[實用新型]一種新型汽車輪胎質量檢測裝置

有效

• 申請號: 201820106447.0
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN207717644U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 黃梅
• 申請（專利權）人: 黃梅
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種新型汽車輪胎質量檢測裝置，包括輪胎、底座、電機、轉軸、多個檢測單元，電機固定設置在底座上，轉軸與電機連接，每一檢測單元均與轉軸連接，檢測單元包括支架、安裝軸、驅動軸、從動軸、攝像裝置，支架安裝在底座上，安裝軸水平固定設置在支架上，輪胎轉動安裝在安裝軸上，安裝軸位于輪胎的中心軸線上，驅動軸及從動軸平行設置在底座上且位于輪胎下方，驅動軸及從動軸均與輪胎胎面抵連，驅動軸及從動軸與輪胎中心軸線平行設置，攝像裝置設置在支架上，攝像裝置包括三個攝像機，三個攝像機分別朝向輪胎胎面及兩側胎邊，驅動軸通過錐形齒輪組件與轉軸連接。本實用新型能同時檢測多條輪胎，檢測效率高，且檢測結果準確。

技術領域

本實用新型涉及汽車輪胎檢測裝置，尤其涉及一種新型汽車輪胎質量檢測裝置。

背景技術

汽車輪胎是汽車的重要組成部分，直接影響著汽車的行駛安全。輪胎在制作完成后，需對其進行檢測，輪胎的外觀檢測，是輪胎的重要部分，現在這部分的檢測一般為人工檢測，由于人的肉眼難于發現輪胎表面的瑕疵，因此檢測不準確，影響輪胎質量，而且檢測效率低。

因此，如何對現有的汽車輪胎質量檢測裝置進行改進，使其克服上述缺陷是本領域技術人員亟待解決的一個問題。

實用新型內容

針對上述現有技術的現狀，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種新型汽車輪胎質量檢測裝置，能同時檢測多條輪胎，檢測效率高，且檢測結果準確。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種新型汽車輪胎質量檢測裝置，包括輪胎，還包括底座、電機、轉軸、多個檢測單元，所述電機固定設置在所述底座上，所述轉軸與所述電機連接，每一所述檢測單元均與所述轉軸連接，所述檢測單元包括支架、安裝軸、驅動軸、從動軸、攝像裝置，所述支架安裝在所述底座上，所述安裝軸水平固定設置在所述支架上，所述輪胎轉動安裝在所述安裝軸上，所述安裝軸位于所述輪胎的中心軸線上，所述驅動軸及所述從動軸平行設置在所述底座上且位于所述輪胎下方，所述驅動軸及所述從動軸均與所述輪胎胎面抵連，所述驅動軸及所述從動軸與所述輪胎中心軸線平行設置，所述攝像裝置設置在所述支架上，所述攝像裝置包括三個攝像機，三個所述攝像機分別朝向所述輪胎胎面及兩側胎邊，所述驅動軸通過錐形齒輪組件與所述轉軸連接。

具體的，將多條待測輪胎分別安裝到所述檢測單元的安裝軸上，調整好所述攝像裝置的位置，啟動所述電機，所述電機驅動所述轉軸旋轉，所述驅動軸通過所述錐形齒輪組件與所述轉軸連接，所述驅動軸也隨著所述轉軸旋轉，通過所述驅動軸旋轉帶動所述輪胎轉動，所述輪胎轉動過程中，所述攝像裝置將輪胎胎面及兩個側邊表面的圖像信息傳送至顯示器，供檢測人員分析，每個所述檢測單元都能檢測一條輪胎，只需使用一臺電機驅動即可同時檢測多條輪胎，檢測效率高，檢測結果準確。

進一步地，所述攝像裝置還包括與所述攝像機并排設置的照明燈。當檢測環境光線不足時，啟動照明燈，使檢測能夠正常進行，檢測結果準確。

進一步地，所述新型汽車輪胎質量檢測裝置還包括多個固定設置在所述底座上的支撐座，所述轉軸與所述支撐座轉動連接。

具體的，所述轉軸與所述支撐座之間設置有軸承，所述支撐座上端套設在所述轉軸上，能防止轉軸轉動時發生徑向跳動，使測量結果更加準確，另外，多根所述支撐座能防止所述轉軸由于長度過長在自身重力作用下被壓彎，延長了裝置的使用壽命。

有益效果：

采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：

本實用新型的一種新型汽車輪胎質量檢測裝置，能同時檢測多條輪胎，檢測效率高，且使用攝像頭代替人眼檢測，檢測結果準確。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖。

圖2為本實用新型的結構右視圖。