[實用新型]一種電動汽車動力電池散熱裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820106900.8 | 申請日： | 2018-01-23 |
| 公開（公告）號： | CN207938753U | 公開（公告）日： | 2018-10-02 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李阿妮;薛亞南;王斌 | 申請（專利權）人： | 內(nèi)蒙古青杉汽車有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663;H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 北京天悅專利代理事務所(普通合伙) 11311 | 代理人： | 田明;任曉航 |
| 地址： | 014030 內(nèi)蒙古自治區(qū)*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池包 動力電池包 空調(diào)系統(tǒng) 底端 電動汽車動力電池 空調(diào)冷媒管 空調(diào)冷媒 三通接頭 散熱裝置 膨脹閥 電池管理系統(tǒng) 電池技術領域 本實用新型 空調(diào)蒸發(fā)器 蒸發(fā)器管路 技術效果 吸收熱量 減壓 乘客艙 冷媒 連通 | ||
1.一種電動汽車動力電池散熱裝置，包括一對電池包和電池管理系統(tǒng)，其特征在于：還包括有空調(diào)系統(tǒng)以及分別設置在一對所述電池包內(nèi)部底端上的空調(diào)冷媒管路，在所述空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器管路兩端各增加一個三通接頭，一對所述三通接頭分別與所述電池包內(nèi)部底端上的空調(diào)冷媒管路的兩端相連通，其中每一所述空調(diào)冷媒管路上還設置有膨脹閥，所述膨脹閥與所述空調(diào)系統(tǒng)中的空調(diào)控制器電性相連，其中所述電池管理系統(tǒng)與所述空調(diào)控制器通信相連，用于將所述電池包的溫度信息發(fā)送至所述空調(diào)控制器中。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車動力電池散熱裝置，其特征在于：所述空調(diào)冷媒管路呈“S”型布置在所述電池包內(nèi)部底端上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車動力電池散熱裝置，其特征在于：所述電池管理系統(tǒng)通過CAN報文與所述空調(diào)控制器通信相連。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車動力電池散熱裝置，其特征在于：所述電池包外殼為采用導熱系數(shù)高的金屬材料制作而成。
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