[實用新型]一種杠桿輔助緩沖型汽車保險杠

有效

• 申請號: 201820107301.8
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207902349U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 楊劍東;朱偉;謝文俊
• 申請（專利權）人: 江西騰塑科技有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞;張文宣

1.一種杠桿輔助緩沖型汽車保險杠，其特征在于：

包括保險杠殼體(1)、固定支架(3)、設置在固定支架(3)與保險杠殼體(1)之間的杠桿裝置，用于固定杠桿殼體(1)與杠桿裝置的固定裝置和設置在保險杠殼體(1)與杠桿裝置之間的第一緩沖組件；

所述杠桿裝置包括對稱設置在保險杠殼體(1)與固定支架(3)之間的加強板(2)和設置在加強板(2)上用于支撐加強板(2)的支點桿(22)，所述加強板(2)的一端與固定支架(3)鉸接，所述支點桿(22)將加強板(2)分成長臂段和短臂段，所述第一緩沖組件包括第一壓縮彈簧(41)，所述第一壓縮彈簧(41)位于長臂段上。

2.如權利要求1所述的一種杠桿輔助緩沖型汽車保險杠，其特征在于：

所述第一緩沖組件還包括若干設置在保險杠殼體(1)和加強板(2)之間的緩沖氣囊(5)，所述保險杠殼體(1)內側設有容納第一壓縮彈簧(41)一端的第一凸臺(11)，所述固定支架(3)上設有容納第一壓縮彈簧(41)另一端的第二凸臺(21)，所述緩沖氣囊設(5)置在第一壓縮彈簧(41)一側。

3.如權利要求1所述的一種杠桿輔助緩沖型汽車保險杠，其特征在于：

所述保險杠殼體(1)的外側設有第一緩沖層(81)，所述保險杠殼體(1)的內側還設有第二緩沖層(82)。

4.如權利要求1所述的一種杠桿輔助緩沖型汽車保險杠，其特征在于：

所述固定裝置設置在保險杠殼體(1)的兩端，所述加強板(2)和保險杠殼體(1)上設有與固定裝置配合的安裝孔，所述固定裝置包括螺栓(61)和與螺栓(61)配合的螺母(62)，所述螺栓(61)上套設有第二壓縮彈簧(42)，所述第二壓縮彈簧(42)的一端與保險杠殼體(1)的內側接觸相抵，所述第二壓縮彈簧(42)的另一端與加強板(2)接觸相抵。

5.如權利要求1所述的一種杠桿輔助緩沖型汽車保險杠，其特征在于：

所述加強板(2)和固定支架(3)之間還設有第二緩沖組件，所述第二緩沖組件包括第三壓縮彈簧(43)，所述固定支架(3)上設有第三凸臺(31)，所述第三凸臺(31)內設有容納第三壓縮彈簧(43)的容納空間(311)，所述支點桿(22)伸入容納空間(311)并與第三壓縮彈簧(43)接觸相抵。

6.如權利要求1所述的一種杠桿輔助緩沖型汽車保險杠，其特征在于：

所述固定支架(3)的兩端設有垂直于固定支架(3)并與加強板(2)鉸接的連接板(32)，所述連接板(32)的一端設有第一鉸接孔，所述加強板(2)的一端設有與第一鉸接孔配合的第二鉸接孔，所述加強板(2)與連接板(32)通過銷軸(7)鉸接配合。

7.如權利要求1所述的一種杠桿輔助緩沖型汽車保險杠，其特征在于：

所述支點桿(22)與加強板(2)鉸接一端之間的距離為加強板(2)長度的三分之一。

8.如權利要求1所述的一種杠桿輔助緩沖型汽車保險杠，其特征在于：

所述保險杠殼體(1)與固定支架(3)之間還設有緩沖支架，所述緩沖支架包括兩交叉設置的支撐條(9)，所述支撐條(9)的兩端分別與加強板(2)和固定支架(3)接觸相抵。