[實(shí)用新型]應(yīng)急站臺(tái)廣告裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820106961.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207718739U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝友華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 謝友華 |
| 主分類號(hào): | G09F9/33 | 分類號(hào): | G09F9/33;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113 | 代理人: | 郭立中;李美麗 |
| 地址: | 410000 湖南省長(zhǎng)沙*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 操作開(kāi)關(guān) 發(fā)光警示 常開(kāi)觸點(diǎn) 復(fù)位開(kāi)關(guān) 繼電器 本實(shí)用新型 廣告裝置 第一端 應(yīng)急 廣告牌 站臺(tái) 模塊電連接 電源正極 廣告功能 接地 常閉 成功率 電源 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)急站臺(tái)廣告裝置,包括廣告牌、電源、醫(yī)院打車系統(tǒng)和普通的士打車系統(tǒng),醫(yī)院打車系統(tǒng)包括常閉的第一復(fù)位開(kāi)關(guān)、第一操作開(kāi)關(guān)、第一繼電器和第一發(fā)光警示模塊,第一繼電器包括第一線圈和第一常開(kāi)觸點(diǎn),第一復(fù)位開(kāi)關(guān)接在第一操作開(kāi)關(guān)的第一端與電源正極之間,第一操作開(kāi)關(guān)的第二端通過(guò)第一線圈接地,第一操作開(kāi)關(guān)的第一端還通過(guò)第一常開(kāi)觸點(diǎn)與第一發(fā)光警示模塊電連接,第一操作開(kāi)關(guān)的第二端還接在第一常開(kāi)觸點(diǎn)與第一發(fā)光警示模塊之間;所述第一復(fù)位開(kāi)關(guān)、第一操作開(kāi)關(guān)、第一發(fā)光警示模塊均設(shè)于廣告牌上。本實(shí)用新型同時(shí)具備廣告功能和應(yīng)急打車功能,造價(jià)低廉,使用方便,打車成功率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于廣告裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及應(yīng)急站臺(tái)廣告裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的廣告裝置均只有廣告功能,功能單一、成本高。
發(fā)明內(nèi)容
現(xiàn)有的廣告裝置均只有廣告功能,功能單一、成本高。本實(shí)用新型的目的在于,針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種具備應(yīng)急打車功能的應(yīng)急站臺(tái)廣告裝置,造價(jià)低廉,使用方便,打車成功率高。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種應(yīng)急站臺(tái)廣告裝置,包括廣告牌和電源,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是包括醫(yī)院打車系統(tǒng),所述醫(yī)院打車系統(tǒng)包括常閉的第一復(fù)位開(kāi)關(guān)、第一操作開(kāi)關(guān)、第一繼電器和第一發(fā)光警示模塊,第一繼電器包括第一線圈和第一常開(kāi)觸點(diǎn),第一復(fù)位開(kāi)關(guān)接在第一操作開(kāi)關(guān)的第一端與電源正極之間,第一操作開(kāi)關(guān)的第二端通過(guò)第一線圈接地,第一操作開(kāi)關(guān)的第一端還通過(guò)第一常開(kāi)觸點(diǎn)與第一發(fā)光警示模塊電連接,第一操作開(kāi)關(guān)的第二端還接在第一常開(kāi)觸點(diǎn)與第一發(fā)光警示模塊之間;所述第一復(fù)位開(kāi)關(guān)、第一操作開(kāi)關(guān)、第一發(fā)光警示模塊均設(shè)于廣告牌上。
進(jìn)一步地,還包括普通的士打車系統(tǒng),所述普通的士打車系統(tǒng)包括常閉的第二復(fù)位開(kāi)關(guān)、第二操作開(kāi)關(guān)、第二繼電器和第二發(fā)光警示模塊,第二繼電器包括第二線圈和第二常開(kāi)觸點(diǎn),第二復(fù)位開(kāi)關(guān)接在第二操作開(kāi)關(guān)的第一端與電源正極之間,第二操作開(kāi)關(guān)的第二端通過(guò)第二線圈接地,第二操作開(kāi)關(guān)的第一端還通過(guò)第二常開(kāi)觸點(diǎn)與第二發(fā)光警示模塊電連接,第二操作開(kāi)關(guān)的第二端還接在第二常開(kāi)觸點(diǎn)與第二發(fā)光警示模塊之間;所述第二復(fù)位開(kāi)關(guān)、第二操作開(kāi)關(guān)、第二發(fā)光警示模塊均設(shè)于廣告牌上。
進(jìn)一步地,所述醫(yī)院打車系統(tǒng)還包括利用北斗導(dǎo)航或GPS定位的定位模塊。
進(jìn)一步地,所述醫(yī)院打車系統(tǒng)還包括第一無(wú)線發(fā)射模塊,第一無(wú)線發(fā)射模塊的輸出端與遠(yuǎn)程智能終端電連接。
進(jìn)一步地,所述普通的士打車系統(tǒng)還包括第二無(wú)線發(fā)射模塊,第二無(wú)線發(fā)射模塊的輸出端與遠(yuǎn)程智能終端電連接。
進(jìn)一步地,所述醫(yī)院打車系統(tǒng)還包括人員感測(cè)模塊和第三繼電器,第三繼電器包括第三線圈、第一常閉觸點(diǎn)和第三常開(kāi)觸點(diǎn),人員感測(cè)模塊的輸出端與第三線圈電連接,第一常閉觸點(diǎn)接在第一操作開(kāi)關(guān)的第一端與電源正極之間,第三常開(kāi)觸點(diǎn)的第一端與電源正極電連接,第三常開(kāi)觸點(diǎn)的第二端接在第一常開(kāi)觸點(diǎn)與第一發(fā)光警示模塊之間。
進(jìn)一步地,所述普通的士打車系統(tǒng)還包括人員感測(cè)模塊和第四繼電器,第四繼電器包括第四線圈、第二常閉觸點(diǎn)和第四常開(kāi)觸點(diǎn),人員感測(cè)模塊的輸出端與第四線圈電連接,第二常閉觸點(diǎn)接在第二操作開(kāi)關(guān)的第一端與電源正極之間,第四常開(kāi)觸點(diǎn)的第一端與電源正極電連接,第四常開(kāi)觸點(diǎn)的第二端接在第二常開(kāi)觸點(diǎn)與第二發(fā)光警示模塊之間。
作為一種優(yōu)選方式,所述人員感測(cè)模塊包括超聲波探頭及與該超聲波探頭電連接的超聲波控制盒;或者所述人員感測(cè)模塊包括微波雷達(dá)探頭及與該微波雷達(dá)探頭電連接的微波雷達(dá)控制盒。
作為一種優(yōu)選方式,所述第一發(fā)光警示模塊包括第一發(fā)光指示牌、第一指示燈和第一閃光器,第一常開(kāi)觸點(diǎn)的一端通過(guò)第一閃光器與第一指示燈電連接,第一發(fā)光指示牌接在第一常開(kāi)觸點(diǎn)與地之間。
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