[實用新型]冷庫壓縮機廢熱回收與融霜裝置

有效

• 申請號: 201820106080.2
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN207778918U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 李廣鵬;薛梅;周艷蕊;周恒超
• 申請（專利權）人: 山東商業職業技術學院
• 主分類號: F25D21/06
• 分類號: F25D21/06;F25D19/00
• 代理公司: 濟南領升專利代理事務所(普通合伙) 37246
• 代理人: 王吉勇;李鵬

本實用新型公開了一種冷庫壓縮機廢熱回收與融霜裝置，包括壓縮機、殼管式熱交換器、溶劑液泵和多管路蒸發器，壓縮機通過壓縮機排氣管路與殼管式熱交換器中的管程相連接，形成第一循環回路；殼管式熱交換器的殼程通過蓄熱溶劑管路與多管路蒸發器中融霜管路相連接，形成第二循環回路，并在蓄熱溶劑管路上安裝有溶劑液泵；在多管路蒸發器中的融霜管路的進出口安裝溫度測溫裝置，多管路蒸發器中的制冷劑管路在正常制冷運行模式下流動制冷劑；溶劑液泵和溫度測量裝置均通過信號變送裝置與控制器相連。它降低了壓縮機排氣溫度，在提高制冷效率的同時，還把這部分熱量進行了回收利用，實現了節能環保；通過控制器控制液泵的轉數，實現了庫溫波動小。

技術領域

本實用新型涉及制冷技術，尤其是一種冷庫壓縮機廢熱回收與融霜裝置。

背景技術

制冷技術對現代社會的影響非常明顯，中小型冷庫作為農產品冷鏈的一個重要環節，正處在快速的建設期，此外食品、藥品的冷藏也離不開冷庫。但是目前我國冷庫系統還存在一些技術缺陷，比如在冷庫冷風機制冷化霜過程中，需要用電加熱化霜，但是電加熱化霜存在很多缺點：當冷風機霜層較厚時，電化霜會造成大量的電量消耗；由于電熱管溫度較高，會對冷庫所存貨物造成影響，造成庫溫波動；由于電熱管溫度可能失控，容易發生火災，造成制冷劑泄漏污染空氣；由于冷風機結霜不均，化霜不徹底等。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種冷庫壓縮機廢熱回收與融霜裝置，利用該裝置解決了系統匹配性和協調性的關鍵技術難題，獲得更安全、高效的節能冷庫系統。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種冷庫壓縮機廢熱回收與融霜裝置，包括壓縮機、殼管式熱交換器、溶劑液泵和多管路蒸發器，壓縮機通過壓縮機排氣管路與殼管式熱交換器中的管程相連接，形成第一循環回路；殼管式熱交換器的殼程通過蓄熱溶劑管路與多管路蒸發器中的融霜管路相連接，形成第二循環回路，并在蓄熱溶劑管路上安裝有溶劑液泵；在多管路蒸發器中的融霜管路的進出口安裝溫度測溫裝置，多管路蒸發器中的制冷劑管路在正常制冷運行模式下流動制冷劑；溶劑液泵和溫度測量裝置均通過信號變送裝置與控制器相連。

所述壓縮機為低溫冷庫壓縮機。

所述殼管式熱交換器為間接式換熱器，管內流動壓縮機高溫排氣，殼內為蓄熱溶劑。

所述蓄熱溶劑為乙二醇溶液。

所述壓縮機排氣管路和蓄熱溶劑管路均為紫銅管。

所述溶劑液泵為變頻液泵。

所述多管路蒸發器包括并列設置于蒸發器本體內的蒸發盤管組和融霜管路，所述融霜管路呈盤管狀，蒸發盤管組是由翅片蛇管的無縫鋼管組成的，內部流動的是制冷劑；融霜管路為紫銅管組成的，內部流動的是蓄熱溶劑。

所述溫度測溫裝置為K型熱電偶溫度傳感器。

考慮到制冷系統中壓縮機排氣口產生的熱為廢熱，壓縮機排氣管是系統溫度最高的地方，壓縮機排氣壓力高，造成冷凝溫度過高，壓縮機運行電流增大，所以效率下降。冷凝溫度過高制冷劑液體不能充分冷凝液化，造成蒸發溫度過高制冷效率下降。

本實用新型利用蓄熱溶劑對壓縮機排氣廢熱進行吸熱儲存，對冷庫內結霜部位進行化霜，降低壓縮機排氣溫度和壓力，降低冷凝溫度和壓力，去除電化霜額外消耗的電能，提高制冷機的性能，并具備自動控制功能。

它降低了壓縮機排氣溫度，在提高制冷效率的同時，還把這部分熱量進行了回收利用，實現了節能環保；通過控制器控制液泵的轉數，進而控制溶劑出口溫度來實現降低冷庫融霜的庫溫波動控制在3℃以內，實現了庫溫波動小；通過布置多管路蒸發器中的溶劑管路，實現了融霜徹底。

附圖說明

圖1是本實用新型系統原理圖；