[實用新型]大型載貨汽車倒車輔助擋板

有效

• 申請號: 201820106207.0
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN208039971U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 羅韋榮;陳井祥
• 申請（專利權）人: 寧波遠景汽車零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;G08G1/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種大型載貨汽車倒車輔助擋板，包括可固定于地面的底座，底座上豎直的固定有擋板，所述擋板上設有倒車位置傳感器；所述底座上設有PLC和蜂鳴器所述倒車位置傳感器、蜂鳴器與PLC實現電路連接。本實用新型的有益效果是：可以快速準確的引導大型載貨汽車倒車至目標位置。

技術領域

本實用新型屬于交通輔助設施，具體是一種應用于停車廠、倉庫等地的大型載貨汽車倒車輔助擋板。

背景技術

目前家用轎車上已經大批量裝載了倒車雷達，更先進的則還安裝有倒車影像系統，可以幫助駕駛員在倒車時準確的把握車輛位置和安全距離。但是對于大型載貨汽車來說，倒車就變得相當復雜了。首先是車身長，轉彎半徑大，對倒車時的場地面積要求大；其次是大型貨車普遍沒有裝備倒車雷達、倒車影像系統等輔助設施，對車尾的位置和距離把握比較困難。如果在大型貨車上也安裝倒車雷達、倒車影像系統等輔助設備，也只能在一定程度上緩解倒車困難的程度，無法幫助駕駛員精確的將車輛尾部倒至所需位置。例如在貨運停車廠、倉庫等有大量大型貨車進出中轉的地方，往往都需要將車輛停泊在一個特定的位置，也就是車輪必須在一個特定的區域內，才能滿足上下貨的要求；如果倒車距離不夠，使用現有機具裝車發生困難，使裝車卸車效率大幅下降；如果倒車超過所需距離，又可能導致車尾與建筑物發生誤碰。中國專利文獻CN202767602U，于2013年3月6日公開了“一種倒車擋板”，它由孔洞一、孔洞二、板體、底板組成，其特征在于板體上方留有孔洞一、孔洞二，板體下端連接底板，安裝時，使用者先把底板平放在車位的合適位置，再用螺絲穿過孔洞一、孔洞二固定在地面上即可，其有益效果是設計簡單，成本低廉，簡單方便，實用性較大。該技術方案在實際應用時，依然難以滿足前述大貨車倒車精確定位的要求。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是，現有倒車輔助設備難以引導大貨車快速準確的倒車至目標位置，從而提供一種大型載貨汽車倒車輔助擋板，可以快速準確的引導大型載貨汽車倒車至目標位置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種大型載貨汽車倒車輔助擋板，包括可固定于地面的底座，底座上豎直的固定有擋板，所述擋板上設有倒車位置傳感器；所述底座上設有PLC和蜂鳴器所述倒車位置傳感器、蜂鳴器與PLC實現電路連接。

本技術方案保留了傳統的倒車擋板中與地面固定的底座部分和豎直設置在底座上的擋板部分。其中在擋板上設置了倒車位置傳感器，用以偵測車輛倒車位置的遠近。在底座上設置了PLC，即可編程邏輯控制器，用來處理倒車位置傳感器獲取的數據信息，并且在底座上設置了蜂鳴器，倒車位置傳感器、蜂鳴器和PLC都通過電路連接。當倒車位置傳感器接收到車輛倒車距離至預定位置時，PLC控制蜂鳴器電路閉合，使蜂鳴器鳴響，形成聲音提醒效果，提醒司機已經非常接近目標停車位置。PLC的電源可以用干電池，也可以是外接交流電，由設置現場的條件和使用具體要求決定。

作為優選，還包括支撐板，支撐板的上端固定在擋板上，支撐板的下端固定在底座上。本方案中，使用支撐板斜向支撐在底座和擋板之間，形成穩定的三角形結構，具有最強的支撐效果，幫助擋板支撐倒退時接觸到的車輪。

作為優選，所述擋板的上端向PLC所在的一側傾斜。擋板的高點低于車輪的輪軸，將擋板的上端向PLC所在的一側傾斜，使擋板的上端形成一個匹配車輪位置的傾斜角度，有助于縮減停車占用位置的長度，有助于強化擋板對車輪的阻擋作用。

作為優選，所述支撐板的上端固定在擋板的傾斜的上端。將支撐板的上端支撐在擋板的傾斜的上端，可以獲得最佳的支撐效果。

作為優選，所述底座上還設有報警燈，報警燈與PLC實現電路連接。蜂鳴器的聲音提醒可能被淹沒在嘈雜的車輛移動的背景噪音中，本方案增加設置了燈閃提醒，在視覺上給予第二重提醒。這種提醒也可以提供給倒車調度人員使用。

作為優選，所述支撐板與底座所在平面形成的夾角為A，A的取值范圍是50°±10°。支撐板與底座之間的夾角被設定在50°附近，可以在支撐效果和底座的長度上求得較好的平衡。