。停車時(shí)，將車輛駛?cè)肓Ⅲw車庫的載車板上，載車板帶動(dòng)汽車移至合適的位置；駛出時(shí)，有載車板將車輛移至出口處，車輛再駛出車庫

在汽車駛?cè)胼d車板時(shí)，由于載車板一端受力過大而另一端不受力，在這種情況下，往往會(huì)使受力端下沉另一端翹起，嚴(yán)重情況下會(huì)引起車輛的側(cè)翻造成危險(xiǎn)。

鑒于此，本技術(shù)領(lǐng)域亟待出現(xiàn)一種用于立體車庫的防止載車板下沉的裝置及立體車庫。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種立體車庫載車板的防沉裝置及配置有防沉裝置的立體車庫。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供了一種用于立體車庫的防沉裝置，包括至少一個(gè)能夠擺動(dòng)的防沉臂，以及用于帶動(dòng)防沉臂擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器，所述防沉臂與驅(qū)動(dòng)器通過傳動(dòng)組件傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述防沉臂包括用于支撐載車板起到防沉作用的支撐桿，以及用于安裝支撐桿并與傳動(dòng)組件傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸能夠遠(yuǎn)離或者靠近驅(qū)動(dòng)器移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端分別通過軸承與架體結(jié)構(gòu)安裝，所述架體結(jié)構(gòu)設(shè)有配合軸承的長(zhǎng)孔。

進(jìn)一步的，所述長(zhǎng)孔兩側(cè)還設(shè)有限位開關(guān)，用于控制驅(qū)動(dòng)器正反轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸靠近限位開關(guān)的一端設(shè)有觸發(fā)塊。

進(jìn)一步的，所述防沉臂還包括有支撐架，所述支撐架包括安裝在架體結(jié)構(gòu)的支撐板。

進(jìn)一步的，所述支撐板一端活動(dòng)鏈接在架體結(jié)構(gòu)，另一端跟隨支撐桿移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述支撐板在遠(yuǎn)離鏈接架體結(jié)構(gòu)的一端設(shè)有第一擋塊，所述支撐桿配合第一擋塊設(shè)有第二擋塊。

進(jìn)一步的，所述第二擋塊為滾筒結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型還提供了一種立體車庫，包括了上述任意一項(xiàng)所述的用于立體車庫的防沉裝置，所述防沉裝置設(shè)在立體車庫的架體結(jié)構(gòu)靠近地面的位置，用于防止車輛進(jìn)出載車板時(shí)，載車板出現(xiàn)較重一端沉降。

進(jìn)一步的，所述防沉裝置對(duì)稱的設(shè)在架體結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)車輛進(jìn)出載車板一端的兩側(cè)或者車輛進(jìn)出載車板的一端的前側(cè)。

進(jìn)一步的，所述載車板進(jìn)出車輛的一端的兩側(cè)至少設(shè)有一對(duì)對(duì)稱的防沉裝置。

進(jìn)一步的，所述載車板進(jìn)出車輛一端的前側(cè)至少設(shè)有一防沉裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

在車輛進(jìn)出立體車庫時(shí)，載車板由于一端受力而另一端不受力，致使受力端下沉，本實(shí)用新型通過在載車板進(jìn)出車輛的一端設(shè)置防沉裝置可以有效避免載車板下沉。