[實(shí)用新型]正階躍重力加速度發(fā)生裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820103968.0
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN207752037U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何聞;黃凌浩;賈叔仕
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大學(xué)
• 主分類號: G01P21/00
• 分類號: G01P21/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 黃芳

本實(shí)用新型公開了正階躍重力加速度發(fā)生裝置，包括基座，基座上有豎直向的下落通道，下落通道內(nèi)有落錘，落錘與下落通道之間有間隙，下落通道底部具有止擋部，落錘有用于安裝被校準(zhǔn)傳感器的安裝面；安裝面外露于下落通道。落錘與下落通道之間的間隙使落錘能夠在下落通道內(nèi)做自由落體運(yùn)動，落錘的自由落體終點(diǎn)為止擋部。本實(shí)用新型用正階躍重力加速度信號對加速度傳感器進(jìn)行標(biāo)定，而且每次標(biāo)定所產(chǎn)生的正階躍加速度信號都由重力產(chǎn)生，而重力產(chǎn)生的加速度大小恒定，能夠?qū)铀俣葌鞲衅鬟M(jìn)行精確標(biāo)定，同時設(shè)備簡單，操作容易。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及加速度傳感器測量校準(zhǔn)領(lǐng)域，特別是一種正階躍加速度發(fā)生裝置。

背景技術(shù)

加速度傳感器是一種重要的測量元件，在航天、軍事、工業(yè)、汽車等領(lǐng)域都有者廣泛的應(yīng)用。加速度傳感器在制造和使用過程中要對其進(jìn)行校準(zhǔn)。

中國專利201220747057.4號，披露了一種基于振動臺的加速度傳感器標(biāo)定裝置，包括振動臺及一字型共振梁，所訴共振梁兩端通過梁支架與基座固定連接，而其兩端之間的一選定位置與振動臺的工作面剛性連接，且所述共振梁與所述振動臺工作臺面的運(yùn)動方向垂直，同時，所述共振梁上的選定位置上還設(shè)有加速度傳感器安裝位。這種裝置的標(biāo)定過程為：將一振動臺的工作臺面與一共振梁兩端之間的一選定位置剛性連接，并將該共振梁兩端與一底座固定連接，再將標(biāo)準(zhǔn)加速度傳感器及待標(biāo)定加速度傳感器以堆疊方式固定在分布于所述共振梁的選定位置處的加速度傳感器安裝位上，而后使工作臺面沿與共振梁垂直的方向振動，同時用檢測設(shè)備接收和處理所述標(biāo)準(zhǔn)加速度傳感器及待標(biāo)定加速度傳感器輸出的信號，實(shí)現(xiàn)對待標(biāo)定加速度傳感器的標(biāo)定。

這種脈沖法標(biāo)定加速度傳感器的裝置的不足在于：需要振動臺振動產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)加速度信號，標(biāo)準(zhǔn)加速度信號由標(biāo)準(zhǔn)加速度傳感器測量，存在測量誤差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種在加速度傳感器校準(zhǔn)時，每次產(chǎn)生的加速度信號為重力加速度的正階躍重力加速度信號發(fā)生裝置。

一種正階躍重力加速度發(fā)生裝置，包括基座，基座上有豎直向的下落通道，下落通道內(nèi)有落錘，落錘與下落通道之間有間隙，下落通道底部具有止擋部，落錘有用于安裝被校準(zhǔn)傳感器的安裝面；安裝面外露于下落通道。落錘與下落通道之間的間隙使落錘能夠在下落通道內(nèi)做自由落體運(yùn)動，落錘的自由落體終點(diǎn)為止擋部。

線繩在豎直方向吊起落錘，線繩斷開時落錘開始做自由落體直到終點(diǎn)，即線繩斷開即使落錘產(chǎn)生恒定的正階躍加速度信號，該正階躍加速度信號為一個重力加速度。由被校準(zhǔn)傳感器輸出的信號獲得被測傳感器頻譜等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)校準(zhǔn)。

試驗(yàn)發(fā)生地的重力加速度預(yù)先測得。或者，本裝置包含激光測振儀，激光測振儀對準(zhǔn)落錘，落錘的自由落體行程要足夠長，以保證正階躍信號中重力加速度信號持續(xù)時間足夠長，直到被校加速度傳感器的響應(yīng)結(jié)束為止。

進(jìn)一步，下落通道由空氣軸承形成，空氣軸承由軸承座安裝于基座，止擋部位于空氣軸承之下，止擋部為向內(nèi)突出于空氣軸承內(nèi)圈的凸起。空氣軸承使落錘與下落通道之間的間隙內(nèi)形成氣膜，從而使落錘在下落時無摩擦。

進(jìn)一步，止擋部為沿空氣軸承內(nèi)圈均勻分布的至少兩個凸起，或者，止擋部為凸環(huán)。落錘到達(dá)止擋部時，凸起托住錘體和延伸段之間的臺階，自由落體運(yùn)動結(jié)束。

進(jìn)一步，空氣軸承之上設(shè)置防塵蓋，防塵蓋設(shè)有允許落錘的穿線孔露出的孔。防塵蓋所在位置為下落通道的起點(diǎn)。

進(jìn)一步，基座上設(shè)有線繩架和線繩，線繩用于在豎直方向吊起落錘，落錘的頂部有螺釘，線繩捆綁于螺釘。線繩始終保持在豎直方向吊起落錘。