[實用新型]兩段式橫移停車機構

有效

• 申請號: 201820107248.1
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207847206U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 俞天明;俞可;林燾;張一平
• 申請（專利權）人: 浙江巨人停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 施建勇

兩段式橫移停車機構，屬于提升車輛的機械設備技術領域，包括升降臺和橫移機構；所述橫移機構安裝于升降臺，包括橫移電機、橫移軸、橫移變速箱、橫移平臺、橫移梁、外軸承、內軸承、支撐桿、支撐輪；所述橫移電機固定安裝于升降臺；所述橫移軸一端固定安裝于橫移電機的輸出端，另一端連接橫移變速箱；所述橫移變速箱的輸出端設置有齒輪；所述橫移平臺底部設置有與橫移變速箱的齒輪相嚙合的齒條；所述橫移平臺兩端安裝有內軸承；所述橫移平臺兩端通過內軸承與橫移梁滾動連接；所述橫移梁設置于橫移平臺和升降臺之間，且橫移梁的橫截面呈工字形；所述外軸承和內軸承分別嵌設于橫移梁兩側；所述內軸承轉動安裝于升降臺，且橫移梁通過內軸承與升降臺滾動連接。當地上過道較窄，不利于倒車入庫時，車輛只需要沿著過道的方向停放于橫移平臺上，就可以通過橫移機構入庫。

技術領域

本實用新型屬于提升車輛的機械設備技術領域，具體涉及為兩段式橫移停車機構。

背景技術

對于一般家庭來說，其所在小區、單位和社區的停車位畢竟有限，而車輛卻越來越多，如果采用體積較大的停車設備，那么無疑會增加成本，且占用空間大，存取車效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供兩段式橫移停車機構。

本實用新型實現其目的采用的技術方案如下。

兩段式橫移停車機構，包括升降臺和橫移機構；所述橫移機構安裝于升降臺，包括橫移電機、橫移軸、橫移變速箱、橫移平臺、橫移梁、外軸承、內軸承、支撐桿、支撐輪；所述橫移電機固定安裝于升降臺；所述橫移軸一端固定安裝于橫移電機的輸出端，另一端連接橫移變速箱；所述橫移變速箱的輸出端設置有齒輪；所述橫移平臺底部設置有與橫移變速箱的齒輪相嚙合的齒條；所述橫移平臺兩端安裝有內軸承；所述橫移平臺兩端通過內軸承與橫移梁滾動連接；所述橫移梁設置于橫移平臺和升降臺之間，且橫移梁的橫截面呈工字形；所述外軸承和內軸承分別嵌設于橫移梁兩側；所述內軸承轉動安裝于升降臺，且橫移梁通過內軸承與升降臺滾動連接。

所述支撐桿兩端均固定連接橫移梁，橫移平臺兩側的橫移梁通過支撐桿連為一體；所述支撐桿、支撐輪容置于橫移平臺，且支撐輪轉動安裝于支撐桿中部。

本設備實現了車輛的橫向停放。當地上過道較窄，不利于倒車入庫時，車輛只需要沿著過道的方向停放于橫移平臺上，就可以通過橫移機構入庫。

本裝置能夠快速讓出空位，保證了讓位空間，提高了上層車位的存取車效率，占地面積小，比較適合窄小的通道。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：升降臺100、橫移機構200、橫移電機201、橫移軸202、橫移變速箱203、橫移平臺204、橫移梁205、外軸承206、內軸承207、支撐桿208、支撐輪209。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。

兩段式橫移停車機構，包括升降臺100和橫移機構200。