[實用新型]一種能智能存取四車的小型立體車庫

有效

• 申請號: 201820106844.8
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207863561U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 崔江紅;周寵;李爽;宋國洋;喻佳臣
• 申請（專利權）人: 中原工學院
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 孫詩雨;董曉慧

本實用新型提出了一種能智能存取四車的小型立體車庫，在原有兩個停車位的基礎上增加一倍的停車量，且使用過程安全可靠，包括導軌和車架框體，車架框體內設置有一層載車板和二層載車板，一層載車板的底部設置有行走輪，行走輪設置在導軌上，一層載車板連接一層升降裝置，二層載車板連接二層升降裝置，一層載車板和二層載車板的底部均設置有防墜裝置，本實用新型的一層載車板和二層載車板均能停車，在原有兩個停車位的位置最多能停四輛汽車，增加了停車位的數量。

技術領域

本實用新型涉及多層停車裝置領域，特別是指一種能智能存取四車的小型立體車庫。

背景技術

隨著我國大中城市經濟的發展，我國私人汽車數量快速增長,給城市的停車問題帶來了很大壓力，特別是現有住宅小區大部分都缺少必要的停車庫，小區內的空地面積又少，小轎車到處亂停亂放，嚴重影響小區內的居民出行、交通和生活質量，城市住宅小區停車難問題已成為影響一個城市可持續發展的重要問題。

發明內容

本實用新型提出一種能智能存取四車的小型立體車庫，在原有兩個停車位的基礎上增加一倍的停車量，且使用過程安全可靠。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種能智能存取四車的小型立體車庫，包括導軌和車架框體，車架框體內設置有一層載車板和二層載車板，一層載車板的底部設置有行走輪，行走輪設置在導軌上，一層載車板連接一層升降裝置，二層載車板連接二層升降裝置，一層載車板和二層載車板的底部均設置有防墜裝置。

所述行走輪連接長軸的一端，長軸的另一端設置有錐齒輪I，錐齒輪I嚙合錐齒輪II，錐齒輪II設置在短軸的兩端，短軸的中部連接電機I。

所述一層載車板的兩端伸入U型板內，U型板通過鋼絲繩II連接一層升降裝置，U型板的兩端設置有滑輪，滑輪伸入車架框體內壁的卡槽內。

所述一層升降裝置包括雙鏈輪，雙鏈輪連接電機II，雙鏈輪通過二層鏈條連接二層傳動軸，二層傳動軸通過嚙合的齒輪I連接二層蝸桿，二層蝸桿連接二層蝸輪，二層蝸輪同軸連接二層槽輪，二層槽輪內設置有鋼絲繩II，鋼絲繩II連接U型板。

所述二層升降裝置包括電機III，電機III連接三層傳動軸，三層傳動軸通過三層鏈條連接三層蝸桿，三層蝸桿連接三層槽輪，三層槽輪內設置有鋼絲繩I，鋼絲繩I連接二層載車板。

所述防墜裝置包括防墜鏈輪I，防墜鏈輪I通過防墜鏈條連接防墜鏈輪II，防墜鏈輪II連接連桿I，連桿I連接連桿II，連桿II連接支柱，支柱卡在車架框體內。

所述防墜鏈輪I連接驅動電機。

所述導軌的頂面低于水平面。

本實用新型的一層載車板和二層載車板均能停車，增加了停車位的數量；一層載車板和二層載車板均設置有左右兩塊，向右側的二層載車板上停車時，先將左側的一層載車板和二層載車板均向上提起，再將右側的一層載車板左移，將右側的二層載車板下移，將汽車停上載車板后，再反向操作恢復原狀即可；防墜裝置能防止車輛意外下路，提高安全性；本實用新型的導軌頂面低于水平面，不影響路面的正常通行。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的左視圖；

圖3為圖2的仰視圖；

圖4為圖1的B—B剖視圖；

圖5為圖1的C—C剖視圖；