[實用新型]鐵路下巷道頂板支護以及巷道穩(wěn)定結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820106288.4 | 申請日： | 2018-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN207795274U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李國華;邊子勇;劉強;李躍;郝埃豹;宋光照;王玉麟;錢正林;李偉;紀(jì)任重 | 申請（專利權(quán)）人： | 內(nèi)蒙古伊泰煤炭股份有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/18 | 分類號： | E21D11/18;E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 肖麗 |
| 地址： | 017000 內(nèi)蒙*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 巷道頂板支護 大巷 回風(fēng) 支腳 巷道穩(wěn)定 鐵路 鋼卡 鐵路隧道 本實用新型 施工安全性 并排設(shè)置 拱形斷面 設(shè)施領(lǐng)域 采煤 煤炭 保證 安全 | ||
本實用新型涉及采煤設(shè)施領(lǐng)域，提供了一種鐵路下巷道頂板支護以及巷道穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。該鐵路下巷道頂板支護，其適于安裝于回風(fēng)大巷內(nèi)，回風(fēng)大巷的斷面為拱形斷面，鐵路下巷道頂板支護包括U形鋼棚以及鋼卡，U形鋼棚為多個且沿回風(fēng)大巷的長度方向并排設(shè)置，U形鋼棚包括弧形棚、第一支腳和第二支腳，第一支腳和第二支腳連接至弧形棚的兩端形成U形，鋼卡用于固定U形鋼棚和回風(fēng)大巷。該鐵路下巷道頂板支護有利于增加回風(fēng)大巷的穩(wěn)定性，保證準(zhǔn)朔鐵路隧道安全和正常運行，以及煤炭合理開采。此外，該巷道穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其包括上述鐵路下巷道頂板支護。其結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，施工安全性更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及采煤設(shè)施領(lǐng)域，具體而言，涉及一種鐵路下巷道頂板支護以及巷道穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
煤礦回風(fēng)大巷是回風(fēng)流經(jīng)過的主要巷道。經(jīng)過了采煤面、掘進頭絞車房、變電所等用風(fēng)地點用過的風(fēng)叫乏風(fēng)，乏風(fēng)經(jīng)過的巷道叫回風(fēng)巷道。回風(fēng)大巷為一個采區(qū)或者為一個水平回風(fēng)用的總回風(fēng)巷道，一般說的是一個水平的回風(fēng)大巷。我礦布置三采區(qū)北翼6-2304、6-2305工作面，延伸三采區(qū)主運、回風(fēng)大巷時需從準(zhǔn)朔鐵路底部穿越，現(xiàn)有技術(shù)中的回風(fēng)大巷穩(wěn)定性較差，在穿越時，容易破壞準(zhǔn)朔鐵路，造成鐵路坍塌的情況發(fā)生。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種鐵路下巷道頂板支護，其穩(wěn)定性佳，承受壓力的能力強，能夠有效避免在穿越時破壞鐵路。
本實用新型的另一目的在于提供一種巷道穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，施工安全性更高。
本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的：
一種鐵路下巷道頂板支護，其適于安裝于回風(fēng)大巷內(nèi)，回風(fēng)大巷的斷面為拱形斷面，鐵路下巷道頂板支護包括U形鋼棚以及鋼卡，U形鋼棚為多個且沿回風(fēng)大巷的長度方向并排設(shè)置，U形鋼棚包括弧形棚、第一支腳和第二支腳，第一支腳和第二支腳連接至弧形棚的兩端形成U形，鋼卡用于固定U形鋼棚和回風(fēng)大巷。
可選地，在本實用新型的優(yōu)選實施例中，上述鐵路下巷道頂板支護的鋼卡包括U形卡箍和卡箍擋板，卡箍擋板連接至U形鋼棚和回風(fēng)大巷之間，U形卡箍位于U形鋼棚遠離回風(fēng)大巷的一側(cè)且與卡箍擋板連接。
可選地，在本實用新型的優(yōu)選實施例中，上述鐵路下巷道頂板支護的卡箍擋板設(shè)置有凹陷的容納段以及連接至容納段兩端的連接段，U形鋼棚的寬度方向的端面嵌設(shè)于容納段內(nèi)，U形卡箍的兩端分別與兩個連接段連接。
可選地，在本實用新型的優(yōu)選實施例中，上述鐵路下巷道頂板支護的連接段設(shè)置有螺紋孔，U形卡箍的兩端分別設(shè)置有與螺紋孔配合的外螺紋，U形卡箍穿過螺紋孔通過螺母固定至連接段。
可選地，在本實用新型的優(yōu)選實施例中，上述鐵路下巷道頂板支護的U形鋼棚和回風(fēng)大巷之間夾設(shè)有限位板。
可選地，在本實用新型的優(yōu)選實施例中，上述鐵路下巷道頂板支護的回風(fēng)大巷和U形鋼棚之間的間隙內(nèi)噴射有混凝土形成混凝土層。
可選地，在本實用新型的優(yōu)選實施例中，在上述鐵路下巷道頂板支護的混凝土層內(nèi)加設(shè)有鋼筋網(wǎng)片層。
可選地，在本實用新型的優(yōu)選實施例中，上述鐵路下巷道頂板支護還包括連接桿，任意兩個相鄰的U形鋼棚之間通過連接桿連接。
可選地，在本實用新型的優(yōu)選實施例中，上述鐵路下巷道頂板支護的回風(fēng)大巷包括穿越鐵路段和非穿越鐵路段，在穿越鐵路段對應(yīng)的多個U形鋼棚之間的間距為250-350mm，在非穿越鐵路段對應(yīng)的多個U形鋼棚之間的間距為450-550mm。
一種巷道穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其包括上述鐵路下巷道頂板支護。
本實用新型實施例的有益效果例如包括：
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